這幾天連續講了瑞士厄利空和瑞典博福斯造的火炮，引發了不少網友的共鳴。厄利空和博福斯的火炮都是靠優異的效能才贏得了諸多客戶，在火炮圈子中口碑也是很好的。可現實中有一款自行榴彈炮實戰表現十分差勁，卻依然出口近600輛，堪稱自行榴彈炮領域的一朵奇葩，這款自行榴彈炮就是韓國製造的K-9“雷電”155毫米自行榴彈炮。

K-9自行榴彈炮專案最早可以追溯到1986年，這一年韓國開始製造美國授權的M-109A2自行榴彈炮，看到自行榴彈炮有發展前景，於是研發一款韓國人自己的自行榴彈炮。經過激烈競爭韓國三星重工公司的155毫米52倍徑K-9自行榴彈炮勝出，1994年第1輛K-9自行榴彈炮原型車製造完成，隨後又在1998年製造了3輛原型車用於密集測試，並於同年定型加入韓國陸軍服役。K-9自行榴彈炮也是亞洲第一款採用155毫米52倍徑的自行榴彈炮，紙面資料上來看那是相當先進。

K-9自行榴彈炮與其說是韓國研製，不如說是韓國組裝，因為這款火炮的發動機是德國引進的MT881Ka-500，155毫米火炮也是德國萊茵金屬的，火控系統由美國霍尼韋爾提供，變速系統來自美國艾利遜公司，液氣懸掛系統則是英國艾爾·洛格公司負責。全車重47噸、長12米、寬3.4米、成員5人、爆發射速6到8發每分鐘、最大行程500千米、最大射程42千米，依靠先進的火控系統可實現3發炮彈同時著陸打擊一個點。

按照常理來講，韓國在火炮、懸掛系統、火控系統、動力系統等這些自行榴彈炮的關鍵要素上都能夠買到，只要願意投入時間和資金將這些系統巧妙組合起來，製造出一款效能優異的火炮並不是什麼難事。可沒想到的是，K-9自行榴彈炮的實戰表現卻只能用糟糕來形容。2010年11月23日爆發的延坪島炮戰中，6門K-9自行榴彈炮1門被當場擊傷失去戰鬥力，1門因機械故障無法開火，實際上只有4門能正常發射，每門炮的實際射速更是隻有大約90秒1發。

而根據之後的衛星圖片顯示，K-9自行火炮打擊的目標距離只有16.7千米，火控系統測算失誤導致大部分炮彈沒能命中目標，打擊誤差高達百米以上。雖然影響火炮射擊精度的還有風速、溫度等諸多因素，但21世紀的新型火炮能打出這樣結果真的不多見。種種跡象表明，K-9自行榴彈炮的各方面資料很好看，實際上效能很一般。誰又能想到著眼於21世紀初期，當時在韓國陸軍服役也已長達十餘年的K-9自行榴彈炮竟然能被對方的老式火炮壓過一頭，這也讓大家真切認識到了什麼叫做“本以為是王者，沒想到是青銅”。

可更令人意外的還在後面呢，原本默默無聞的K-9自行榴彈炮透過這一戰愣是打出了六親不認，打出了虎虎生風。在此之前只有土耳其在2001年以引進生產線的方式採購了240輛，但經過炮戰後K-9自行榴彈炮反而迎來了出口熱潮，具體出口情況如下：波蘭120輛、芬蘭48輛、愛沙尼亞12輛、印度100輛、挪威24輛、澳大利亞30輛，如今這款自行榴彈炮累計出口數量已接近600輛。K-9自行榴彈炮實戰表現那麼差，居然還能得到這麼多訂單，雷不雷電都已經不重要了，反正是把我雷倒了。這個武器裝備方面的未解之謎我是解不開了，難題就留給大家去解決吧，看完本文是不是感覺有那麼一瞬間腦瓜子又嗡嗡的？

最後在這裡祝大家新的一年開心快樂，牛氣沖天，歐耶！