2005年，世界上首款五代機，美國F-22“猛禽”戰鬥機在美國空軍正式服役，它的服役標誌著人類空軍戰機正式進入第五代戰鬥機時代。從2005年到現在2019年，世界上先後又有兩款五代機服役，分別是殲-20戰鬥機和F-35戰鬥機，另外俄羅斯的蘇-57戰鬥機也預計在2019年末服役。

按照世界戰鬥機的研製規律，服役一代戰鬥機，就需要開始下一代戰鬥機的研製計劃，這就代表五代機服役之後，那些已經服役五代戰鬥機的國家，也都在進行六代機的研製！不過相比較五代機，關於六代機的標準，世界各國目前並沒有統一的標準。

我們知道第五代機戰鬥機的劃分標準是很明確的，就是大家熟知的“4S”標準，它們分別是：

Super Stealth（超級隱形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超機動能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超級資訊優勢）

只要同時滿足這四個標準的戰鬥機，就可以定性為第五代機戰鬥機，缺一不可，哪怕是滿足其中三個也不行。比如法國的陣風戰鬥機和俄羅斯的蘇35戰鬥機，它們可能在超音速巡航、超機動性和超級資訊優勢上面滿足，但是它們並不具備隱身的優勢，所以最多定義為四代半戰鬥機。全球滿足這四個指標的，只有四款戰鬥機：F-22、F-35、殲-20和蘇-57戰鬥機。

那麼第六代戰鬥機的劃分標準到底是怎樣的呢？雖然目前沒有統一的標準，但是其中目前來看，有一點絕對是第六代戰鬥機的標準之一：與無人機的協同作戰。

無人機的先驅：無人駕駛飛機的誕生時間，幾乎和有人駕駛飛機誕生在一個時期。世界上第一架飛機誕生在1903年，十幾年後，無人機的概念就被提出來，當時就有人提出利用一種利用無線電進行遙控，不需要飛行員駕駛的飛機，這便是無人機的雛形。1917年3月，世界上首架無人駕駛飛機首飛，雖然當時失敗了，但是經過不斷的努力，十年後的1927年，由英國A.M洛教授參與研發的“喉”式單翼無人機首飛，當時便在世界引起轟動。

不過由於技術的研製，導致無人機雖然被髮明出來，但是並沒有受到重視，世界各國空軍還是注重有人駕駛的飛機。所以整個二戰期間，無人機鮮有戰績。

二戰結束後，世界各國有了發展先進裝備的條件，無人機再次進入人們視線，各國相繼推出自己的無人機，並且在一些戰爭當中有著不錯的表現，例如中東戰爭。

在1982年之前，中東地區阿拉伯國家，先後和以色列進行了四次中東戰爭，其中每次都是以色列的勝利告終，而以色列勝利的重要原因就是以色列空軍戰機的不錯表現！尤其是第三次中東戰爭，以色列空軍首先發起突然攻擊，空軍95%的戰鬥機都出動了，在不到兩天時間內，摧毀了阿拉伯世界空軍數百架戰鬥機，其中埃及空軍幾乎被癱瘓。

阿拉伯國家，在四次中東戰爭結束後，總結了經驗，覺得以色列的空軍對自己威脅很大，所以投入了巨資，從蘇聯引進了當時世界最為先進的防空導彈，預防以色列空軍再次偷襲。尤其是敘利亞，和以色列隔著一個戈蘭高地，時刻想著奪回格蘭高地，而以色列的空軍戰機又對自己構成巨大威脅，所以敘利亞花了20億美元，從蘇聯進口了大量薩姆-6防空導彈，組成了19個防空陣地。

薩姆-6防空導彈

面對敘利亞的防空導彈，以色列如坐鍼氈，總想找機會解決掉敘利亞的防空導彈陣地，以絕後患。但是以色列每次空軍戰鬥機一出動，就會受到敘利亞防空雷達的監視，另外薩姆-6導彈不開機，以色列也無法獲得薩姆-6防空導彈陣地的具體位置。

不過這並沒有難倒聰明的以色列人，以色列決定使用無人機參與行動！行動的具體方案就是，以色列空軍先使用無人機，前往偵察，同時也可以假裝有人駕駛戰鬥機，前往敘利亞防空導彈陣地，誘導敘利亞防空導彈系統雷達開機，這樣敘利亞防空導彈陣地就暴露了，然後以色列空軍真正的F-16和F-15戰鬥機就可以攜帶反輻射導彈等武器攻擊敘利亞防空導彈陣地。

以色列空軍F-15戰鬥機

就這樣，1982年6月9日，一架又一架以色列本國研製的"偵察員"和"猛犬"無人駕駛飛機飛過邊境線，朝著敘利亞防空陣地方向飛去，另外F15、F16和F4等戰鬥機也已經做好戰鬥裝備！由於這些無人機經過特殊的處理，在敘利亞的防空導彈系統雷達上面，顯示的就是有人駕駛戰鬥機輪廓，敘利亞防空部隊認為以色列空軍出動了，立刻進行雷達開機，鎖定目標發射導彈攻擊。

就在敘利亞雷達開機的同時，那些無人機已經把敘利亞防空雷達的陣地資訊傳輸到了E-2C空中預警機，然後預警機指揮以色列F4等戰鬥機發射“百舌鳥”反輻射導彈和投放炸彈，在摧毀防空導彈系統的雷達後，以色列的F16戰鬥機如入無人之境，攻擊已經沒有任何攻擊能力的敘利亞薩姆-6防空導彈。6分鐘之內，敘利亞花費20億美元，運作10年的19個防空導彈陣地，被以色列一一摧毀了。

以色列空軍F-16戰鬥機

這是人類首次在實戰中大規模使用無人機，並且取得了巨大的戰果，證明無人機在現代戰爭的作用是巨大的！而以色列的本次行動，雖然證明了無人機的作用，但是同時也帶來了新的問題，就是有人駕駛戰鬥機還需要通過空中預警機，才能和無人機進行配合，也就是F-16等戰鬥機無法直接控制和指揮無人機。不過由於技術的限制，這樣的想法在當時實施起來很難。

隨著科技的發展，目前這項技術的實現已經成為可能，並且成為當前世界主要軍事大國重點發展的領域。

2019年6月17日，第53屆法國巴黎航展開幕，其中最受關注的，就是要屬德國和法國聯合研製的六代機“FCAS”全尺寸模型，FCAS的意思為“未來空戰系統”。雖然這款所謂的第六代戰鬥機是否真的屬於六代機，還為時尚早，但是FCAS已經把和無人機的協同作戰，作為一個重要的標準之一了，下面是關於它的一些描述：

FCAS會融合一些21世紀的技術，比如無人機僚機——具備有人-無人編隊能力，可指揮控制無人機蜂群執行多種任務。此外FCAS還將與各個體系節點進行網路“雲”作戰，還會融合深度學習等技術，同時該戰機將擁有超越F-35的超音速巡航能力。

六代機FCAS亮相巴黎航展

而作為和FCAS配套的無人機專案之一，就是法國主導設計的“神經元”無人機，已經於2012年進行了首飛，它採用的三角無尾翼飛翼式佈局方式，外形具有明顯的隱身特性。法國軍方的訊息也證明它具有雷達隱身特性，採用亞音速的飛行速度。裝備有雷達和偵察裝置，集偵察、監視、攻擊於一體的無人機。

“神經元”無人機

目前該型無人機正在和法國已經服役的四代半戰鬥機進行無人機和有人戰機的配合試驗，為未來六代機的研製積累經驗。下圖就是法國神經元無人機和陣風戰鬥機正在進行編隊飛行訓練。

陣風戰鬥機與神經元無人機編隊飛行

除了法國，俄羅斯也開始了無人機和有人戰機的配合作戰方式的研究。最新的代表之作就是S-70“獵人”無人機，它在2019年進行了首飛，它和法國的神經元無人機不同，而是一款重型無人機，它的重量超過了20噸，體型和尺寸，和一般有人駕駛戰鬥機差不多，是世界上最大的無人機。

S-70“獵人”無人機

它同樣採用的是三角飛翼佈局，外形和美國的B-2戰略隱身轟炸機類似，俄羅斯官方宣稱它的表面被塗上了多層隱身塗料，具有非常不錯的隱身效能，可探測性很低。另外裝備有先進的相控陣雷達，還裝備有先進的光學偵察等偵察裝置，具有很強的偵察能力。

而它最讓人關注的還是它的攻擊能力，它的有效載荷超過了8噸，這是一些中型戰鬥機才具備的載荷，可以攜帶專門為其配套研製的武器裝備，比如尺寸更小的對地攻擊導彈等，採用內建彈倉的掛載方式！按照俄羅斯的說法，它是一款六代機，代表著未來戰鬥機的標準。

S-70無人機首飛後不久，俄羅斯的五代機蘇-57就開始和其進行密集的編隊試飛訓練，可以看出，俄羅斯也把無人機和有人駕駛戰鬥機的配合作戰，作為未來空中作戰的重要方式之一。俄羅斯利用獵人無人機和蘇-57戰鬥機進行配合訓練，不光是為了提升空天軍的作戰能力，也是在為未來下一代有人駕駛戰鬥機積累豐富的經驗。

俄羅斯蘇-57戰鬥機

作為世界頭號軍事強國的美國自然也不會放棄無人機和有人戰鬥機的配合作戰研究，美國的代表就是XQ-58A“女武神”無人機，它的推出和俄羅斯的獵人無人機以及法國的神經元無人機一樣，也是配合有人駕駛戰鬥機作戰而生的，美國計劃XQ-58A“女武神”無人機與F-35協同作戰，在未來的空中作戰中取得優勢。

美國XQ-58A“女武神”無人機

當然這麼重要的研究熱點，我們也不會缺席！今年的七十週年慶典上，就有一款型號為“攻擊-11”的無人機亮相，成為除了導彈武器之外，最受關注的武器裝備了。

首先的它的外形和前面的幾款無人機類似，也是三角無尾翼飛翼佈局，這是目前無人機的最常見的佈局方式，最重要的是這樣的佈局非常適合隱身和超音速飛行。不過目前關於“攻擊-11”無人機的資訊很少，但是按照中國只會把已經服役的裝備拿出來展示的規律來看，“攻擊-11”無人機已經正式服役了，這表明中國是世界上第一個裝備實用性無人攻擊機的國家。

“攻擊-11”無人機尾部

它的發動機尾噴口，經過了非常明顯的隱身處理，這和俄羅斯的獵人無人機有著巨大的差別，發動機尾部噴口如果不經過處理，會大大的降低隱身性。不出意外，“攻擊-11”無人機也裝備了相控陣雷達，採用的是內建彈倉，能夠攜帶精確制導武器，具有獨立的偵察和打擊一體化能力。

當然“攻擊-11”無人機還有一個重要的功能，那就是和殲-20隱身戰鬥機搭配使用。兩者都具有很強的隱身效能，可以組成空中編隊，殲-20負責遠端空中指揮，“攻擊-11”無人機負責執行任務，利用它特有的優勢，完成偵察和攻擊任務。

“攻擊-11”無人機的服役，表面中國在無人機和有人戰機的協同作戰方面，已經領先世界其它國家，因為目前其它國家的類似無人機還只是在試飛驗證階段。同時也表明中國也早就開始著手研究無人機和有人駕駛戰鬥機的協同作戰，目前至少已經積累了一定的經驗。

所以可以預測出，中國下一代戰鬥機，將會配套有更為成熟先進的無人機，“攻擊-11”無人機畢竟還是世界首款服役的高速隱身無人攻擊機，這是一個全新的技術領域，需要足夠的時間來積累。

“攻擊-11”無人機正面

從上面的一些例子可以看出，目前世界主要軍事大國，都開始研究無人機和有人駕駛戰鬥機的配合作戰，所以下一代戰鬥機，無人機必然成為六代機的重要夥伴之一，甚至六代機本身還會出現有人-無人兩種飛行駕駛模式，可以靈活切換。六代機利用無人機的低風險性和低成本性，減少任務的危險性和打擊成本。