兩棲攻擊艦已經在批量建造，但是到底配套什麼樣的艦載機？恐怕目前還沒有統一意見。從仍然在方案階段的STOVL短垂戰鬥機、中國產魚鷹、重型武裝直升機，到現實已經存在的武裝直升機、通用直升機、大型海上直升機，甚至一直到目前風頭正勁的三蹦子不一而足。瀚海狼山個人認為對075配套艦載機的問題，不能眉毛鬍子一把抓，而應該分期分批，按照不同的階段進行。依照目前誰誰家的裝備和技術實力的現實情況，對075艦載機的配套，應該至少分為應急、正規、和成熟三個階段。這不僅僅涉及075本身這種大艦的建造和成熟問題，更是航空部門的實力不斷提高和技術不斷成熟的問題。首先說應急階段應該從目前開始，到未來的5年左右。這5年內，兩攻本身和配套的艦載系統就是應急裝備為主，原因不說自明。

首批兩攻以和黃蜂級不相上下的噸位，卻和一些中小型兩棲艦一樣，採用了全舷內升降機，也是減少技術複雜程度，大量應急裝備的體現。現在從兩攻的首艦來看，其他的外表完成度都很高，但唯獨尾部主升降機和前升降機都明顯沒有安裝到位。尾部升降機的升降系統還在打腳手架施工中。這說明升降機部分是這類大艦上最複雜、工程進度最慢的系統。而如果是舷外升降機，其技術難度和施工效率的問題肯定更突出。既然艦體本身都有應急的跡象，那麼對配套的艦載機，5年內也是以整合現役裝備為主。用6艘左右的兩攻，先把大約200多架武裝直升機和中大型運輸直升機捏成6個可戰的拳頭，可以在第一島鏈內外隨時拿來就用。如果沒有兩攻，陸基武裝直升機裝備再多，也沒有攻擊400公里半徑內海上目標的能力。而有了6艘左右的兩攻，

這個第一目標就可以輕鬆實現。因此這是第一個層次，即戰略應急階段。而到了下一個5年，隨著國內渦軸技術的越來越強大和成熟，會出現效能更強的武裝直升機和更多的新體制高速旋翼飛行器。而且可能第二批次兩攻的噸位和能力也同步更加強大。此時除了有人機，各種大型的無人機也可以上艦，這就是第二個正規裝備階段。到了大約10年之後，兩攻艦隊規模已經達到世界級，此時採取升力風扇技術的STOVL戰鬥機也應該水到渠成。此時配合先進高速旋翼機和大型無人機，兩攻則可以全球化部署而不僅僅侷限在近海，這就是成熟階段。今後飛行速度不超過300公里每小時的武裝直升機，將逐步退出舞臺主角。而高速直升機將成為主流。美國海空軍近兩年的招標，對新一代武裝直升機的最低航速要求已經接近500公里每小時，這就是為了快速部署和提高在大量行動式導彈存在下的空中生存率。

因此今後誰誰家，也應該在STOVL戰機和無人機之外，發展時速在600公里左右的高速武裝直升機。除了對地對海攻擊，還有空戰能力。目前達到4代標準、2000千瓦級別的中國產渦軸發動機，就可以作為新一代高速直升機的主動力系統，這個目標並不遙遠。