紅旗-16A是送人上天集團研發的第三代防空導彈，採用尖卵形頭錐、大弦長邊條翼+尾翼的氣動佈局，彈尾有同步式燃氣舵，主要用以在導彈發射初始階段的低速狀態下單獨依靠反應較慢的氣動舵很難實現，必須要控制力矩較大的燃氣舵進行控制。採用半主動雷達制導。其研製之初的目標便是攔截中低空目標，而且是為海軍使用者研究的中程防空導彈，不像紅旗-9是陸基下海，所以紅旗-16沒有所謂的“海紅旗-16”，以後千萬別鬧笑話了，既然為海軍研究的、強調以打擊中低空目標而設計的第三代防空導彈，對沒錯就是為了便是攔截超低空飛行的反艦導彈而生的。主要裝備在054A護衛艦上，當然一些老艦在中期現代化改裝時也用主要發射紅旗-16防空導彈的垂直髮射裝置替代了原來的防空導彈發射架。
紅旗-16A的射程大概在1.5-40公里左右，算的上區域防空導彈，然而在實際使用中攔截超低空掠海目標的有效射程大概在最大射程一半左右，20公里。這主要受兩方面的影響，第一超低空空氣密度大導彈飛行的阻力高；第二由於紅旗-16A採用半主動雷達制導，半主動雷達制導的防空導彈的制導原理就好比在黑暗中有一支手電筒在背後直指目標並將目標照亮，之後半主動彈才能循著光亮去攻擊目標，所以至少需要在末端使用火控雷達對目標進行照射，由於地球曲率的影響，054A上安裝的搜尋雷達位置較高對超低空掠海目標探測距離大概也就30多公里，其安裝的MR-90火控雷達安裝位置比較低，對於超低空掠海目標探測距離在20公里左右（當然上述資料因為不同反艦導彈的不同會有一些出入，比如飛行高度的影響“飛魚”反艦導彈在海況比較好的情況下末端飛行高度可以低至3-5米探測距離肯定會降低），即使導彈動力夠也會因為制導跟不上打不了那麼遠。
054A上裝有4部MR-90火控雷達，左右舷各兩部，因為安裝位置的關係，最理想的情況是導彈從艦體側後部來襲，這時可以有3部火控雷達提供末端照射。採用分時照射模式如美國“宙斯盾”艦上的“天線鍋”AN/SPG-62，其一次只能指向一個目標，必須在解決掉前一 個目標後再通過機械轉動才能照射第二個目標。這麼一來每個火控雷達理論上就只能提供一個火力通道，那麼“伯克”級驅逐艦上前後共安裝有3部AN/SPG-62，這就意味著全艦隻有3個火 力通道，只能同時對付3個空中來襲目標，簡直白瞎了AN/SPY-1相控陣雷達對空中目標的強大搜索與跟蹤能力，這時就要引入分時照射的概念了，火控雷達就是一支強光手電筒將目標照亮以指引防空導彈準確攻擊目標，而導彈飛向目標是需要一個時間過程的。在導彈發射前、中期不使用火控雷達對其引導，而是使用無線電指令、資料鏈對其引導，火控雷達只需在導彈進入攻擊末段後才指向目標，對於導彈飛行中段的指令引導，照射雷達可以放手不管。這樣一來，“伯克”級驅逐艦上的火控雷達就能抽出工夫按先後順序依次照射多個目標。當第一枚半主動彈逼近目標後，火控雷達專心為其提供目標照射服務；攻擊完成後，第二枚半主動彈也已經進入了攻擊末段火控雷達再轉向為第二枚半主動彈提供目標照射服務。依次類推按順序逐一為先後進入攻擊末段的多枚半主動彈提供目標照射，分時照射就是給火控雷達提供一個打時間差的機會，從而可以為多枚半主動彈提供接力照射，以應對空中來自不同方向的多個目標。“伯克”級、“愛宕”級和“世宗大王”號這幾種主流的“宙斯盾”艦都配備了3部AN/SPG-62照射雷達，每部雷達能分時照射4個目標，則全艦共 有12個火力通道。但這只是理論值，實際情況中受來襲目標的方向、種類、高度、速度、發射導彈的型別的影響實際使用下降的不是一點半點。
054A在兩部MR-90火控雷達為紅旗-16A提供製導，在一個方向攔截超低空掠海目標時可以在一個波次攔截4-6掠海目標（在攔截可能遇到的超音速反艦導彈如“雄風-3”“布拉莫斯”攔截視窗時間大概只有20秒不超過30秒，考慮到導彈飛行時間等因素，即使採用分時照射一部火控雷達照射2個目標，攔截亞音速目標時“魚叉”攔截視窗時間可以達到60秒以上，一部火控雷達可以輕鬆照射3個目標甚至4個目標），這時的054A只能在防空作戰中起到查漏補缺的任務。
然而紅旗-16B的出現改變了這一切，紅旗-16B一方面減重根據官八股披漏了某防空基本型導彈的資料，改進型通過使用複合材料減重52.071千克另一方面更換導彈的火箭發動機提升導彈的動力射程。紅旗-16B改進型導彈射程得到了巨大的提升，導彈射程從紅旗-16A的40千米射程提高到70千米以上，理論上對於超低空掠海目標的攔截也可以達到40公里以上實際上受地球曲率影響軍艦本身雷達探測不了那麼遠的的超低空掠海目標，考慮到反應時間等影響實際攔截距離也在20公里多一點。紅旗-16B制導方式也從紅旗-16A的半主動雷達制導升級為主動/半主動複合制導，導彈發射前中期期，通過無線電指令、資料鏈等裝置引導導彈至導彈自主階段，導彈開啟自身主動雷達自己發射雷達波，接受回波，引向目標，在攔截目標時不需要火控雷達的末端制導，只需要指令傳輸通道即可，理論上有無限的火力通道，實際中也至少讓054A在一個波次的攔截能力提升1倍，攔截反艦導彈能力敢叫板沒裝備標準-6老伯克。
當然紅旗-16B對054A的提升還不止這些，老一代的防空導彈如“標準”-2、9M96E、48H6E、48H6E2、9M317等導彈均採用半主動雷達制導的方式，不論射程多少，都受火控雷達和地球曲率限制其攔截超低空掠海目標都基本在40公里以內，基本在視距範圍以內。而採用新一代制導模式的防空導彈如“標準”-6、紅旗-9A/B、紅旗-16B等採用主動雷達制導方式的導彈，只需要中繼制導，不需要火控雷達的末端照射。這就為超視距攔截超低空掠海目標提供了最重要的條件，空中平臺（預警機，預警直升機，預警無人機）可以在更遠距離發現發現超低空，然後將目標位置、高度、速度等資訊通過資料鏈回傳甚至直接引導防空導彈，軍艦發射防空導彈通過高拋彈道（高拋彈道是指導彈發射後不直接飛向目標，通過拋物線的方式提高導彈的飛行高度，在大氣密度較小的高空飛行一段時間，以節約能量消耗，增大射程）在相對於傳統攔截超遠距離對目標進行攔截。標準-6防空導彈在標準-2防空到達的基礎上更換為主動雷達引導頭，其在E-2預警機的幫助下對超低空目標打擊距離可以達到驚人的240公里。054A在裝備紅旗-16B後在其他平臺或自身攜帶預警無人機的幫助下進行超視距攔截超低空目標，其對超低空掠海目標的攔截能力受限的原因將是載彈量。
對於強者來說海上超低空突防的方式的盡頭已經快要到了，或許增加隱身能力差不多是超低空突防這種作戰方式檸檬裡最後的幾滴水，而未來強者將在臨近空間以5倍音速以上的區間展開戰鬥！