根據網路圖片，近日中國產兩棲攻擊艦艦體主結構的基本完成和艦島主體結構也已吊裝完畢，現在已經能夠從船廠外看到的075型兩棲攻擊艦的首艦又成為了大家關注的重點，畢竟這師是人民海軍第一次建造這一艦種。本文我們就聊一聊075級兩棲攻擊艦和其對於人民海軍的意義和未來。

兩棲作戰，可分為兩種：

由岸到岸，登陸發起地點和登陸距離較近，部隊由陸地出發不經過換乘直接在登陸點進行登陸作戰，中小型登陸艦艇就可以滿足要求，可以由己方岸基航空兵甚至陸軍遠端火力支援，典型地區為波羅的海附近，地中海附近，以及中國臺灣海峽地區（臺灣島西側），由陸地向陸地發起的兩棲攻擊作戰；

由艦到岸，登陸發起地點和登陸距離較遠，部隊由無法從陸地出發不經過換乘直接在登陸點進行登陸作戰，通常藉助船塢登陸艦，兩棲攻擊艦，大型運輸艦在內的大型專業兩棲作戰船隻，以海洋中的船舶為登陸發起基地，無法接受岸基航空兵等火力支援和保護，作戰的一切都得在船上。

兩棲攻擊艦的出現是為了對敵方發動進行兩棲作戰時，在戰線後方提供空中與水面支援的軍艦。可以提供包括艦載機的起飛、降落、維護在內的航空作戰能力，提供內部船塢為氣墊船、兩棲登陸艇、兩棲突擊車提供停泊維護能力，搭載一定數量的登陸人員、車輛併為其提供一定後勤維護，登陸作戰指揮中樞等一系類複雜功能的綜合作戰船隻。現代化兩棲登陸作戰是最複雜、最困難的作戰型別，其需要協調指揮地面作戰部隊，登陸艦隊，航空支援部隊等等，其後勤補給也是最複雜的，艦隊補給，灘頭補給，岸上補給。面對敵軍水面艦隊，導彈快艇，岸防部隊，水下潛艇，岸上快反艦隊，已經登陸後和敵方地面部隊等等敵人，對指揮要求也是最高的，美國海軍在冷戰時期為兩棲登陸作戰建造了兩艘專用指揮艦。075服役後必然也要承擔登陸作戰的指揮任務。

兩萬多噸藍嶺級指揮艦隻有近防作戰的武裝，但其的指揮能力，協調能力，通訊能力是戰略指揮部級別的，用來專門指揮登陸作戰。

雖說兩棲登陸艦是由岸到岸作戰的最高基本的兩棲船隻。但其屬於二類作戰艦艇，最大航速一般和其他大型兩棲船隻齊平在20節左右，部分船隻建造標準也比較低，如法國西北風級兩棲攻擊艦採用部分民用標準。

從目前獲得的資訊來看，075級兩棲攻擊艦噸位在兩萬多噸不到三萬噸，在兩棲攻擊艦中也不算大個子，噸位不算太大。用舷內升降機，基本放棄了固定翼飛機作戰能力，以直升機為主要航空作戰機型，電子裝置也大規模採用成熟型號,雷達採用成熟的中國產海鷹S/C型對空搜尋雷達。其可能採用了071級船塢登陸艦的船體，造價低廉，適合批量生產，現已經確定的有3艘075級兩棲攻擊艦同時建造，是一型經濟適用艦。

注意其雷達安裝基座，和054A基本相同，應該採用相同的海鷹S/C型對空搜尋雷達，畢竟也不是抗一線的船，也沒有中遠端防空導彈，剩下需求也就是對空警戒和航空管制，雙頂板也夠用了。

075級兩棲登陸艦以目前的能力和建造數量來看為兩棲登陸艦隊提供航空火力打擊能力和一定的航空運輸能力，短期內支援小規模垂直登陸和特種作戰。目前不清楚075船塢大小，但可以肯定的是其可以搭載726型氣墊登陸艇。以及必要時候搭載大量反潛直升機，為戰略核潛艇和主要航線提供反潛保護傘。

兩棲攻擊艦與其他兩棲作戰船隻最大的區別是其擁有的航空作戰能力，目前可以獲取的訊息可以確定075放棄了固定翼飛機作戰能力，中國目前擁有的短距/垂直起降飛機的研製經驗是電風扇殲-6，以目前開發第四代戰鬥機的情況來看沒個幾百億上千億人民幣別想看到鱉版F-35B上艦，就算研製出來了也採購不了多少架，最後搞不好變成B-2那種噩夢，而且以目前人民海軍的經費狀況來看也玩不起，老老實實用直升機算了，實在不行過上十幾年航母數量上去了，把遼寧艦下放給你當美國號使。

我們回頭看國內現有的機型，武直-10上艦這個肯定是必須的，前段時間已經試驗過武直-10降落在海軍艦艇上，在此之前人民海軍的兩棲航空支援能力（除航母外）就剩下直-9/卡28掛火箭彈了

這是人民海軍兩棲登陸艦隊僅有的航空火力支援

武直-10上艦雖然不能像這樣直接用陸航飛機，必要的防腐處理也是必要的

直-8預警型為艦隊提供一定預警能力，低空補盲。直-8預警性整合資料鏈+紅旗-9學學鷹醬標準-6打超低空目標也是極好的，畢竟頑敵也是有威力巨大之雄風-3，雖說是反漁船導彈笑歸笑，畢竟也是最大速度2.5馬赫的超音速反艦導彈。也有可能遭到強敵戰略轟炸機發射反艦導彈進行超飽和攻擊，畢竟不是以前光腳不怕穿鞋的，不算家大業大也算是全面小康了不是。

雖說效能肯定沒正規預警機好，但是好歹也能低空補盲，畢竟戰艦上的雷達對超低空目標撐死也就40-50公里，重點方向能提升到200-300公里，抗飽和打擊能力提升可不是一點兩點。

直-8寬體型和直-20通用型/反潛型，直-8寬體型當然是目前人民海軍手裡唯一不錯的運輸直升機這個上艦沒啥說的，直-20雖然神祕，曝光也比較少，但可以肯定的是075上少不了他，無論打雜運輸還是反潛都比直-9好的多，時間也應該能趕的上075的進度。重型直升機可以說是075級最急需的裝備，但又是最遙遠的裝備，目前最有希望的是中俄聯合開發的AHL直升機。無人機登上兩棲攻擊艦也是可以預見的，中國的無人機產業、無人機技術、無人應用在世界上都是唯二的，當然初期可能以偵察監視為主的小型無人機，無人攻擊機上艦也是必然趨勢

（中俄聯合研發重型直升機如下圖）

中俄聯合研發的重型直升機俄方叫米-46是42噸級別和種馬王一個級別的重型直升機，目前來說是075唯一的希望，畢竟要真的玩垂直登陸重型直升機少不了。

短期內075的作戰方向只有兩個，臺灣省東部海岸和南海一眾島嶼，臺灣省東部海岸從太平洋方向發動由海向陸兩棲兩棲平叛作戰和臺灣省西部發動由岸到岸兩棲平叛作戰兩個方向同時夾擊頑敵，這一直是人民海軍兩棲部隊的主要目標和前進的方向。

075級服役後配合071型船塢登陸艦，半潛船平臺，快速運輸艦，驅逐護衛艦組成人民海軍的兩棲打擊群。讓人民海軍的遠海登陸能力得到質的提升，兩棲攻擊範圍將覆蓋整個第一島鏈，解放航母編隊，進一步增強人民軍隊反介入拒止能力。走出國門可以為全球各地提供人道主義救助，畢竟，畢竟我們是為了人類命運共同體！

人民海軍兩棲打擊群的未來將要走向何方，前面說了以我們目前的能力來說開發鱉版的F-35B不現實，但沒有固定翼打擊力量的兩棲打擊群就像少了一條胳膊的人，任何直升機在固定翼飛機面前都是脆弱的，哪怕是阿帕奇，科曼奇plus在二代機甚至一代機也只是相當於一個帶刺的傘靶。兩棲打擊群想要真正脫離航空母艦，脫離岸基作戰飛機掩護，能獨立發起一場兩棲登陸作戰，固定翼飛機是比不可少的。不過誰說兩棲攻擊艦必須是直通甲板的？誰又規定兩棲攻擊艦不能上斜角甲板？未來十幾年二十年後人民海軍航母數量上來後，遼寧號作為上世紀80年代末建造的船體，雖說前20年幾乎沒有使用強度，但缺乏維護或者說沒有維護，在2030年後將面臨效能落後，裝置老化，船體老化等一系列問題，花大價錢中期大改，到不如時將遼寧艦下放至兩棲打擊群，作為純粹的二線，降低使用強度，單純用作訓練和對岸火力支援。下一代兩棲攻擊艦也可以使用遼寧艦、001航母的成熟船體，適當簡配，增設內部船塢，取消不必要裝置。同時海四代機全面鋪開裝備，最早一批殲-15機體發動機壽命也將消耗殆盡，進行延壽換髮也可以下放至兩棲艦隊。到時兩棲艦隊可以真正稱之為兩棲打擊群。