新冠肺炎疫情當頭，一場無聲的博弈再度打響，在這場抗疫防控阻擊戰中，中美俄三國大型運輸機都發揮著至關重要的作用，中國運20運輸機也首次執行非戰爭性軍事行動，展現出中國成體系化的戰略運輸能力，但美俄兩國也給中國再次上了一課。

目前新冠肺炎疫情在國內已經得到了有效的控制，而海外地區疫情正在爆發式增長，截止3月26日全球累計確診人數已經達到390374人，其中有超過250000人在歐洲，醫療物資緊缺成為目前困擾很多國家的難題，隨著國內復工復產的有序進行，中國口罩產能也開始恢復，有關資料顯示中國口罩日產能已經超過2億隻，國內市場已經完全滿足，中國製造再一次成為全世界的救星，根據俄羅斯衛星通訊社報道，3月25日俄羅斯空天軍出動安-124大型運輸機從中國運走30多噸個人防護裝置，同時ADS-B雷達顯示3月25日夜間一架美國空軍C-17降落首都機場，據外界分析這架飛機也很有可能是來運輸醫療物資的。

美俄兩國大型運輸機先後現身，一場無聲的較量再度展開，早在上世紀90年代中國就開始引進俄羅斯伊爾76大型運輸機，伊爾76也一直作為中國空軍運輸主力，時至今日運20運輸機也沒能撼動伊爾76的地位，雖然運20相比伊爾76已經有了顯著的提升，但仍然落後於美國的C-17運輸機，運20和伊爾76的共性問題就是發動機推力不足，俄製D-30發動機很大程度上限制了運20和伊爾76的發展，種種跡象表明，運20正在準備換裝中國產大推力發動機 ，這是運20取代伊爾76的關鍵，同時也關乎著中國未來戰略運輸能力。

此次俄羅斯派出的安124運輸機是目前全球最大的量產運輸機，其最大載荷可以達到150噸，比兩架伊爾76的運載能力還要強，上世紀70年代，安124為了滿足蘇聯空軍對超重型運輸機的需求而研發，其效能大大的超過美國C-5運輸機，安124能輕鬆完成運輸坦克、導彈、橋樑等大型軍用裝置的任務，這是中國運20所不具備的能力，專家表示，隨著未來中國軍工實力的增長，對外武器出口和衛星發射都會成為常態，長時間受制於俄羅斯也不是一個權宜之計，中國對超重型運輸機也是有一定需求的，在運20取得突破後，中國能否進軍超重型運輸機也非常值得關注。