俄羅斯裝備的蘇-27戰鬥機

近期俄羅斯正在克里米亞半島西部進行大規模的春季軍演，大量來自新羅西斯克的空降兵和海軍陸戰隊參加了演習。雖然此次的演習主要是地面作戰演習，但北約各國還是不斷地有偵察機逼近觀察。俄駐紮克里米亞的空軍也保持著高強度的戰備狀態，準備隨時驅逐逼近的北約戰機。3月26日，俄羅斯衛星通訊社報導，前一日，一架執行空防巡邏的蘇-27戰鬥機在黑海海域墜毀，飛行員失蹤。

俄國防部3月25日公佈的訊息表示，一架蘇-27戰鬥機在當地時間20時10分左右從雷達螢幕上消失。20時11分收到了來自該地區的求救訊號。墜機地點位於克里米亞半島西部的費奧多西亞外海50公里處。俄南部軍區隨即出動一架安-26搜救機和一架米-8直升機前往搜尋飛行員，目前俄方仍沒有釋出飛行員獲救的訊息。根據俄方收到的求救訊號來看，飛行員應該彈射成功了。但該海域近期風高浪大，天氣惡劣，對於搜救極為不利。

蘇-27戰鬥機

自從佔領克里米亞不久後，俄空軍就迅速向這裡部署了戰鬥機。冷戰時期蘇聯曾在克里米亞半島上修建了多個軍用機場，目前俄軍戰機主要使用其中兩個機場，其餘的作為備用。如果將這些機場全部整修，足可容納數百架的戰機，令任何外敵都望而生畏。即便不在克里米亞駐紮太多部隊，俄軍在黑海東岸的克拉斯諾達爾和克雷姆斯克同樣駐紮有數量龐大的戰鬥機和攻擊機機群，距離克里米亞僅100-200公里，可謂咫尺之遙。俄軍最初在克里米亞部署了一個戰鬥機中隊，包括了蘇-27SM3和蘇-30M2戰鬥機。而後更為先進的蘇-30SM和蘇-35戰鬥機也被部署到這裡。隨後更多的蘇-24戰鬥轟炸機和雅克-130教練攻擊機也進駐。此次墜毀的戰鬥機應該是一架蘇-27SM3戰鬥機，它是利用老式的蘇-27機體，整合新的AL-31F-M1發動機，雪豹-E雷達和新的座艙航電裝置而來。俄軍認為其效能可以接近新生產的蘇-35戰機，且改裝價格合理。而這批機體也很有典故，是90年代中國訂購的200架蘇-27SK的一部分，由於中國掌握了中國產殲-11的生產工藝，取消了這批訂單。俄方雖然惱火，卻也只能面對現實，利用“舊瓶裝新酒”的模式將這批機體改為己用。

蘇-27戰鬥機

而就在同一日，俄羅斯國防部發布訊息，克拉斯諾達爾邊疆區的一架L-39輕型軍用教練機在執行飛行訓練時墜毀。這架飛機隸屬於克拉斯諾達爾高階軍事航空學校，駕駛員是一位該校四年級的學員，目前已確認學員身亡。L-39教練機是原華約的經典教練機，裝備量極大。華約解體後，俄羅斯已經無法再從捷克獲得改進型的L-139超級信天翁教練機，只好自己開發了雅克-130教練機。由於雅克-130的年產能只有二十餘架，還需要兼顧外貿訂單，俄軍內依然有大量的L-39在役。這些飛機已經非常老舊，飛行時容易產生危險。近日，俄軍不顧疫情危險，依然強硬地展示著自己的軍力。奈何很多飛機都已老舊，俄軍需要更多的新式戰機加快入役。即便放眼中國也是如此，加快大批舊戰機的退役十分必要，墜毀一架舊戰機不是重點，損失珍貴的飛行員才是非常令人痛心的。（軍務魚）