南海門戶萬安灘孤懸大海深處，四周有越佔島礁，我們能守得住嗎？

萬安灘位於南沙群島最西端，貼近九段線，除了是中國南沙群島最西端領土，也是外國船隻從馬六甲海峽過來進入中國南海的第一道門戶，地理位置十分重要。

1988年3月南沙赤瓜礁海戰後，1989年6月萬安灘被越南搶佔，並在部分點礁上修建了多座高腳平臺，除兩座被海洋風暴摧毀外，現留下三座，駐軍百餘人。

那麼，越南既然在我萬安灘修建有高腳平臺，並派兵駐守，是不是屬於中國的萬安灘就被越南實際佔領了呢？

答案是否定的。因為萬安灘礁盤足夠大，有近700平方公里，越南修建的高腳平臺在這麼大的礁盤上無非就是搭建幾個看守棚子，既經不起海洋風暴，維修也很困難，加上糧草淡水隨時面臨中國海警船截斷的風險，所以存在的價值也僅是自我安慰罷了。如果我們在礁盤上進行人工填島或修建更大的沉箱水泥平臺，對越南看守棚子進行擠壓，地質結構的改變，他們最終會棄守而逃。別看萬安灘礁盤上有越南的高腳平臺，但萬安灘四周海域和萬安灘盆地基本被我海警船等執法力量監控，整個南沙群島西部海面都被我海警執法船隊掌控著。萬安灘的實際情況跟中國東海釣魚島的情況基本一樣。

萬安灘海域雖然有我海警船隊巡邏和執法，但它距中國在南沙群島有人駐守的島嶼永暑島尚有400公里，距華陽島370公里，沿途還有越佔島礁，中國執法船隊往返，都會經過這些越佔島礁附近海面，因距離遠，在後勤補給上有一定困難，還有可能受到越方艦船和飛機的干擾。

從萬安灘到華陽島沿途的越佔島礁分別有南威島、東礁、西礁、中礁、日積礁、廣雅灘、西衛灘、李準灘、人駿灘等，其中南威島、東礁、西礁、中礁、日積礁有島嶼陸地或礁堡，廣雅灘、西衛灘、李準灘、人駿灘都是越南從海底升起來的高腳平臺，跟萬安灘的高腳平臺一樣。

重要的是南威島，它是中國南沙群島的自然島嶼，原始面積0.15平方公里，1974年被南越侵佔，1975年北越統一南越後被接收。2016年，越南對南威島進行非法人工填埋，現在島嶼面積已擴大到0.5平方公里，並在島上修建了一座機場，跑道長1400米，可起降軍用運輸機和戰鬥機。還修建了一個港池，可停泊小型軍艦和運輸船。機場邊建有一座小型雷達站，配備一部老式P-18雷達，可能已升級到P-18M狀態，空間有效探測距離250公里。現在的南威島，是越南在我南沙群島的指揮中心，駐軍近1000人。

南威島衛星圖

南威島西南距中國萬安灘255公里，東距中國華陽島103公里，東北距中國永暑島145公里，而南威島西北距離越南本土450公里。它正好位於從永暑島到萬安灘的補給線上，對中國從永暑島基地出來的艦船和飛機有一定的影響，但影響不大。越南在南威島上的老式雷達很容易被我永暑島或華陽島上的抗電子裝置或預警機壓制，最多就是聾子的擺設而已。如果發生戰事，越南在島上的艦船和飛機在我驅逐艦的封鎖下根本出不了島。

中國海警船執法巡邏

有人會問，南威島既然是一顆攔路的釘子，我們為什麼不收回呢？

因為歷史原因，加上中國國力薄弱時，被對方鑽了空子，等機會成熟時，再收回也不遲。我們不拘一城一池的得失，應像美軍二戰時的跳島作戰方式，跳過南威島，直接守好南海門戶萬安灘，在萬安灘修建人工島，建設最前線的海空軍基地，對九段線內的敵佔島礁形成關門之勢，最終會讓對方離場。

海警船執法巡邏

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萬安灘高腳平臺