美國著名發動機廠商普惠在近日宣佈將為F-35戰鬥機升級發動機，升級後的F135發動機在推力和油耗方面的表現將進一步強化。上述發動機升級合同覆蓋了目前F-35的A、B、C三種型號，並且保證在進行效能升級的同時，發動機單機採購價格不變。

由於普惠公司方面的積極努力，使得F-35成為了目前配備最強發動機的單發戰鬥機。此次升級將使F-135的推力增加10%，最大加力推力將從191千牛（19.5噸）提升到21.4噸。這也意味著，F-135將成為世界推力最大的戰鬥機發動機。而俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57使用的是AL-41F1-117S，最大加力推力只有15噸。

普惠公司和美國軍隊對新式F-135寄予厚望

但是即便如此，美國空軍在對F-35的定位上也出現了頗多尷尬。按照美國及西方的空中作戰體系，不論是進攻還是防禦，其依託的核心是戰機。在攻擊端，以戰鬥機為核心的攻擊群能夠形成較高的作戰效率，在完成對敵方目標打擊的同時，高效的完成打擊-評估-再打擊鏈條。

但是在防禦端，由於戰鬥機的地位相對核心，防空導彈系統也“有閒暇”專門針對敵方的巡航導彈、彈道導彈等目標。同時，戰鬥機也能夠有效對敵方發射的高亞音速巡航導彈進行高效攔截。

西方體系下的戰鬥機承擔著大量防空任務

但是這一切隨著中俄方面的導彈技術的增長和世界五代機家族的擴大而變得微妙起來。首先在同對手的效能對比上，中俄方面的五代機均為雙發重型戰鬥機，F-35即使進行了發動機效能的升級改造，在面對中俄方面對手時在機動性、航程以及可靠性等方面依舊存在劣勢。

同時，雖然俄羅斯方面對五代機的升級改造進度不如預期，但是可以確定的是，中俄裝備的五代機機隊也會在未來若干年內更換效能更強勁的發動機，以應對來自西方的挑戰。

高超聲速武器要求載機具備一定高空高速效能

美國軍隊此次升級F-35發動機推力的考量更多的可能集中在反制中俄導彈技術新進展方面。由於俄羅斯方面的“伊斯坎德爾”、“鋯石”等高超聲速導彈的服役，美國現有以“愛國者3”和“標準”系列導彈為核心的反導體系遭遇到了強勁挑戰。為了讓F-35承擔起一定的防空補盲角色，並且未來成為美國戰術高超聲速武器的載機，強化F-35原本較為貧弱的高空高速效能十分必要。

F-35的“萬金油”定位實屬尷尬

有意思的是，美國即將裝備的在大氣層內有限距離滑翔的高超聲速武器研發進度尚未得到確認，美國空軍方面當即升級戰鬥機以滿足未來搭載新式彈藥需要顯得頗為著急。當然了，高超聲速技術的武器化，使得美國整整一代的防空反導技術裝備成為了擺設，這事情放在哪個國家身上都是極難接受的事實。

此次F-35進行的大刀闊斧的效能提升，也難掩目前F-35即將成為空優、反導、對陸攻擊“無一不會而又無一不精”的尷尬作戰定位。