瓦良格購買始末：劉華清掛帥，海軍中將壓力大，退伍老兵及時相助

1993年，美國總統克林頓有過一句耐人尋味的話：最近的航空母艦在什麼地方？沒錯，但凡是世界有變，美國總統首先考慮的就是航空母艦。在當時的五大常任理事國中，我國是唯一一個沒有航母的國家。就算是剛剛經歷過一番劫難的俄羅斯，也有一艘“庫茲涅佐夫號”航母來充門面。

多年之後，中國終於有了屬於自己的航空母艦“遼寧艦”。眾所周知，遼寧艦前身是前蘇聯的瓦良格號航母。瓦良格如何來到中國？海軍老前輩又做了怎樣不為人知的努力？筆者就為大家說一下瓦良格號購買始末。

航母夢起起步難

可以毫不誇張地說，航母的歷史有多長，中國人的“航母夢”就有多久。早在1917年，我國年輕的海軍軍官陳紹寬就對航母的強大戰鬥力印象深刻。1918年7月，英國人改裝大型軍艦“暴怒”號，造出了世界上第一艘航空母艦。緊接著，從這艘航母上起降的7架艦載機又去神兵天降般的轟炸了德軍的空軍基地。一時間，舉世為之矚目，陳紹寬多麼希望中國也有航母。

1928年，陳紹寬出任國民政府海軍署署長兼第二艦隊司令。上任伊始，陳紹寬就迫不及待的向向國民政府呈文：花2000萬元建造中國第一艘航空母艦。結果可想而知，兵荒馬亂的民國時期，各路軍閥你方唱罷我登場，國民政府自然顧不上發展航母。

及至新中國成立初期，劉華清就提出了大力發展航母。1970年5月，時任海軍“船辦”主任的劉華清主持完成了《關於建造航母問題的初步意見》。就當時的中國而言，想要建造航母的難度也是極為現實的：工業基礎薄弱。不僅如此，中國海軍千噸主力艦也是見教育局。

1980年5月15日，時任解放軍副總參謀長的劉華清，受命率中國軍事技術代表團先行到美國進行考察。第一次登上“小鷹號”航母的劉華清，踮起腳尖小心翼翼的看著別人家的航母，一直是一代軍迷的痛。

中國太需要航母了，劉華清表示：“如果1980年5月15日，時任解放軍副總參謀長的劉華清，受命率中國軍事技術代表團先行到美國進行考察。第一次登上“小鷹號”航母的劉華清，踮起腳尖小心翼翼的看著別人家的航母，一直是一代軍迷的痛。

1982年8月，劉華清出任海軍司令員，不僅大力整頓海軍上馬一批先進的武器裝備研製計劃，而且再度提出了航母計劃。當時的中國海軍步履維艱，沒有條件也要創造條件，依舊用為數不多的軍費開設了艦載機培訓班，給中國航母艱難起步留下了第一批種子。

四處求購難中意

與此同時，中國也想方設法四處求購二手航母，藉此從中尋找技術突破。1985年，我國從澳大利亞購買了一艘退役航母“墨爾本”號航母。從中，老一輩海軍接觸到了艦載機起降燈光指揮系統、核心的起飛彈射系統和降落攔阻裝置等諸多技術。

1995年，中國從韓國買了一艘前蘇聯基輔級航空母艦的2號艦明斯克號航母。大家可能好奇，騙塑膠的航母為何會出現在韓國？原因很簡單，俄羅斯繼承了明斯克號航母后，實在沒錢維修，就賣給了韓國大宇造船廠。

中國在購買的時候，韓國已經把明斯克進行了針對性的破壞。這兩艘航母，也就沒有價值，中國很難中意。四處碰壁的老一輩海軍，依舊沒有放棄“航母夢”。

迷茫之中瓦良格

1991年12月，蘇聯解體後，中國海軍發現了一個極為難得的資源：瓦良格號。“瓦良格”號航母原名“里加”號，是蘇聯海軍第三代航母“庫茲涅佐夫”級的2號艦。1985年12月，瓦良格開始在烏克蘭的黑海造船廠的船臺上建造，1988年11月25日下水。

1990年7月，前蘇聯為了紀念1904年日俄戰爭中在仁川海域被日艦擊沉的“瓦良格”號巡洋艦，將“里加號”改名為“瓦良格”號。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已達68%，艦上機爐艙已安裝完畢，電站隔艙接受供電，艦上機械裝置也開始試運轉。

主尺寸：艦長302米(全長)、270米(水線)、水線處寬35.4米、吃水10.5米

飛行甲板：長300米、寬70米

機 庫：長152米、寬26米、高7米

排水量：43000噸(標準) 、55000噸(滿載)

動 力：8座КВГ－4型渦輪增壓垂直水管自然迴圈蒸汽鍋爐、4臺TV12－4型蒸汽輪機、 4軸 200000馬力

輔 機：9座1500千瓦蒸汽輪機發電機組、6座1500千瓦柴油發電機組

最大航速：29節續航力：8500海里/18節、3800海里/29節

劉華清親自掛帥

進入到九十年代，劉華清已經進入到了中央軍委離開了海軍，但仍然心繫海軍發展，就購買瓦良格號做了一系列工作。當時的海軍司令員是海軍上將張連忠，分管海軍裝備建設的是海軍中將賀鵬飛。劉華清多次派人前往烏克蘭談判，賀鵬飛也親自參與到了考察之中。

說實話，中國海軍迫切需要瓦良格。但當時的國際環境不允許，想要買瓦良格的話，國家不方便出面，航母購買計劃一度擱淺。

早在1992年，中國海軍就已經辦了兩件大事，都是圍繞著購買瓦良格。1992年3月，海軍派遣代表團前往烏克蘭黑海造船塢。緊接著，到了11月6日，海軍就向烏克蘭購入半完工的3.7萬噸加油船。該船最開始的的設計意土，就是作為蘇制航母的補給艦來用。

劉華清很著急，海軍副司令員壓力也很大。賀鵬飛曾表示：“這個是中華民族唯一的機會。因為以前不會有人賣給我們，以後也不會有！這是唯一的機會，如果錯過，我自己都不會原諒自己！”

退伍老兵來相助

賀鵬飛中將想了一個“曲線買航母”的法子，找香港商人來買，不管有沒有用，先買回來再說。1996年4月，賀鵬飛中將幾經周折，找到了徐增平。徐增平早年在濟南軍區服役，上世紀八十年代，從廣州軍區體工隊轉業後移居香港。

徐增平不辱使命，變賣家產購買瓦良格號航母。最終，徐增平以2000萬美元的價格，於1999年成功買下瓦良格號。然而，瓦良格號的回國之路極為艱難。關於瓦良格的風雨回國路，網上說的很詳細，筆者不做過多贅述。

2001年3月，賀鵬飛中將積勞成疾，在工作崗位上去世。至於他魂牽夢繞的瓦良格號，一直到2002年3月，才來到了中國大連港口。賀鵬飛中將沒有看到瓦良格來到中國，劉華清上將也沒有看到瓦良格成為遼寧艦，不得不說是兩大遺憾。