引言
高崗是一個很有爭議的人，其最終的結果也不好。不談之後的是是非非，僅從朝鮮戰爭出發，他可謂功不可沒。與林彪一樣，高崗是反對出兵的代表性人物。然而，當中央戰意已決後，他又忠實地執行了“命令”，率領東北人民將志願軍總後勤的工作扛在肩上。
在戰爭期間，高崗曾經兩次去朝鮮瞭解軍情。在他的努力下，70多萬民工先後走出國門，成了後勤大軍的一員；在他的動員下，近40萬東北子弟參軍，大約有30萬人踏上了朝鮮戰場。所以，抗美援朝戰爭勝利必然有高崗的一份功勞。
補充兵員、裝備，東北地區盡最大可能支援前線1950年7月7日，中央決定成立東北邊防軍（司令員兼政委粟裕因為生病未到任，代由高崗負責）。部隊除了整訓外，最重要的就是補充兵員和裝備。在首批集結的4個軍中（38軍、39軍、40軍和42軍），有些在從事農業生產，有些在剿匪，有些甚至已經復員了不少人，各軍、師的編制都有很大的缺口。
以39軍為例。部隊在河南休整時復員了3000餘名老兵，東北軍區立刻為39軍補充了一個獨立師；原116師師長汪洋被任命為東北軍區警衛師師長，現任師長吳國璋又被派往越南當軍事顧問，東北軍區立刻讓汪洋重回116師當師長。除此之外，39軍還得到了大量的槍支、彈藥和馬匹等補充。
對於即將入朝的部隊，東北軍區盡最大可能給予補充。高崗曾經表示：要補充的裝備從軍區裡直接調撥，軍區沒有就從軍區所屬部隊抽調，依舊解決不了就和中央軍委協調。在這樣的指導思想下，到了10月中旬東北邊防軍的編制、補充工作就全部完成。
志願軍入朝後，前線並沒有總的後勤部門，相關事宜由東北軍區統一管理。在整個戰爭期間，東北地區的百姓趕著馬車、牛車，冒著敵機無數次的轟炸把物資送抵前線。除此之外，他們還提供了大約一億六千萬副擔架、戰勤大車24.8萬餘輛、捐款6700餘億元（舊幣，可買434架戰鬥機）。第三次戰役開始前，東北軍區又為朝鮮前線補充了近8萬名有作戰經驗的老兵（還有別的軍區的兵員），解了彭德懷的“燃眉之急”。可以說，這一切都與高崗和東北局的努力密切相關。
培訓新兵、瞭解軍情，高崗兩次開赴朝鮮前線在高崗領導的後勤工作中，除了物資調配、運輸外，培訓新兵也是非常重要的任務。東北軍區不但要為志願軍補充新兵，還要培訓朝鮮人民軍，中央還專門為此事讓高崗奔赴朝鮮前線。
如果說高崗初次赴朝是中央委派，那麼第二次入朝則是彭德懷的要求。第三次戰役結束後，儘管志願軍收復漢城，可後勤供應卻成了最大的難題。彭德懷希望高崗親自來朝鮮看看戰士們的處境，如何把後勤工作搞得更妥善一些。
對於志願軍的處境，高崗還是很瞭解的。在入朝不到一個月的時間裡，汽車就損失了一大半。為了這件事，他甚至將提供給蘇軍的汽車給“扣了下來”。當時，蘇聯有1000輛汽車從滿州里運往大連，提供給駐紮在大連的蘇軍。高崗當即向中央申請：暫借其中的500輛，支援朝鮮前線。最終，經過中央和斯大林協調，有495輛汽車開向了朝鮮前線。
結語儘管東北是當時新中國經濟最發達的地區，可隨著入朝參戰的志願軍越來越多，整個後勤的負擔也越來越重。不過，高崗和東北人民盡了一切努力滿足前線的需求。所以，人們才看到了東北軍區副司令員兼參謀長賀晉年帶領戰士，在嚴寒的冬天裡脫下自已的棉衣“扔向”運送九兵團的列車。在整個抗美援朝戰爭裡，高崗和東北局的領導做出了不可磨滅的貢獻。