F22戰機大家都不陌生，畢竟這是世界上的第一款五代戰機，在上世紀末以及本世紀初為美軍帶來了極大的戰略主動，我國殲20還沒有面世的時候，F22戰機可是讓很多人都羨慕不已。雖說後來因為各種原因，F22的生產線被暫停，但在之後的十年時間裡，絲毫沒有影響F22戰機在國際上的地位。

這和美國軍方自己分不開關係，從時間點上來看，F22的發展主要有三個階段，第一就是上世紀九十年代的原型機階段，在這一時間段內，F22戰機超前的氣動外形和強勁的超視距打擊能力開始被確認，直接顛覆了國際空戰的傳統標準，尤其是超視距打擊這個詞開始在空軍方面得以實現，雖說在這一段時間F22戰機還並未對外界進行披露。

第二就是2007到2011這五年的亮相生產階段，F22戰機於2007年正式對外亮相之後，一舉引領了世界空軍技術的發展方向，五代隱身戰機的概念被確定，也正是在這一階段，F22戰機開始頻繁出現在美國海外多個基地進行輪換，度過了真正風光的幾年，不過遺憾的是，在這一階段時間裡，F22並沒有被披露參加國軍事行動。

2011年12月13日，隨著最後一架量產型戰機的下線，F22生產線被無限期關閉，至此，美國一共服役了187架F22戰機。

第三就是2011至2020年，在這一階段時間裡，F22先後參加過多次打擊武裝組織的任務，但也正是在這一階段，F22戰機開始被美國軍方所詬病，各種問題和墜毀事件時有發生，並且在這十年當中美國戰機生產發生了很大的變化，其中對F22地位衝擊最大的就是F35戰機的量產和出口。

之所以會發生這種局面，和F22戰機高昂的造價分不開關係，根據統計，即便是量產型的F22戰機，單價也要達到1.35到1.5億美元，這對美國國防部來說難以接受，而F35戰機多國聯合研發的特點，直接稀釋了其研發和生產成本，再加上後續的大量訂單，美國在F35戰機上能夠賺到更多。

看到這裡有人肯定會問了，即便F22戰機的造價再高，在我國殲20戰機面世之後，美國為了維持所謂的戰略領先，怎麼做也不應該將F22戰機打入冷宮，但是現實早已經決定了F22的命運，這在美國決定關閉生產線的時候就已經成為定數。

而至於美國F22戰機未來難再和我國殲20相抗衡的問題，其實在近些年已經有所體現，上面我們也提到過，F22戰機最重要的研發工作可以說都在上個世紀，這直接導致其氣動外形已經被定死，難以再進行有效化改進，並且F22所採用的的航電主系統目前已經落後，雖說更換起來也不算麻煩，但是以美國國防部對老裝備升級劃分的資金來看，怎麼著也得三個階段、八年時間。

反觀我國殲20戰機，目前相比F22主要有三大優點，第一就是氣動佈局，雖說鴨翼一直以來都不被西方國家所看好，但是在升限和超機動等方面，還是有著不俗的體現，第二就是近身格鬥能力，這其實和機載航電系統有關，殲20更加完善的大螢幕液晶資訊顯示系統，能夠為飛行員提供更好的戰場感知力，F22目前只能透過頭盔系統來實現，升級換代較為麻煩。第三就是生產能力，因為生產線的緣故，未來我國量產型殲20的數量肯定要比F22多。

但是有優點就有缺點，殲20和F22相比的不足之處就是動力系統，目前和殲20配套的渦扇15還在研發當中，這或多或少都會影響戰機的綜合性能，不過這點不用擔心，未來渦扇15肯定會研發成功，上機只是時間問題。而F22在發動機方面的優勢已經彌補不了在其他方面的劣勢。