還是在新年到來之前的時候已經看到這樣一則訊息，一直未來得及盤點。

終極版F-15首飛！

2021年2月初，波音首架最新型號的F-15戰鬥機——F-15EX在聖路易斯蘭伯特國際機場成功進行了首飛，波音公司當時稱：測試團隊“證實了飛機的效能符合計劃”，該機將在幾周後前往美軍埃格林空軍基地進行其他的測試評估。

F-15EX首飛

美國空軍在2020年7月為F-15EX下了第一份訂單，授予了波音第一批價值12億美元8架戰機的合同，並和波音簽訂了價值230億美元的框架協議，採購144架F-15EX，平均單價1.5億美元。價格“媲美”F-35“肥電”。

F-15EX垂直爬升

預計首批兩架F-15EX“先進鷹”將在2021年初交付空軍。全部144架最快將在5年內全部交付完畢。和F-35一道陸續取代美空軍仍在服役的大約230架老舊的F-15C / D。

截胡印尼戰機採購計劃！

值得一提的是，在美軍採購F-15EX不久之後的在2021年2月底，印尼空軍參謀長在空軍年會上稱“空軍將在2021年至2024年之間購買36架法國陣風戰鬥機和8架美國F-15EX戰鬥機，並將補充洛·馬C-130J超級大力神軍用運輸機和遠端中空攻擊無人機。”

F-15EX掛載想象圖

印尼首批6架F-15EX將於2022年交付。印尼成為第一個購買美國F-15EX戰鬥機的國家！

值得玩味的是，印尼空軍從2009年開始裝備Su30MK2重型多用途戰機，數量達到12架。緊接著採購更多的SU-30系列改進型號戰機本是順理成章的事情。

印尼空軍SU-30MK2

於是在2016年時就有了印尼與俄談判引進SU-35戰機的訊息。隨後在2018年2月簽署11架飛機的採購協議，以代替該國已經十分老舊的F-5E/F型戰鬥機，總價值11.4美元。並稱部分貨款將以商品的形式支付，比如棕櫚油。

如今公開的F-15EX的採購計劃，表明印尼新型戰機的換代已經被美國截胡！

F-15EX的改進方向：

F-15EX在對卡達出售的F-15QA“先進鷹”基礎上研發而來。

卡達F-15QA

動力：

F-15EX裝備的是兩臺通用公司的F110-GE-129/132發動機，該發動機最大推力75千牛，最大加力128千牛。相比同系列的F-15E的航發推力更大，油耗等成本更低。F-15EX最大速度2.5馬赫，作戰距離為1,100英里。此外，還可以進一步採用保形油箱增加航程。

F-15EX生產線

最大起飛重量達到約36噸。其機翼和機身下方可以攜帶13噸以上的武器和燃料。

雷達航電：

換裝雷聲公司AN/APG-82有源相控陣雷達，探測距離號稱達到450公里，可同時跟蹤26個目標並同時攻擊其中的4個。

武器：

透過採用雙聯裝甚至4聯裝複合掛架最多可攜帶22枚空對空導彈。最大掛載重量達到了驚人的13噸，這甚至超過了H-6K轟炸機的載彈量。

F-15EX主要搭載的是AIM-120D導彈，該彈射程為180公里，F-15EX未來也將會裝備正在研發的更為先進的AIM-260空空導彈。

電子戰和資訊整合：

採用美當前最先進的電子對抗吊艙以及與F-35相當的電子系統；

先進資料鏈和遠端衛星通訊系統發達，能夠同美軍的F-35和F-22戰鬥機資料共享，從而可對隱身戰鬥機提供支援；

同時擁有更加強大的隱身機探測能力、預警和電子對抗能力，以及指揮飛機編隊的能力。

F-15E保形油箱

採用新型AN / ALQ-250鷹式被動主動警告系統（EPAWSS）電子戰和電子監視系統以及開放任務系統（OMS）架構。併為低空地面攻擊任務提供了先進的導航裝置。

為什麼舍F-35隱身戰機而採購4++的F-15EX呢？

1.節省成本。

F-15系列擁有成熟的後勤保障體系，運營成本和維護要求更低。

根據美方人員的計算，F35戰機的出動成本是每小時4.5萬美元，而F15X戰機的出動成本僅是2.5萬美金。假如以12000H的使用壽命計算，

1架F-35除採購成本外的全週期成本約為4.5*12000=5.4億美元。

1架F-15EX除採購成本外的全週期成本約為2.5*12000=3億美元。

成本節約是不言而喻的。

2.軍工巨頭間的相互平衡。

國民警衛隊F-15E與F-35編隊

美國軍隊對於軍工企業之間的相互制衡是非常看重的，防止一家獨大，比如F16、F22戰機和F35系列戰機是洛馬研製，F15、F18系列戰機是由波音公司研製，另外諾格公司以生產轟炸機為主，雷聲以生產戰機雷達和機載導彈武器著稱；而普惠則承包了美軍相當部分的先進發動機，要知道1臺F-35戰機使用的F-135發動機單價達到了1500萬美元左右，這幾乎是1架JF-17Block2梟龍的價格。

另外，當前因為波音失去了隱身戰機的份額，並且因客機的停飛時間損失巨大，在戰機採購方面向其傾斜是理所當然的事情。

F-15的前世今生：

F15原型機在1972年首飛。1979年9月，改進型F-15C投產。

F-15C

更加強大的對地攻擊型F-15E在1986年底上天，隨後在1989年10月獲得初始作戰能力。

F-15D

此後的幾十年之中，F-15E型戰機的累計產量超過了500架，並遠銷以色列、沙特以及韓國、新加坡、卡達等國，效能不斷提升，武裝到牙齒。

F-15E

F-15E採用2臺通用電氣公司的F110-GE-132或是普惠F-100渦扇發動機，前者最大軍用推力為74KN，開啟燃燒室後可達131KN，後者最大推力為65KN，後燃推力106KN。

最高時速超過3000km/h，爬升率達到驚人的254m/s。

外掛能力為7300kg。

盤點美軍F-15C/D/E系列的升級

不光是後期型號的F-15E。F15C也還要用，將升級到F15 2040C，一直飛到2040年的F15C。

>機體升級：

經過升級的F15C將被更換縱梁、翼梁，年份比較久遠的飛機還會被更換機翼。壽命從9000升級到18000小時。

F-15機翼翻新

同樣為了解決美軍F-15E機隊機體壽命的問題，美國空軍甚至在2020年8月從沙特回收了8對改裝後淘汰的機翼，用於延長本國F-15E戰機的壽命。

目前，沙特皇家空軍所有的64架F-15S都將被升級為更先進的F-15SA。在升級過程中更換下來的舊型機翼可以幫助美軍F-15E機隊延壽到2040年。

>雷達航電和電子戰系統：

2007年11月，波音公司選擇雷聲公司提供擁有AESA技術的雷達系統，升級224架F-15Es

在2014財年有12架作戰飛機獲得初始作戰能力

AN APG-63V3

2015年，F-15C升級AN/AAQ-33“狙擊手”先進瞄準吊艙

狙擊手瞄準吊艙

2016年時美國空軍發言人羅布·利斯說：“空軍計劃讓F-15戰鬥機編隊服役到2040年中期......F-15C將最早在2021年前完成幾次有源電子掃描陣雷達的升級，最晚在2032年完成數次電子戰系統升級。”當時空軍服役的約有400架F-15系列戰鬥機。

至2018年06月，美空軍F-15C已經先後升級了：

可以整合發射AIM-9X、AIM-120D空空導彈的JHMAS頭盔顯示器、雷神公司AN/APG-63(V)3 AESA雷達、先進數字核心處理器II（ADCP-II）任務計算機、以及解析度為1024*768的9*11英寸被動攻擊顯示器。

F15QA座艙

2020年11月17日，美在空軍演習期間測試了新的F-15E電子戰系統：EPAWSS被動/主動警告生存系統。

EPAWSS系統被介紹為：完全整合的雷達預警，地理位置，態勢感知和自我保護解決方案，以檢測和消除在訊號密集、複雜環境中的地面和空中威脅。

F-15E低空穿越馬赫谷

綜上所述，F-15系列以其強大的空中優勢和對地攻擊能力，花費巨資採購終極型F-15EX的同時，仍在不遺餘力地挖掘老舊型號的潛能。在隨後的20~30年仍將是美軍隱身戰機機隊的有力補充！

~非池中作於2021.03.06