2019年10月9日，荷蘭空軍宣佈:計劃在已採購37架F-35A的基礎上，再購買9架，以使機隊規模擴大到46架，預計增加撥款10億歐元（約11億美元）。

荷蘭國防部在一份宣告中說：增購計劃最早在2018年提出，是為荷蘭組建第三支F-35A中隊“奠定基礎”。

2018年9月21日，荷蘭國防部長安娜·比傑勒維爾德取消了該國對F-35採購的預算上限，稱此舉“為更多的F-35打開了大門”。

國防分析師迪克·贊迪表示：增購計劃得到了荷蘭議會的“廣泛支援”，政府領導人已將新的飛機採購支出列入他們提交給北約的年度報告，以顯示該國兌現將GDP的2%用於國防開支的承諾。

按照荷蘭空軍15架F-35A組成一個五代機中隊的編制，三支中隊需要45架，考慮到訓練、維護還需要一定數量的飛機，加上荷蘭承諾隨時為北約提供4架F-35A進行戰備值班，荷蘭下一步可能還會增購，預計在8-10架左右。

不過，荷蘭空軍相關人士去年就表示，他們希望最終獲得67架F-35A，可以讓荷蘭擁有四支F-35A中隊。

荷蘭政府官員表示，他們想要最新配置的F-35A Block4版本，將在2019年12月前正式通知美國F-35專案辦公室和總承包商洛馬公司。

荷蘭是F-35專案最早的二級合作伙伴，有25個廠商從立項開始就參與了零部件製造，著名的有福克公司（生產過F-16）、泰雷斯荷蘭分公司和空客防務與空間荷蘭分公司。未來大約有3000架F-35將使用來自荷蘭製造的零部件，供應週期在三十年以上。因此，無論從軍事角度還是經濟角度看，荷蘭增購F-35A都有持續的動力。

土耳其因購買俄羅斯的S-400防空系統而“被凍結F-35計劃”，美國國防部和工業合作團隊一度擔心F-35的生產、供應鏈和交付會受到嚴重干擾。現在來看，總採購量不降反升，負面影響極其有限。

其他國家的增購：

以色列：最初採購量是17架，第一次增購到33架，第二次增加到50架，並且不排除繼續增購到75架的可能；澳洲：最初採購75架，最終修訂為100架F-35A；日本：原採購42架F-35A，改為105架F-35A和42架F-35B。