最近一段時間，美國繼續大力炒作南海問題，甚至糾集了“四國聯盟”和北約組成的新“八國聯軍”前往南海。英國方面會派出剛剛服役幾年的“伊麗莎白女王”號航空母艦，法國則會派出護衛艦和核潛艇，德國方面同樣也會派出護衛艦前往亞太地區並經過南海海域。而日本、印度、澳大利亞以及加拿大對於此事也是積極響應，美國此次很有可能將已經沉寂幾年的南海問題重新搬上國際舞臺，進而對我國在南海方向造成極大的壓力。只不過隨著我國近幾年對南海海域的經營建設，我國對於南海海域的掌控力度也是越來越大，這意味著“八國聯軍”的艦隊真正開入南海之後，也會陷入自身難保的困境。

在2016年南海危機爆發以前，美國便以所謂的“航行自由”為藉口介入到南海事務。彼時越南、印度、馬來西亞以及菲律賓，都圍繞在美國身邊，希望在南海問題上分得一杯羹。因為南海不僅是一個漁業資源豐富的地區，同時也有著大量的礦產資源、油氣資源。對於大量的東南亞國家而言，即便建設一個海上油井，也能夠對其經濟產生重要的影響。而現實情況是，確實有不少的國家已經在南海侵佔了不少我國的島嶼和資源。隨著解放軍海空軍實力的不斷加強，這些國家也就紛紛開始了找“爹”程序，希望美國能夠幫助其徹底掌握已經侵佔的資源。

空軍轟-6K戰機首次起降西沙永興島

但是隨著2016年南海危機的爆發，美國的雙航母編隊最終在我國的強硬手段之下主動撤退。這意味著美國最終選擇放棄對這些東南亞國家的“保護”，我國由此也開始了對南海的大規模建設。我國對於南海的大規模建設，除了老生常談的填海造島工程之外，我們也著重加強了南海方向海空軍力量的建設。根據福克斯新聞網等外媒報道，我國已經在永興島等島嶼上部署了紅旗-9防空導彈。同時包括永興島、永暑島在內的幾個主要島嶼，目前的基礎設施建設也非常完善。島上除了海水淡化裝置、農田以及新的宿舍之外，還擴建了足以支援運-20和轟-6起降的超長跑道。而運-20和轟-6同樣已經測試過了起降和部署，這也就為將來的長期部署打好了基礎。

除了島嶼本身的建設之外，我國也在著重加強海空軍的建設。我國不僅在三亞新建了第二個可以停靠航母的大型碼頭，還在海南興建了能夠支援十萬噸航母進行維護的新船塢。這意味著南海方向的海軍艦艇，將能夠在最短時間內完成維護，並再次投入到南海方向的使用中去。而隨著我國北斗導航系統、高分衛星等新型衛星的發射成功，我國目前已經具備了全天候監視南海的能力。這也是為何每次美國航母編隊或者飛機進入南海，我國都會在第一時間對其進行監視和驅離的重要原因。

而對於南海的全天候監視也就帶來了另一個方面的提升，即能夠在第一時間為DF-21D、DF-26等反艦導彈提供目標資料。與此同時，一旦轟-6轟炸機在永興島等島嶼的機場上起飛，在攜帶了巡航導彈的情況下，就完全能夠對關島基地進行覆蓋性的打擊。這意味著我軍不僅有能力殲滅南海海域的來犯之敵，同時也有足夠的能力直接對其重要的後勤基地進行打擊，進而一次性解決南海方向的敵有生力量。而且隨著紅旗-9導彈進入南海，我國在南海方向的防空範圍也得以進一步延伸出去，這也就大大減小了美國海軍空中力量的威脅。因此，當“八國聯軍”的艦隊開入南海之後，我們有能力讓其有來無回。

總而言之，在拜登上臺之後，美國已經做好了與我國進行長期戰略競爭的準備。從目前拜登的一系列政策來看，美國屆時的對華政策雖然遠不如特朗普時期激烈，但是針對性同樣也會非常明確。因此我們也要做好與美國進行長期戰略競爭的準備，而對於南海的建設我們也不能放鬆，這樣將會大大抵消美國對於南海的各種措施所帶來的不利影響。