冷戰餘暉，到了80年代長期造著四不像航母的蘇聯，不論效能還是數量都遠遠落後於美國，可能被打壓之後開竅了開始戰術指導思想上的大轉變。1988年，在前期論證後開始建造1143.7型航空母艦，這是蘇聯歷史上第一款超級航母，也是核動力航母效能直逼美國。首艦命名為“烏里揚諾夫斯克”號，採用滑躍加彈射起飛相結合模式，艦首滑躍起飛甲板、斜角甲板安裝二部蒸汽彈射器。

設計滿載排水量8萬噸，可載機高達70架，包括蘇-33戰鬥機、蘇-25攻擊教練機，這和前型瓦良格、基輔、莫斯科各型半吊子航母相比效能是質的提升。艦載機除了上述之外，還有一款超級航母必不可少的機型，雅克-44艦載固定翼預警機的出現，加上超強的載機數量使蘇聯具備了正面抗衡美國航母的實力。

“烏里揚諾夫斯克”號航母

“烏里揚諾夫斯克”號航母

作為紅色鷹眼，雅克-44艦載預警機絕對是“烏里揚諾夫斯克”號航母的最佳伴侶，由雅克夫列夫設計局研製。使用斜角甲板彈射器起飛，常規攔阻索輔助降落，由於造型類似於美國E-2C，也被戲稱為“鷹眼斯基”。機身上方安裝天線，尾翼構型呈“H”型設計，機翼可摺疊以方便部署於航母。比較特殊之處在於採用共軸槳扇發動機，最大飛行速度達740公里/小時（巡航速度700公里/小時）、最大航程4000公里、續航能力6.5小時，標準載員6名（2名飛行員及4名雷達操作員）。

雅克-44預警機效能相當出色，安裝一臺“量子-M“預警雷達，採用機背式旋轉雷達天線。對空中3平方米目標控測距離250公里，對AGM-86巡航導彈控測距離220公里，探測目標高度範圍 在5-30000米之間，可以同時跟蹤150個目標並指揮攻擊其中40個。

雅克-44預警機

雅克-44預警機三檢視

1988年雅克-44預警機就已經設計完善，1990年生產出1架全尺寸模型，同年全尺寸模型在黑海上艦進行適配性測試。實際上在1991年蘇聯解體前，雅克-44預警機專案計劃已被正式透過，可以開展正式的生產試飛工作。

上艦測試

上艦測試

雅克-44是蘇聯海、空軍定製品，同樣適用於滑躍起飛的庫茲涅佐夫號等航母，效能在當時來說絕對先進夠用，原定生產16架（每艘航母配套3-4架）不過由於蘇聯解體。繼承了"烏里揚諾夫斯克號"航母的烏克蘭也無力再造，在美國人忽悠下把航母當廢鋼鐵給賣了，這款寄託了無數蘇聯人夢想的超級航母就這麼煙消雲散。配套航母都沒了，雅克-44暫時宣告夭折，並於1993年正式取消研製計劃。不過很明顯雅克-44同樣被寄予厚望，就這麼消失在歷史中那就相當可惜了，因此雅克夫列夫設計局希望讓它起死回生，以雅克-44E型號名義向國外推銷該機。

“烏里揚諾夫斯克號”核動力航母

不論造型特徵及效能指標，該機都更適合成為一款艦載預警機，摺疊後翼展僅有12.5米，這樣的尺寸對於寶貴的航母空間來說相當可貴。不過雅克-44E雖然向國外進行推銷卻沒有見到效果，當然是能用得上它的國家不多，而有能力建造同類航母及配套彈射裝置的國家都在西方。至少在相當長的時間段內，雅克-44預警機只能和E-2C競爭，很顯然西方國家不會買，其他國家也沒有這種需求最後不了了之，不過據說我國有引進相關資料用於國產艦載預警機專案。

雅克-44E預警機

雅克-44E預警機三檢視