在二戰前，日本建造了一艘“雪風”號驅逐艦。該艦滿載排水量2490噸，最大航速35節，續航力5000海里。其安裝有3座50倍口徑127毫米C型雙連裝炮，2座單管25毫米高射炮以及2座620毫米魚雷發射管。從效能上看，“雪風”號是日本帝國海軍極為普通的一款，但從服役生涯來看，“雪風”號憑藉著自身的運氣，書寫了不被擊沉的傳奇。

1941年珍珠港事變後，“雪風”號被派往菲律賓海域同美軍進行戰鬥。美軍動用8架B-17轟炸機對日艦編隊進行轟炸，與“雪風”號一起作戰的“利根”巡洋艦遇襲受到損傷，而“雪風”號在炸彈落下之前駛離了原泊位，所以毫髮無損。1942年6月，隨著中途島戰役的打響，“雪風”號跟隨航母作戰。但由於遭到了美軍伏擊，4艘日本航母被全部擊沉，護航的“雪風”號卻再次毫髮無損。

中途島海戰後，“雪風”號參加了南太平洋海戰，擔當起“翔鶴”航母的直屬護衛，在戰鬥中“翔鶴”航母中彈。在1943年，“雪風”號護航運輸陸軍船隊，在戰鬥中日軍4艘驅逐艦、7艘運輸艦全部被擊沉，“雪風”號又一次逃過了一劫。隨後在科隆班加拉島夜戰中，與“雪風”號一起作戰的“神通”號被一顆魚雷擊沉。而幸運的“雪風”號帶來其餘驅逐艦進行了反擊，擊退了美軍艦隊。

到了1944年二戰末期，“雪風”號參與了多次護航任務，但所護航的航母以及戰艦都逃不過被擊沉的厄運。即便是日本帝國海軍的“大和”號戰列艦，也難逃被“雪風”護航擊沉的詛咒。到了日本投降的那一天，日本聯合艦隊的82艘戰艦中只有“雪風”號浮在水面上。二戰結束後，“雪風”號作為賠償移交給了美國。美國最後將此艦轉送給了中國海軍，“雪風”號被改名為“丹陽”號。

在1966年，這款有著傳奇經歷的戰艦退役。在很多人看來，“雪風”號給誰護航誰被擊沉，堪稱是軍艦屆的頭號“掃把星”，但也有人認為，“雪風”號每次都能夠僥倖逃過一劫，被日本海軍視為“祥瑞”。因此，戰後日本海上自衛隊在建造首艘國產驅逐艦時，便採用了“雪風”號作為其艦名。