閃電戰這一概念本是德國引入全球，想打贏一場閃電戰，除了需要強大的坦克以外，還需要先進的步兵戰車。步兵戰車主要用來快速對步兵進行運輸，提升步兵的行進速度，效能好的步兵戰車速度甚至能超越主戰坦克，良好的步兵戰車還可以提升對步兵的防護效果。

在研製步兵戰車的問題上，最擅長的是德國，著名的“美洲豹”戰車就是德國的傑作，雖然該步兵戰車只能攜帶六名軍人，但它註定會成為德國裝甲車的主力，因為它不僅有強悍的火力，還有出色的生存能力。全球第一個採用了“單箱式”車體結構的步兵戰車就是它，無論是裝備還是成員都被統一安排在比較單一的車艙結構體內部。

這樣的安排有助於提高乘員之間的便利性，以往戰車多是隔離開編製成員和搭載步兵，現在將這些人聚集在一起，既有助於軍事交流，也有助於彼此協助，所有的乘員隨時可進行目視接觸，若真有人出現傷亡情況，其他人可順利接手死傷者的任務。

再者，單箱式結構的緊湊安排可以儘量減少需要防護的車內空間，步兵戰車在體積重量方面向來有限，這是尋求防護效益最大化的妥善方式。此外，“美洲豹”步兵戰車還十分注重生存能力，這一點從多處設計上可以感受的到。

比如“美洲豹”的車尾，那裡的艙門又大又厚，向下開啟時形成跳板，兩名士兵可同時且迅速出入車艙，極大的提高了防護效率。此外，車底版裝甲被設計為雙層，有利於緩解爆炸帶來的衝擊波，車內裝備與人員也能少受到牽連。據悉該步兵戰車車內所有乘員的座椅都是懸掛在車壁上的，與車底版沒有絲毫連線，這樣設計也是為了避免地雷的衝擊波傷害到乘員。

考慮到安全需要，主燃料箱在車體外，被擊穿也不必擔心會燒到內部。眾所周知，戰場上很少會發生同時擊穿兩具油箱的情況，所以完全不必擔心一具油箱被擊穿會帶來嚴重後果，戰車依舊能行駛。

更何況傳動模組內部空間也可以儲存燃料，即便所有主油箱都失效了，也還可以依靠燃料供應系統的幫助，一旦被切換為緊急模式，步兵戰車依舊能正常行駛，再者中空設計的傳動模組其實是有重灌甲進行保護的，可見“美洲豹”步兵戰車對生存問題考慮的有多周到。