近些年，由於歐美的制裁，土耳其的國產高技術武器計劃紛紛擱淺。除了TF-X隱形戰鬥機、T-129武裝直升機之外，被土耳其陸軍寄予厚望的“阿勒泰”（Altay）主戰坦克，最近終於找到了發動機和傳動系統供應商，在美國和歐洲廠商都避之不及的時候，韓國人出手了。

圖片：阿勒泰主戰坦克原型車

這意味著，土耳其歷經近30年研發的“阿勒泰”主戰坦克，終於要按照計劃在今年量產了。這種主戰坦克是上世紀90年代中期開始醞釀的，2008年正式開始研製，從一開始，研發、製造K1和K2主戰坦克的韓國現代Rotem公司，就提供總體技術諮詢，可以說，“阿勒泰”有著深厚的K2“黑豹”坦克的影子。

圖片：65噸，非常重

土耳其是北約成員國，武器裝備一直都是使用北約制式的，因此“阿勒泰”坦克很多關鍵子系統，也依賴歐美供應商。這種65噸重的主戰坦克，原先的發動機是德國MTU的，傳動系統是德國的RENK公司提供的，主炮沒有意外，技術來源是萊茵金屬的55倍口徑120mm滑膛炮，但在2018年，土耳其大舉介入敘利亞戰事後，德國方面取消了供應的許可證。

圖片：土軍有300多輛豹2A4

先進的坦克動力包，世界上沒幾個國家能造。

最終，土耳其找到了韓國公司來幫忙，畢竟早年在韓國KF-X戰鬥機開發過程中，土耳其也曾深度介入，兩國國防合作也算有點“感情基礎”，畢竟在發明歷史方面，兩國共同語言很多，因此，這一回基本選定了使用斗山的1500馬力柴油發動機和S＆T Dynamics的自動變速箱，這套動力包，也是K2黑豹所用的。

圖片：K2黑豹坦克

但問題是，《防務新聞》網站也指出，韓國自己在K2坦克的動力包國產化方面，也剛剛上路。

2014年之後，首批100輛開始量產的K2坦克，使用的還是德國的MTU883ka501柴油發動機，而S＆T Dynamics自動變速箱耐久性測試失敗，而第二批100輛K2是2019年開始生產的，換上斗山DV27K發動機後，還是使用RENK的HSWL 295 TM自動變速箱。

圖片：阿勒泰坦克在防務展會上

2018年11月，土耳其打算買250輛“阿勒泰”，據說要花掉35億美元，單價高達1400萬美元。這樣一看，這幾乎和“梟龍”戰鬥機初期型差不多了，比起單價近900萬美元的美製M1A2SEP，以及以昂貴著稱，單價954萬美元的日本10式坦克都貴很多，基本上就是當今世界上最貴的坦克了，而北方工業向泰國出售的VT4，單價相對實惠，只有580萬美元，俄羅斯的T-90，大概是500萬美元上下。

圖片：VT4已出口多國

造主戰坦克不容易，涉及的發動機、武器、電子、材料工業是很多的，韓國本身是世界汽車大國都還是磕磕碰碰，土耳其想要找到門道並不容易，這一回雙方合作，也印證了一句話：“魚找魚、蝦找蝦。”