土耳其是北約唯一的伊斯蘭成員國，但是由於數年前和美國產生矛盾分歧，目前土耳其因為執意購買俄羅斯的S-400防空導彈系統，遭到了美國的嚴格封鎖和打壓，大批使用美國技術的武器裝備無法有效使用，即使是北約歐洲盟國出口給土耳其的裝備，也由於美國的干涉，紛紛斷貨。

（土耳其採購S-400防空導彈，徹底激怒了美國）

美國對土耳其的軍事制裁，對於土耳其而言，損失最大的就是F-35戰鬥機專案。原本土耳其也是F-35計劃的參與國之一，但是由於美土關係緊張，美國直接把土耳其踢出了F-35計劃，並且禁止土耳其採購F-35戰鬥機，這導致土耳其的戰鬥機更新換代計劃出現空缺，但是土耳其也夠“硬氣”，很快就推出了自己的TF-X計劃，並聲稱要獨立研製五代戰鬥機，甚至表示連發動機都要“自行研製”。

（圖土耳其在巴黎航展上展示TF-X方案全尺寸模型）

不過，顯然“理想很豐滿，現實很骨感”，現代航空發動機不是隨便什麼國家都能研製的，特別是土耳其這樣完全沒有一點技術基礎的地區性國家。而且除了發動機以外，飛機的飛控系統、雷達航電、機載武器等，土耳其都是一片空白，甚至連給飛機吹風的風洞都沒有，而如果為了一個TF-X計劃就建設一整套航空工業產業體系，對於土耳其而言，無異於天方夜譚。所以，土耳其想到了一個“老朋友”——巴基斯坦。

（由於美國作梗，土耳其和巴基斯坦之間的T-129武裝直升機專案徹底擱淺）

土耳其和巴基斯坦的關係是比較密切的，因為巴基斯坦是目前伊斯蘭國家中唯一擁有核彈頭的國家，這一身份在整個全球伊斯蘭國家中顯得尤為令人矚目。其次，由於巴基斯坦和中國關係密切，特別是巴基斯坦目前接手的FC-1型戰鬥機的生產線，這意味著巴基斯坦至少在飛機的製造組裝方面和土耳其達到相同的水平，甚至還略有超越。因為土耳其雖然也有一套F-16戰鬥機的生產線，但只是“來料加工”，巴基斯坦全程參與了FC-1戰鬥機的研發過程，同時現在又自己組織生產，中國僅負責提供部分零備件，所以從系統配套經驗方面說，巴基斯坦反而是優於土耳其的。

（FC-1戰鬥機，巴基斯坦稱JF-17“雷電”，該專案由巴基斯坦全程參與，因此積累了相當豐富的航空製造經驗）

現代戰鬥機從最初的氣動外形設計到飛機的航電、發動機等專案，土耳其都是空白，所以它想要開發TF-X五代隱身戰鬥機，就必須依靠世界其他航空強國的幫助，目前美國和土耳其的關係已近非常緊張，土耳其已經不可能從美國那裡獲得相關的航空技術支援；俄羅斯雖然極力向土耳其推銷蘇-57戰鬥機，但是土耳其的目標是自研五代戰鬥機，不大可能直接採購現成的蘇-57戰鬥機，所以就只剩下最後一個外來航空技術途徑。

（土耳其閱兵式上的WS-1重型火箭炮，這些火箭炮怎麼來的，土耳其心知肚明，但這種“好機會”再也不會有了）

不過土耳其也不便直接向中國尋求航空技術方面的幫助，這是因為，土耳其知道，在當年“瓦良格”號半成品透過黑海海峽時，土耳其獅子大開口，從中國所要了10億美元的“保險費”，並且還接收了一條中國轉讓的WS-1重型火箭炮的生產線，這樣才允許“瓦良格”號透過黑海海峽進入地中海並最終回到中國。土耳其明白，這個樑子結下了，現在再想從中國索取軍事技術已經是痴人說夢。

（由於土耳其的阻撓，“瓦良格”號當年在黑海滯留一年多）

所以上述就是土耳其和巴基斯坦接近的主要原因，因為巴基斯坦是中國重要的友好國家，可以接觸到中國比較重要的航空技術，土耳其則希望透過巴基斯坦和中國的關係，獲取自己急需的航空技術。2021年3月2日，土耳其國防採購署表示，土耳其國防工業“正成為公開和秘密禁運的物件”，這表明了土耳其目前在國際採購中尷尬地位：身為北約成員，卻被美國和歐洲盟國武器禁運制裁，卻又不敢脫離北約的體系。最後只能偷偷摸摸搞一點小動作。不過，儘管中巴之間的國家關係是毋庸置疑的，但是考慮到巴基斯坦自身的國力水平，在航空技術開發和儲備方面，顯然不可能具備多少“自主權”，而土耳其想在其中獲取自己急需的航空技術，恐怕也有點過於異想天開了。

（現代航空工業技術高階，成本巨大，不是土耳其這種國家玩得起的）

筆者倒是有一個建議：讓沈飛的殲31“出馬”，中巴土三國聯合研發生產。相比於巴土兩國的PPT五代機，殲31幾乎算是成熟產品。生產線這玩意兒，土巴兩國咱們一人賣他一條，包教包會。土耳其要是擔心渦扇13E的效能和成熟度，可以買歐洲的EJ200發動機，整合到本國版殲31上。什麼？還想要全套技術？大哥，你倆能組裝明白就阿彌陀佛了，要啥腳踏車？愛買買，不買滾，爺國內訂單還忙不完吶……