殲-20方便的維護保養整體設計使得地勤人員可以從前面靠近機身前部，無任何妨礙地裝卸副彈倉彈藥，也可以使用機械裝卸主彈艙。殲-20武器的地面裝卸高效方式再次一次證實中國全新一代隱身戰鬥機在維護性上達到了國際水平。

在已有的視訊中，出現了殲-20隱身戰機裝載空空導彈實彈畫面。顯示了殲-20戰機機腹主彈倉、尾部兩個副彈倉全部開啟，以及兩枚PL-10格鬥空空導彈的掛載過程，掛架掛載的狀態也逐一披露。由此可看到，殲-20戰機使用和F-22隱身戰機基本類似的彈藥裝卸方式。十分注重人性化，3名地勤人員可方便地掛載一枚PL-10格鬥彈。戰機機翼、尾翼等的佈置則充分考慮到了地面保障、裝彈等的便利性。殲-20戰機的可維護性已達國際水平，這方面的設計完全拋棄了前代俄式戰機的缺點。

掛彈所需的人手也大大簡化。自視訊之中可看見，一共僅有3個地勤人員操作。參照美軍F-22隱身戰機裝卸AIM-9M格鬥空空導彈時，也是使用三人制小組手動裝卸，因此基本上認為一架殲-20戰機僅需3人小組，便可使空空導彈掛載。這比3代機、3.5代機精簡了一半的人手。

殲-20戰機主彈倉這次也開啟了，但是難以辨別彈倉與否已經裝載了PL-15雷達制導中距空空導彈。但是顯示殲-20戰機機腹低點離地很低，但是沒其他突起物，因此非常有利於掛彈車自機尾滑入到機腹主彈倉位置。這種主彈倉掛彈方式和F-22戰機一樣。整個過程都是地勤人員在操縱掛彈車，使用車上的機械臂對主彈倉掛載或是解除安裝導彈。除PL-15中距離空空導彈，裝備殲-20戰機的中國產靈巧炸彈、高超音速對地/對海戰術導彈等彈藥，也會使用掛彈車的方式裝卸。

因此可看到，殲-20戰機側彈艙裝兩枚PL-10格鬥彈、主彈倉裝4-6枚中距空空導彈，全部掛完僅需3名地勤人員操作掛彈車完成。這和上代戰機掛彈時六七人抬一枚導彈到機翼下，每個人墊著腳使勁往機翼下掛彈有天壤之別。這種後勤、保養、維修方面的尖端設計理念，充分顯示殲-20戰機的設計是一個系統工程，綜合考量到了具體使用中的方方面面。

對中國空軍來說，曾經吃過俄式三代戰機地勤與維保方面的不少苦頭。當年引入的蘇-27戰機維護保養、裝彈等裝置未曾裝備，並且中國產化過程中被簡化了數量，只要飛機離開部隊機場異地部署，光是後勤的“罈罈罐罐”便要佔用不少運輸機的運力，也會增加蘇-27戰機異地部署所需的時間。

後來從自主研發製造的殲-10戰機起，中國空軍對戰機可維護性的要求已和西方國際水平銜接。帶機械臂的掛彈車、戰機偵測專屬外接電腦、戰機機身留足偵測修理埠等地面維護方面的裝置與設計，運用已十分廣泛。這已成為綜合性戰鬥力的關鍵組成部分。殲-20裝卸導彈水平達國際水平，提高了出動速度，減少導彈故障率。