10 日，在中國天津國際直升機博覽會開幕日的首場飛行表演中，剛在國慶閱兵中首次亮相的直-20戰術通用直升機首次近距離與公眾見面。在震撼出場的背後，直-20究竟是一款怎樣的直升機？它身上凝聚著中國航空工業怎樣的技術創新成果？

官方首次披露直-20“簡歷”

剛剛亮相國慶閱兵的直-20戰術通用直升機，在本次展會上同樣是備受關注的亮點。官方也首度披露直-20的“簡歷”。

直-20戰術通用直升機是中國自主研製的中型雙發多用途直升機，採用單旋翼尾槳、低位後置平尾構型，採用低阻氣動外形、高效能旋翼氣動佈局總體設計，配裝兩臺中國產的先進渦軸發動機，應用了電傳飛控、旋翼防/冰等新技術，能在晝、夜複雜氣象條件下，遂行機降和運輸等多樣化任務，具有全域、全時出動能力，該型機兼具良好的平原和高原使用效能，具有良好的擴充套件相容性，基本運輸型平臺可快捷拓展為其它任務狀態。

直-20直升機具備兩大特點

航空工業直升機所總設計師鄧景輝告訴記者，直-20屬於一款中型多用途直升機。在國慶閱兵式中，它以戰術通用直升機的身份亮相，這也展示出該型直升機具備的兩大特點。

特點一：強大適應性

直-20具有地域適應性。鄧景輝介紹說，在起初設計時，高原就作為它主要的設計點。從某個特色上來說，這型機就是為高原而生的。

“這型機能夠適應晝夜，不良目視，複雜氣候環境底下的使用。”

直-20配裝了旋翼防除冰系統，能夠適應凍雨，可以結冰環境下使用，真正意義上實現了全域、全時、全面覆蓋複雜氣候下的直升機。

特點二：通過改裝，快速拓展自身能力適應多種不同任務

直-20的研製成功 標誌中國多項直升機關鍵技術實現突破

除了上述兩個特點之外，直-20的研製成功也標誌著中國多項直升機的關鍵技術實現了突破。在直升機的中樞神經——飛行控制系統上，直-20取消了原來的操縱桿系，採用電傳操縱系統。操縱性敏捷性更好，重量也大大降低，飛行品質更好。

航空工業直升機設計研究所總設計師 鄧景輝：目前也只有少數幾個國家，少數幾個機型採用了電傳操縱系統。

“用我八年的芳華，換它九天叱吒”

一位女性科技工作者對於直-20有這樣的描述，“看它萌芽，陪它長大，用我八年的芳華，換它九天叱吒。”

研製直-20這樣一款先進直升機的意義並不僅在技術層面。在使用上，它能夠為中國陸軍插上鋼鐵翅膀，促進作戰力量轉型升級。

而對航空工業來說，直-20更是凝聚了一大批科研人員的奮鬥，併為未來中國產直升機發展培育了一支強大的研製力量。