每兩年舉辦一屆的天津國際直升機博覽會在10月10日正式開幕，在本次直博會上一家名為“大嘴鸚鵡空天技術實驗室”展示的一架形似“UFO”的武裝直升機吸引了福斯的眼球，成為了近日的網紅。據介紹，這是全世界首架採用複合式翼身融合技術的高速武裝直升機。

“超級大白鯊”武裝直升機

本次展覽的這架“超級大白鯊”武裝直升機只是一架模型，這架看上去很怪異的飛機還飛不起來，不然會讓全世界都為之驚歎。從展板的介紹來看，該機是一架6噸級別的武裝直升機，可以承擔空中偵察和突襲任務，與傳統的武裝直升機相比擁有強大的隱形能力。該機的氣動總局也讓飛機不容易受到外界的複雜氣流的干擾，讓飛機可以保持更加穩定的飛行姿態，擁有更加出色的操縱效能。該機還擁有比美軍“阿帕奇”武裝直升機要快兩倍的飛行速度和大的多的航程。另外，由於飛行員的駕駛室位於飛機的頂部，該機也可以解決目前武裝直升機不能實現彈射救生的缺陷。

“超級大白鯊”武裝直升機內部結構

提供該直升機模型的大嘴鸚鵡空天技術實驗室認為下一代直升機必須要滿足高速性、智慧化、經濟性、安全性和無人協同作戰的需求。未來直升機的發展趨勢就是複合式翼身合高速直升機構型。這將一舉解決目前直升機最大飛行速度很難突破400公里/小時、經濟性和安全性難以進一步提升的難題。

據大嘴鸚鵡空天技術實驗室首席工程師趙澎澤介紹，除了“超級大白鯊”武裝直升機之外，該實驗室還設計了一款名為“象王號”的重型運輸直升機。本屆直博會並沒有提供該機的模型，趙工在其微博上對該機進行了重要介紹。

據介紹，“象王號”高速運輸直升機研製的目的是為中國的供一種與米-26和CH-53同類的重型直升機，可以承擔軍民領域的兩棲快速物資運輸任務，可以大大提高原地區的物資投送能力。該機與“超級大白鯊”一樣也是採用的複合式翼身整合的高速直升機，其最大的起飛重量達58.5噸，是真正的重型運輸直升機。

該機採用了直升機共軸多旋翼系統和機身一體化的設計方案。直升機機身和共軸旋翼高度融合，共軸反轉旋翼依然是升力的主要來源，同時由輔助推進系統為飛機在高速飛行時提供推力。該機雖然也有機身、旋翼、駕駛艙，但看上去更像一個整體。由於旋翼和直升機機身沒有了明顯的分界線，給飛機帶來了很多優點。

趙工聲稱，該機由於共軸旋翼的旋轉作用力相互抵消，並不需要尾槳，減少了飛機的結構；飛機減少了大速度前飛時的氣動干擾問題，還減小了旋翼噪聲；減小了旋翼產生的下洗氣流對直升機干擾，降低了廢阻；飛機在各種飛行狀態下都不會破壞整體的平衡和穩定性，擁有很好的可操縱性。

該機的機組成員為5名，設計標準空重為29噸，最大起飛重量達58.5噸，可以載重達近20噸。同時，該機擁有2350公里的轉場航程，每小時450公里的最大飛行速度。

總之，這是一款採用了全新設計概念的重型直升機，如果能研發成功將一舉解決中國沒有重型直升機的短板，同時也讓中國在重型直升機領域實現對他國的彎道超越，其設計效能超過了美俄同類機型。