環球網3月1日引述韓國航空航天工業公司（KAI）的訊息表示，KAI在當天公佈了韓國五代戰鬥機“KF-X”原型機的組裝照片。韓國的KF-X五代戰鬥機是在KAI位於慶尚南道總部總裝大樓內進行組裝，這一次，韓國甚至沒有給自己的KF-X原型機打碼，以此顯示了韓國的“自信”。

五代隱身戰鬥機是當今全球最為頂尖的戰鬥機，目前只有中美兩國研製成功並正式列裝了五代戰鬥機，俄羅斯的蘇-57戰鬥機儘管也號稱是五代戰鬥機，但是其他國家的軍事專家普遍認為蘇-57只能算是深度大改的蘇-27型戰鬥機，因此依然屬於四代半水平。儘管五代戰鬥機研製難度很大，技術要求很高，但是某些位於“第二梯隊”的國家在出於種種原因，也開始進行五代戰鬥機的研製工作，這其中就有韓國、土耳其和印度。

目前韓國的五代戰鬥機KF-X計劃進展確實是最順利的，目前其原型機已經進入組裝的最後階段，如果一切正常，那麼韓國的KF-X戰鬥機很有可能會領先土耳其和印度。根據公開的訊息可以得知：韓國的KF-X戰鬥機採用了美製F414-GE-400K航空發動機，航電系統雖然暫時沒有曝光，但是基本可以確定會採用美國提供的系統，因為韓國並沒有研製航電系統的能力和基礎。

KF-X戰鬥機的設計航程為2900公里，最大飛行速度1.8馬赫，最大載彈量為7噸。這些引數和中國沈飛的FC-31“鶻鷹”戰鬥機高度雷同，但是和“鶻鷹”不同的是，KF-X並沒有使用目前流行的DSI進氣道，而是採用了和F-22類似的加萊特進氣道，這直接證明了韓國在空氣動力學方面依然薄弱的現實。而且，另外一個令人驚訝的問題是，KF-X戰鬥機並沒有設計彈倉，其所有的武器都使用外掛設計，這意味著KF-X戰鬥機的隱身效能和五代戰鬥機相比，將會大打折扣，所以目前韓國方面也有把KF-X戰鬥機降格成為“四代半戰鬥機”的聲音。不過根據KAI的說法，韓國的五代機彈倉設計還不成熟，因此先採用外掛方式，等將來技術成熟了，再改回內建方式。

根據韓國方面的計劃，KF-X戰鬥機主要用於替換韓國已經老掉牙的F-4、F-5以及部分F-16戰鬥機。未來韓國空軍的主力依然要依賴F-35隱身戰鬥機和F-15K雙發重型戰鬥機，而KF-X戰鬥機將來只是給上述兩種戰鬥機“打下手”使用。

不過客觀上說，在目前韓國、土耳其、印度三國的“五代機研發競爭”中，韓國是走在最前面的一個國家，目前韓國KF-X戰鬥機首批計劃製造4架，是最接近試飛的型號，而採用全外掛設計雖然是隱身上的一大敗筆，但是也反過來證明了韓國人在KF-X專案上倒是相當的務實，並沒有好大喜功，在意識到五代機隱身技術的門檻後，採用了兩步走的方針。但是需要看到的是，儘管KF-X戰鬥機目前進度平穩，從樣機到列裝依然有漫長的道路要走，特別是美國是否會如期向韓國提供必要的飛機零部件和技術，一切還都是未知數。