據俄媒近日報道，中俄兩國首次啟用"黃金水道"——北極航線。多年來兩國海上運輸嚴重依賴馬六甲海峽，該航線的開闢不僅扭轉了這種局面，還縮短了航程，提高運輸效率，馬六甲海峽恐地位不保。不僅如此，繼今年1月派遣戰機晝夜巡航北極後，俄羅斯本週還在附近舉行了大規模兩棲登陸演習，並開始著手部署兩座新的預警雷達站。體現了北極航線的重要地位。

報道稱，隨著氣候變暖問題日益嚴重，北極冰川融化得越來越快。北極航道的開發漸漸被提上日程，中俄兩國採用破冰的方式在這裡開闢了一條"黃金水道"。新航線全長大約7300海里，沿著俄羅斯北部自西向東延伸。與目前的歐-蘇-亞航線（從歐洲航線經蘇伊士運河到亞洲）相比，航程縮短了一半，貨運時間縮短了25%，運輸成本也降低了15%左右，被稱為"21世紀最有潛力的洲際航線"。

與各國常用的大西洋-馬六甲海峽航線相比也絲毫不遜色，馬六甲海峽晝夜繁忙，而新航線地理位置特殊，人跡罕至，運輸效率極高。而且無需經過多國港口，節約了不少燃油和通行費用。

當然北極航線的戰略地位也不容忽視，美國海軍軍艦常駐馬六甲海峽，中俄兩國也迫切需要一條屬於自己的海上"生命線"。一旦該航線成為日常航線，未來幾乎所有的俄羅斯北部港口的船隻都會經由此線來到中國，中國船隻也能夠通過北極航線直接前往歐洲，無需繞遠穿過馬六甲海峽，有效提升能源安全。

既然開放了北極航線，自然有必要適當部署軍事力量保護過往船隻的安全。今年一月俄國防部宣佈恢復對北極地區的巡邏，並派出了米格-31BM戰鬥機，北方艦隊也派出一個蘇-34戰鬥轟炸機中隊來幫忙。據俄國防部官網訊息，近日北方艦隊又在此地舉行了兩棲登陸演習，蛙人部隊和海軍陸戰隊均有參加。演習還展示了卡-27反潛直升機和BTR-82A輪式裝甲車等先進武器裝備。

據俄衛星社4日報道，俄軍將在該地區新建兩座預警雷達站，用來防禦導彈襲擊，預計2022年啟用。同日俄羅斯還宣佈核動力破冰船"北極"號已經啟動了反應堆裝置不日即可下水測試，預計明年服役。