空降作戰，是二戰以來比較先進的作戰模式。當年在德國進攻西歐，以及盟國諾曼底登陸中都發揮過相當重要的作用。而二戰以後在蘇聯入侵阿富汗，美軍入侵越南等戰爭中空降作戰的作用同樣不可忽視。因此空降兵一般都是各大國中的精銳部隊。傳統的空降作戰，一般用大中型運輸機或者其他的飛航手段，比如大型滑翔機，直升機和有動力滑翔傘等，把兵力、彈藥和物資投送到敵人的防線背後，或者一些要塞的防守薄弱部位，起到出其不意的攻擊效果。但是空降兵的弱點也比較明顯，這就是裝甲力量相對薄弱，壓制火力也不是太強，主要還是因為空降部隊受到空投飛機的最大能力限制，40噸以上的主戰坦克很難直接空投，即使能空投數量也極其有限。大噸位的壓制火炮由於自重和體積，面臨和主戰坦克一樣的難以直接空投的麻煩。雖然現在各大國都有傘兵專用戰車，但是其裝甲防護和火力和地面重灌部隊的裝備明顯不是一個級別。

這造成空投傘兵如果情報掌握不準，一旦著陸場附近有對手的重灌機械化部隊，對傘兵著陸場進行反推，就相當的麻煩。而且傘兵還有個人裝具過於沉重，一旦空投過於分散，則集合在一起發動攻勢的速度就過於緩慢的老大難問題。傳統傘兵最大的問題，就是作戰行動都是一次性的。一旦空投到地面，就成了普通的步兵，最好也不過是輕機械化部隊，這樣就只能完成單一的地面區域性任務，無法對大範圍、多目標發動連續的攻勢。在越南戰爭期間，美軍憑藉絕對的空中優勢和數量極大的運輸直升機和武裝直升機，發明了空降部隊的“蛙跳”戰術。這就是空降打擊不是一次性的，而且完成某次任務後，通過直升機機降到地面的部隊，還可以重新登機，對第二個甚至第三、第四個目標發動攻擊。這樣就徹底改變了傳統的空降部隊的作戰模式。變單一的空降為連續的空中和地面的突擊行動。

越戰期間，美軍的82空降師和101空降師是蛙跳戰術的主要執行者，有相當豐富的空中突擊作戰經驗。1974年，101空降師正式改名為101空中突擊師。而82空降師的稱呼不變。但是實際上這2個師此後的編制、武器和作戰模式區別並不大，都可以算新型的空中突擊師，只不過一個改了名字，另外一個沒改而已。這2個師，也是美軍最主要的全球化快反部隊。從上世紀末開始，誰誰家也開始組建戰略快反部隊，到現在接近30年下來，在這方面也逐步有模有樣。不過即使目前，誰誰家3大軍種也只有不超過3個空中突擊旅。而在主要裝備，特別是高效能直升機和配套的大型運輸機方面還有明顯的差距，更缺乏全球化部署的實際經驗。俗話說物質基礎決定上層建築，在最基本的物質條件不完全具備的情況下，只模仿一個美軍空中突擊師類似的名稱或者編制並沒有太大意義。

因此瀚海狼山認為應該從最基礎的裝備方面，看看美軍的101突擊師有哪些值得借鑑的地方。和101空中突擊師對比，目前如果要拿出一隻部隊的綜合作戰能力和101空中突擊師不相上下，到底還需要補充哪些具體的裝備。根據美軍的編制體制，第101空中突擊師下轄3個空中突擊步兵旅，每個旅各轄3個空中突擊步兵營；1個戰鬥航空旅，下轄3個空中突擊直升機營、3個攻擊直升機營、1箇中程運輸直升機營、1個指揮航空營、1個空中騎兵中隊；1個通訊營、1個工兵營、1個防空炮兵營、1個軍事情報營、1個防化連、1個軍事警察連、師屬炮兵部隊，包括3個野戰炮兵營、師支援司令部，直屬3個前方支援營、1個主要支援營、1箇中級航空維修營、1個空中救護連。從編制體制看，101空中突擊師雖然名義上為師，實際上卻有5個旅以上的編制和規模，其實就是一個完整的空中集團軍。已經可以在全球獨立發動一場中等以下規模的戰役。

下篇：

美軍現在保有事實上的2大空中突擊師，是為了其全球反應和全球干涉戰略的需要。其中82空降師可由大型戰略運輸機搭載，迅速投送到全球任何一個熱點地區，進行空降作戰，實施武力干預。具有極高的戰略機動性。而101師空中突擊師，則比82空降師具有更高的戰術機動性和戰場突擊能力。但是理論上101師作戰前需要花費的準備時間更多，因為機降作戰，需要在戰場的毗鄰區域提前建設出擊基地，用大型戰略運輸機將大量的運輸直升機和武裝直升機一一運抵該出擊基地，然後才能整編出擊。實際上現在82空降師的主力也需要提前開闢前沿陣地。只有少量兵力可以直接通過戰略運輸機空投作戰，這就屬於特種作戰聯隊的任務。實際上在大規模戰爭中，空中突擊部隊都需要前沿基地的支援。

目前101空突師全師的主要武器裝備有：“陶”式反坦克導彈發射架180部、“標槍”反坦克導彈發射架162部、長弓阿帕奇AH-64武裝直升機120架、UH-60通用直升機203架、OH-58偵察直升機109架、CH-47運輸直升機147架、EH-60電子戰直升機6架、MQ-1捕食者無人機12架、RQ-7無人偵察機7架、“復仇者”防空導彈系統72部，M777榴彈炮162門、M3式無後座力炮31門、81毫米迫擊炮36門、60毫米迫擊炮54門、30毫米3聯機關炮100門、M2HB重機槍144挺。

以上是101師本部的武器。要實現全球機動，還需要大量的戰略運輸系統快速到達。

101師全師裝備的直升機、火炮、車輛均可通過美軍軍事空運司令部的C-17運輸機、C-130運輸機快速投送。用巨型的銀河C-5運輸機，可一次性裝載6架AH-64攻擊直升機，也可裝載22架OH-58D偵察直升機或4架UH-60多用途直升機。機隊可以在24小時內投送到美軍在全球的任何基地，因此具有很強的戰略機動能力和快速反應能力。

而到達前出基地以後的101空突師，可發動全師建制內的350架運輸直升機中80%的出動率，就可一次出動280架，運輸本師的4個空中突擊步兵營，包括1000噸作戰物資到達預定的作戰出發陣地，機動速度可達200公里每小時，可以比純陸地機械化重型部隊以5倍以上的速度到達陣地，而比普通的摩托化部隊則快7倍以上。

如果以101空突師目前的裝備和作戰能力來衡量，誰誰家的類似部隊，在導彈武器、火炮和防空能力上相比美軍基本沒有差距，甚至破甲能力和野戰防空能力還略強。最大的差距還在空突師的裝備核心，也就是直升機和背後的全球空運能力上。目前誰誰家還缺乏像長弓阿帕奇這種10噸級的重型武裝直升機。只有6噸級的武裝直升機，而且數量也明顯有差距。在運輸直升機方面，則中型通用直運剛剛開始裝備。一個101空突師就有接近400架中型和大型運輸直升機。誰誰家目前恐怕需要產量急劇提高才行。在核心動力已經突破的情況下，需要把年產量儘快提高的100架左右。因為三軍都缺合適的運輸直升機。而在戰略空運方面，也是剛剛起步。整體上達到101師的全球機動和作戰能力，至少需要6到8年的追趕時間。