10月7日，美海軍在密西西比州接受收了第20艘瀕海戰鬥艦入役，舷號為LCS20"辛辛那提"號，這是一艘"獨立級"的瀕海戰鬥艦。與此同時遠在洛克希德馬丁的船廠中，另外一種"自由級"的瀕海戰鬥艦第14艘LCS-27"南塔基特" 號也開始了建造。

眾所周知，瀕海戰鬥艦在美軍的艦艇中有著巨大的爭議，通常被認為有著火力弱小、任務目標不清晰、造價高昂、作戰包轉換速度慢等缺點，美國媒體更是直言該艦艇是"美國海軍有史以來最失敗的專案"。而這艘3000噸的艦艇單價竟高達21億RMB（025D單價25億），還分為兩種級別分別讓洛馬和通用建造，這其中的送錢模式也意味明顯。

不過縱然美國海軍真的是有錢沒處花，但是LCS真的就是一無是處嗎？其實也不然，我們看一型艦艇不僅要看到缺點，更應該要看到它的長處，以及這種艦艇背後帶來的深刻戰術變化，要知道美國海軍最厲害之處更多的是在於新型戰術的實踐，從驅逐艦的導彈化應用，到航母艦載機的制空制海作戰，在到兩棲立體登陸打擊，美國無一不是絕對領先於世界，至今絕大多數的海軍和戰鬥理論都是步其後塵。

其實LCS目前被詬病最多的還是其打擊能力太弱，畢竟它只裝備有一門MK110的57毫米艦炮以及兩門遙控艦炮，而目前世界上3000噸級艦艇在怎麼也要弄幾個傾斜放置的反艦導彈玩玩。不過大家在嘲笑之餘還是要清楚，這一型艦艇本來就是建立在對方沒有很強大的海軍兵力，難以直接威脅

的情況下，所以沒有強大的反艦武器也是很正常的。

不過LCS依然配備有21聯裝的海拉姆近防導彈系統，面對一般的岸基反艦導彈還是有防禦能力的，並沒有大家想象的那麼不堪。那麼LCS的主要製造目的和優勢是什麼呢？這一點確實暴露了冷戰後美海軍思維的混亂，畢竟蘇聯解體後美軍失去了最大的敵人，未來海戰怎麼玩，他們也很迷茫，這種摸索前沿海軍作戰理論的苦活累活也只有交給美國海軍了，我們就等著撿現成的就行。

個人認為LCS的初衷還是為了取代護衛艦、掃雷艦和巡邏艦而推出的，看似多花了錢，但是可以少製造三種門類的艦艇，在維護和資金上其實是賺了，美國人可是賊精明的。當然在此之上，隨著美軍這個海權國家全球軍事策略的變化，又為LCS增加了情報蒐集、海上攔截、特種作戰、支援人員物資輸送等多種作戰目的。所謂貪多嚼不爛，正是因為後期附加了太多的需要，導致LCS越來越走樣，製造成本也水漲船高。

但是就目前而言，LCS可以搭載2架MQ8的無人直升機進行遠距離的偵查、情報作業，還有2架海鷹直升機可以進行反潛和預警偵查，機載的反艦導彈也可以在50公里外對敵方艦艇和地面單位遠端攻擊，從這點來看，LCS作為一款3000噸的小艦在全球範圍內也已經非常出眾了，說是"廢物"還是有點冤枉它了，畢竟你不能拿它和7000噸的驅逐艦去比較，縱然有作戰包轉換速度慢的缺點，但是對於數量龐大的LCS，完全可以預先轉換一部分艦艇備用。

其實在美軍的全球海軍戰略下，面對的大多數國家的海軍實力都在提升，美軍艦艇的數量和出勤情況都慘不忍睹，這種功能全面的小艦艇可以在低烈度的情況下彌補大型驅逐艦的不足。至於功能嘛其實無需太強，要知道美軍可以隨時呼喚更強大艦隊和航母到場，這個艦艇作為一種多面手的前沿存在即可，哪怕每個功能都不那麼強大也沒關係，終歸是有勝於無！