最近幾天中國產直升機大曝光，直20、武直10、直8G等紛紛登臺亮相，武直19也亮相併進行了飛行表演。

武直-19的曝光是在2010年，武直-19原型機於2010年7月成功首飛，這個時間點是和武直十有所重疊的。在武直-10武裝直升機已經基本發展定型的情況下，武直-19的出現讓好多人感到既驚喜又意外。

直博會武直19靜態展示

武直19原型機

其實從中國產裝備的裝備角度來看，武直19的出現其實很有國內裝備研發特色，因為國內裝備一直都是兩條腿走路。

武直-19是在直-9W武裝直升機的基礎上發展而來的，而武直十則是全新研發的一款武裝直升機，可能在當初立項的時候考慮到武直十發展中會遇到不少難題，而武直十在發展中也確實遇到了一些問題。

直-9W武裝直升機

直-9W和武直19對比圖

大家眾所周知的武直-10原計劃採用的是PT6C-76C發動機，這款發動機是由加拿大生產的，但是在向中國出口時遭美國阻撓，而作為代替的中國產渦軸-9A發動機遲遲不能投產，導致武直-10難以快速定型服役，而陸航需求則非常迫切。因此，技術上完全源自直-9W，而又具有比直-9W具有更高戰鬥力的武直-19自然成為中國陸航短期內作為武直-10補充的最佳選擇。

後來在武直-10穩定服役後，武直-19則作為偵查機型配合武直十使用，形成高低搭配。

安裝毫米波雷達的武直19

其實武直19與美國AH-1武裝直升機的發展非常相似，武直19是從直9發展而來，AH-1是從UH-1發展而來，AH-1由於其飛行與作戰效能好，火力強，經久不衰，幾經改型，到AH-1z“蝰蛇”甚至某些作戰能力可以媲美阿帕奇。

AH-1Z武裝直升機

武直-19最理想的情況當然是能發展出類似AH-1武裝直升機的體系，但這也需要看未來解放軍的作戰需求來發展，畢竟作戰情況和美軍還是不同的。