之前日本卡車炮沒用中國產底盤就讓日本網友傷心了好一陣，結果這次傳出訊息，日本的新輪式裝甲車選型也要從外部採購。

圖為"裝輪155毫米榴彈炮"的官方公佈照片。請注意車頭擋風玻璃下的MAN廠標

日本稱之為"次期輪式裝甲車候補車型選定"，參與競標的廠商有日本三菱的機動裝甲車，芬蘭帕特里亞公司的AMV XP裝甲車，加拿大通用動力陸地系統公司的LAV 6.0。原版還有德國KMW公司的"拳師犬"裝甲車，不過後來被踢出了競標。原因不明，大概率是載員不夠+太沉了。

三家的競標產品，拳師犬的重量高達33噸，乘員為3+7。有可能因此被淘汰。

日本的要求是今年內完成實驗車輛的合同，每種提供兩輛試驗車。將會在2021、2022年進行各種機動、耐彈耐爆試驗，在2022年內完成最終的選擇。

日本現役的輪式裝甲車為96式輪式裝甲車，今年都已經正式定型列裝22年了，最後一批交付是2006年。目前日本陸上自衛隊裝備了390多輛，這對日本陸上自衛隊來說也是個不小的數目了，作為一款8x8裝甲車，96式車重僅有不到15噸。作為一種在日本本土使用防護力還算湊合的裝甲載具，但是要執行所謂的"西南諸島防衛"，那麼防禦力就遠遠不夠了。而且96式內部空間較為狹小，要裝下2名車組乘員加上8名步兵實在有點擠。

而且96式輪式裝甲車的可靠性也不太好，2016年11月13日，日本陸上自衛隊在九州的玖珠基地舉辦設立基地59週年的紀念活動的開放活動，活動中一輛96式輪式裝甲車行駛過一個上坡後右前輪脫落。

日本在一開始也希望由日本國內製造，選擇了研製96式等多款裝甲車的小松公司開發新一代輪式裝甲車。新車招標裡把戰鬥全重提高20噸。全車尺寸也大幅增加。要求乘坐11人。全長約8.4米，高約2.9米。單說指標是一款中規中矩的，符合當下國際潮流的輪式裝甲車。

小松研製的輪式裝甲車（改）測試樣車

但是在2018年6月2日，日本共同社釋出新聞，正在進行測試的輪式裝甲車（改）研發計劃被取消，其理由是車身裝甲板防彈效能未能達到設計指標。

據報道，小松公司2017年1月向該廳提交了5輛樣車。該廳檢查車身後發現不同位置的防彈板效能各異且存在防彈板本身厚度不足等問題。據悉，在實彈射擊測試中，防彈板屢次被射穿，被打回去修改。日本也決定將研發完成時間由平成30年（2018年）延後至平成33年（2021年）。

2019年2月小松公司宣佈，除了繼續生產已經簽訂合同的核、生物和化學偵察車外，該公司將不再參與裝甲車的研發和製造，主要原因是日本陸上自衛隊採購的規模小，部分關鍵裝置還需向國外採購，研發和製造裝甲車獲得利潤微薄。

看來是沒改好，所以日本防衛省將目光轉向了其他公司和國外公司。

三家競標的車型，加拿大的LAV6.0和芬蘭的AMV XP都熟面孔，每一個都是效能優秀的輪式裝甲車，包括被踢掉的德國"拳師犬"也是。這裡就不多介紹了，著重說一下三菱的機動裝甲車。

三菱的這個機動裝甲車是基於16式機動戰鬥車研發的，至少目前沒聽到16式有什麼問題，因此效能可能還不錯，但是16式在設計之初就是單純的輪式戰車，沒考慮過通用性，因此採用了較為落後的I型傳動佈局（即在車體中線佈置傳動軸，佔用車底空間較大且生存能力較差）加上16式原始設計上車身較為低矮，使得三菱MAV內部空間、尤其是高度上，比起小松樣車更加侷促。

16式機動戰車

機動裝甲車的模型和樣車，可見非常的低矮，而且車體很"薄"。

最後選誰還要看，不過無論哪一個最終服役都將顯著提高日本陸上自衛隊的綜合實力，並且不排除日本直接採購加裝完整武器系統的的步兵戰車型號的可能。