據官方媒體報道，近日渦軸16發動機已經邁過了"試生產"，開始進入了"全速生產階段"。這款功率高達1300kW，效能遠超國外同類發動機的先進渦軸發動機是作為直20直升機標配發動機而存在的。不得不說，這真是一個令人振奮的訊息。

長期以來，渦軸發動機是我們並不在行的領域，即使是早早的從蘇聯採購了各型號的直升機，乃至從美國得到了S-70多用途直升機，我們都一直無法解決相關的技術問題。也因為這點，中國產直升機的研發長期受到了牽制。

在這樣的情況下，我們吸納國外先進渦軸發動機的研發技術，大膽的採用了新型材料和數字化控制系統，並且與國外展開了積極合作，才解決了這方面的不足。現在，渦軸16投入生產，預示著我們的中型多用途直升機，已經解決了關鍵的技術難題。

直20多用途直升機是我們最新的直升機，起飛重量超過了10噸，掛載能力非常強，通用性好。除了可以配給陸軍航空兵之外，海軍航空兵及其他軍兵種皆可裝備。這款機型除了多用途型號之外，還可以衍生出反潛型，攻擊型和特種機型。

以攻擊型為例，在兩翼設定4個掛架，配合光電及紅外系統，便可以攜帶超過16枚反坦克導彈進行對陸打擊。而反潛型則可以兼顧安裝聲吶浮標，調放聲吶之外，還可以攜帶2枚魚雷或者其它反潛系統進行反潛。

所以，從這方面來看，直20多用途直升機的擴充套件性十分的強悍。可能很多人還會疑問，這樣的直升機配備渦軸16能否達到美國黑鷹直升機的水準？在此，可以說明的是，不但可以達到黑鷹直升機的水準，甚至還有大幅度的超越。

黑鷹直升機作為老式機型，發動機早已有了定格。如果要增強效能的話，其難度相當於重新設計。所以，從這點來看，直20是很先進的。