2019年直博會上，從輕到重一字排開，以陸航標準墨綠色示人的四型中國產直升機

上面這張看著平平無奇的圖，在很多習慣於中國的“大直升機”（直-8）是仿製法國“超黃蜂”、“中直升機”（直-9）是仿製法國“海豚”、“小直升機”（直-11）是仿製法國“松鼠”的人們心中，卻有一種不經意間就“換了人間”的感觸。

仔細想想，其實這也沒過幾年

當然，這裡頭一左一右兩架，若是追根溯源還能回到直-8、直-9頭上；然則直-8G全面修形改進後，遠遠看去已是洋氣不少；直-19前機身佈局本就與直-9“劃清界限”，加上參展的又是一架在旋翼槳轂頂端測試毫米波雷達的型號，也是特立獨行。在直-10和直-20身上，更是不打折扣的現代化氣息。

前國防科工委副主任謝光將軍，曾以“海豚”為例形象地說，“中國發展直升機就是要燉海豚、炒海豚、炸海豚。燉就是要燉爛搞透，消化吸收；炒就是自己改，能炒幾盤菜；炸就是要瘦身，搞成專用武裝直升機。通過燉、炒、炸後，使我們的設計試驗製造手段有大的提高。”

之前曾多次傳出可能將在2017年直博會、2018年珠海航展亮相的訊息，但卻最終“跳票”到今年才來的直-20，自然是今年直博會最大的明星。很多在閱兵時沒看夠拍夠直-20的朋友們，更是藉此機會大飽眼福手福......從其炙手可熱的程度，與殲-20和運-20並稱“三個20”，確實沒毛病；但究其公開的過程，其實大有不同。

直-20的各種高清圖片和細節，還真就是在這次直博會上才遍地開花的（圖片感謝原作者）

幾乎毫無徵兆就橫空出世，技術密集度也最高的殲-20，雖然長期未獲官宣證實，但由於“爬牆圖”一直源源不斷，使得軍迷們能不斷了解它的新變化；而從2016年珠海航展開始，殲-20始終保持著每次公開亮相只多展示一架飛機的“可持續幸福感”，而且還從未對公眾靜態展示過，至今仍給大家留下很多期待。

在本月17日開始，為期五天的慶祝人民空軍成立70週年開放活動上，殲-20也將登場表演——不過這次就沒法比國慶閱兵多一架了

作為很早就披露的中國大飛機專案的一部分，運-20則不僅“首飛即官宣”，之後每一個重大節點幾乎都伴隨著及時的官方報道；而且自2014年珠海航展開始，運-20就從未缺席空軍歷次的公開展示和慶典活動，曝光度可謂從不打折；所以等到今年閱兵三機編隊掠過時，更多是靠規模給人以震撼了。

運-20也是空軍在長春歷年的開放活動中的常客

對比之下，直-20與另兩個“20”的公開過程都不同：早在首飛前很久，外界就通過公開渠道了解了中國有款“山寨黑鷹”；而從2013年首飛時一張模糊不清的“爬牆圖”開始，此後數年它又長期隱於幕後，雖偶有試飛照片出現，但高清大圖終究難尋；直到近一兩年，直-20清晰些的圖片才稍多起來，難免讓習慣了殲-20和運-20曝光密度的人們，在對比之下不禁憂心，“何時能量產呢”？

從2006年珠海航展上還很粗糙的模型，到幾年前細節較為清晰的圖片，再到這次纖毫畢現的展示，直-20帶給大家的視覺衝擊在不斷細化——從“山寨黑鷹”、到有點意思的“河馬鷹”，再到愈發精緻的“中華田園鷹”（圖片感謝原作者）

然而沒過多久，直-20很快就在國慶大閱兵中迎來了在公眾面前的首次亮相，而且還是以6機規模出現；緊接著它們又在直升機展上精彩獻技，與觀眾近距離接觸；這種不加遮掩，毫無“中國特色”的首秀，簡直有一種“我都已經服役好久了、難道你們才知道嗎”的神氣活現。

隨隨便便就這麼一落，一點新裝備該有的“矜持”之態都妹有

這種完全不同的“畫風”，與直-20研製時的定位有著很大的關係。一款定位與“黑鷹”接近，卻因為我們國家當年國力不足、研發基礎薄弱、缺乏足夠重視等原因，晚了幾十年才開始裝備的“戰術通用直升機”，實在等得太久。既不是殲-20這樣的“撒手鐗”，也不是運-20這樣的“國之重器”，“共和國軍馬”得摔打著養活，才能快點扛起那副等待已久的重擔。

這才是直-20列裝的第一年，比這更大的場面，大家儘可以安心期待

而對於直-20的發展思路，早在10年前，原總參陸航部部長，被譽為“陸航第一飛”的馬湘生將軍在接受採訪時就表示，中國在發展“三軍通用型”直升機的同時，應當做到“理清思路，突出重點，服務大局，有所為，有所不為。”

他說：

“我本來提出來的概念是‘戰術突擊型’直升機，這種直升機8-10噸，像‘黑鷹’一樣，首先有一定機動能力、隱身能力，（發動機）有一定的剩餘功率。在這個前提下，用這個平臺，加上先進航電裝置和武器，我就能夠看得遠，打得遠。我不能跟你比筋斗，橫滾，但我能早發現你，早打掉你，這不也是一種“撒手鐗”嗎？（平臺）裝上特殊裝置，就能當勤務機，什麼（特殊裝置）都不裝，還能運人。”

馬湘生手捧“霍特”反坦克導彈包裝筒在“小羚羊”前留影。作為首代中國陸航人，與新中國同齡的他，見證了中國陸航從零開始、後發追趕的全程

可見，陸航首長們最初對直-20基本型的期待，不僅是一型具備完整航電和武器系統的突擊直升機，甚至還強調具備一定的空戰能力。儘管隨著我軍陸航武裝直升機空戰效能的完善，以及陸軍野戰防空裝備的升級，直-20顯然是不太需要打空戰了；但從這次露面的直-20的配置來看，還是誠意十足，就不知道接下來會不會有“什麼（特殊裝置）都不裝”的簡配版了。

“土豪版”還是“簡配版”，這都是可以根據具體情況調整的，大家更為關心的，還是直-20作為一架軍用直升機本身的底子如何。

本屆直升機展上，飛行員對直-20操縱感的直接評價，很有說服力。另外，直-10和直-19的機動性，特別是快速性在多次公開展示中已經充分體現；而比它們重了一倍的直-20，與其編組時只是稍顯遲緩

中航直副總工程師黃傳躍在接受媒體採訪時，就曾表示，“我們現在搞的10噸級直升機，效能肯定會超過'黑鷹'直升機，尤其是在使用材料、航電系統、飛控方面，肯定都會比'黑鷹'直升機強。” 有此底氣的直-20，相比氣動佈局上更為“簡單粗暴”的我軍米-17系列直升機，飛行效能更出色就更不令人意外了。

通過電傳飛控系統以及下文提到的另一項技術，超低空機動性更強的直-20，使得我軍空突部隊未來的“樹梢突擊”更加隱蔽快速

一般說直升機動力系統最重要的是三大件兒，旋翼、主減（速器）、發動機。通過長期跟歐直拜師學藝，現在國內在旋翼這方面已經頗有所成，比如結構簡單而工作可靠的球柔性槳轂，以及應用復材的槳葉輕量化技術，已經在AC313/直-8G系列上驗證成熟；直-20的旋翼則通過氣動上的進一步優化，在提升效能的同時還降低了噪音。

直-20的旋翼還著重提升了抗結冰效能，這款設計時就要求具備全疆域特別是高原使用能力的直升機，對全天候出動能力的要求同樣超過了以往的機型

關於渦軸-10，之前在講述直-10的渦軸-9的研發經歷時，我曾展望：

在中國產渦軸發動機上難得收穫了勝利喜悅的中國航發人，也早已開始向著更高的山峰衝擊。不用賣關子了，今年國慶閱兵上，使用渦軸-10的直-20能否露面，大概就是渦軸-9定型後，檢驗近十年來中國產渦軸發動機研發成果的一場大考，我們期待它能順利過關。揚基幀察站，公眾號：揚基幀察站重灌上陣的直-10背後，全因有一顆比想象中更強大的“中國心”

尹澤勇院士對渦軸-9的總結

而今看來，渦軸-10的確沒有辜負大家的期望，直-20也成為“三個20”中，唯一一個在批生產時就用上中國產發動機——而且是目標發動機的型號。而與渦軸-10配套裝機的，“博採眾家之長”的主減速器，也在國內各種惡劣的極端試飛環境下，證明了自己能夠當得起新旋翼和新發動機之間的這座“橋樑”。

不同於在飛機上“單打獨鬥”的渦噴/渦扇發動機，直升機的渦軸發動機效能再好，也必須通過主減速器的調配輸出，與旋翼精密配合，才能實現飛行效能的提升

另外，直-20身上還有一項歐洲風十足的“主動對消減振技術”——即通過感測器對機體振動情況的實時監測，控制系統給出對應指令，讓機上作動器主動產生特定幅度的振動，儘可能與之抵消。這種系統如果設計良好，可以使得振動水平降低70-85%，這在操作手感上帶來的變化是驚人的。

採用傳統的被動式減振的直-8系列，只能保證在巡航時較低的振動水平；而直-20則能在全程機動飛行中都有效控制振動，加之後者應用的電傳操控，兩者的操縱差異就更加明顯了

直-20的歐洲味兒還不止這些，相信很多在近距離目睹過直-20的朋友們，都會對其相比過去中國產直升機更加精良的工藝印象深刻。儘管作為一架即將迎來大規模量產的直升機，直-20在設計和工藝上必然會為之充分考慮，但對於一架在氣動外形上明確為減阻而優化的飛行器來說，“粗獷”絕不等於“粗糙”。

當然，為了一些必要的功能，減阻這事兒也不是絕對的。從上面那張圖裡，我們就能看到直-20機身側面有明顯凸起的整流罩，這裡是短翼掛架的安裝位置。之前在講“黑鷹”系列的短翼掛架時就說過，直-20掛一對短翼並不是個事兒，這都是當初研製時候就預留過的內容。

最近出現的帶有外掛架的直-20海軍型圖片，感謝原作者

類似從“黑鷹”到“海鷹”，直-20海軍型也將尾輪向前移動，以適應艦上起降的需求。可見其機頭下方及機身側後方的感測器和電子戰裝置的佈局，與直-20有明顯區別

回到前面提到謝光老爺子的“海豚論”：儘管我們在烹製“黑鷹”時，顯然沒法像法國廚師指點咱們“燉海豚”時那樣，得到美國廚師的手把手指導，導致烹飪時間確實有點久；但做飯的法子終歸是相通的，在一代代炒海豚、炸黃蜂的中國廚師們的努力下，自行創造的“醬燜黑鷹”這道菜式現在看來還是頗為入味，食客們大有踏破門檻之勢。

直-20技術成熟之後，甚至可以反哺我軍原裝“黑鷹”直升機的延壽升級，充分利用現有資源

甭管之後的“炒鷹、炸鷹”怎麼個做法，現有的“燜鷹”肯定是要連著鍋往食堂端的。如果直-20在大規模裝備部隊之後，仍能保證“安全性、可靠性、維修性、測試性、保障性”這“五性”，讓部隊形成“餓了就吃燜黑鷹、有事兒就找直二零”的習慣，對上下各級的思維模式也會造成潛移默化的改變。

“看見強敵沒有？這黑鷹就是黃燜雞，可勁造！”

部分圖片拍攝者見水印，感謝拍攝者的直博會現場圖片