近幾年，我們不僅在固定翼戰鬥機的研發上面取得了非常大的進步，殲16、殲20等先進機型先後裝備，在直升機領域也是突飛猛進，武直10已經裝備數百架，直20通用直升機也進入了大量生產階段。

直20作為一款通用直升機，可裝備陸航進行偵查、人員物資運輸、火力打擊等任務，也可裝備海軍艦艇，進行反潛、運輸或配合海軍陸戰隊行動，是一款真正的多用途直升機。

近日，有媒體釋出了一張直20試飛的圖片，與以往不同的是，這架試飛的直20，是海軍的艦載版直20！直20公開亮相的時間並不長，這麼短的時間內艦載版就進行了試飛，有網友覺得，這速度可是太快了！

短時間內艦載版直20試飛，說明了這麼幾點，一是海軍對這款通用型直升機的需求不僅大，而且比較迫切。另一點是，作為一款通用型直升機，直20的“可塑性”確實比較強，從基礎版改為艦載版，整體來說基本不用太大的改動，加裝裝置就可以了，而且這還說明了，雖然是第一次研發這種通用型先進直升機，但我們的科研人員對這架直升機是“吃的透透的”，整體來看，其技術已經非常成熟！

當然，艦載版直20在設計上要相對複雜一些，這與固定翼艦載機比空軍的戰機複雜是一個道理。艦載版直20最大的特點就是水平尾翼可以摺疊，這樣的設計就是方便在軍艦上的行動，畢竟軍艦直升機平臺和機庫相比於機場，空間實在過於狹小。

此外，艦載版直20的機首下部安裝有一部光電搜尋裝置，在機腹上安裝有一部大型對海搜尋雷達。細心的網友會發現，艦載版直20的後起落架位於尾樑和機身後部的結合處，這與基礎版直20的後起落架位置差別較大，基礎版直20的後起落架位於尾翼的下方，艦載版直20這樣的設計，或許是為了方便尾樑的摺疊以節約空間。

目前，海軍的各型驅逐艦和大型護衛艦的數量已達百艘，加上幾艘航空母艦和兩棲攻擊艦，對新型艦載直升機的需求較大。相比之下，直20的體型要大於直9小於直8，比較適合大型水面艦艇搭載。而且，直20的效能要遠超直8和直9。單單艦艇對直20的需求就可達百架，再加上海軍陸戰隊的需求，未來海軍直20的裝備數量將至少達到300架。（圖片來源於網路，侵刪！）