自從F-22首飛成功以來，隱身戰鬥機在空戰中的發展趨勢就一發不可收拾了，世界各國也掀起了研製隱形戰機的熱潮，例如俄羅斯蘇57隱形戰鬥機、南韓KFX隱形戰鬥機、以及日本“心神”隱形戰鬥機等都相繼亮相，但目前能夠獨立研發製造隱形戰機的國家只有中國和美國。
五代機全家福
俄羅斯空軍副司令謝爾蓋•德諾夫曾公開宣佈，蘇-57戰機將於今年完成試驗，這就意味著它不久就可以列入俄空軍的裝備序列。9月初蘇霍伊公司也正式宣佈開始批量生產蘇-57戰機，第一筆訂單為12架，預計總訂單為76架，可以裝備空天軍的3個航空團，計劃將在五年內完成交付。
普京檢視蘇57研發進度
在這種情況下，為什麼說目前只有中美兩國能夠獨立研發製造隱形戰機呢？就技術層面來說，蘇57只是俄羅斯國防工業可以產生的最佳產品，但其並非屬於完全意義上的隱形戰機。
蘇57延續了第3代戰機蘇27的傳統氣動佈局，所以引起了一系列負面連鎖反應。首先，它的機身扁平，主要由鈦鋁合金建造，13%為複合材料，導致機體強度遠遜於殲20和F22，不能滿足高機動性的作戰需求。
俄羅斯蘇27
還有一個影響隱身效能的關鍵性問題，由於蘇-57機身較薄，無法完全包住自家的發動機，因此必須像蘇27一樣掛著。也正因如此，蘇-57被軍迷們調侃是“壓扁的蘇-27”。
俄羅斯蘇57（迷彩塗裝）
其實，蘇-57機身還有許多結構沒有經過隱身處理，隨意一處都可以被視為“龍勃透鏡”。所謂的“龍勃透鏡”主要是通過放大雷達探測訊號來引導地面空管雷達，但是如果給其設定只反射“特定波長”的雷達，就可起到隱真示假的作用。
殲20和蘇57都在航展上公開展示過該裝置，但是蘇57卻從未安裝過，從這點看出，地面空管雷達可以輕鬆鎖定這款戰機了，其隱身效能確實不佳。
殲20頭部下方凸出飛部分就是龍勃透鏡
苦於吊掛式的發動機艙，蘇57機身中央的彈艙也是無處安放，因為高聳的吊艙嚴重阻礙了導彈的發射。至今為止，蘇57還沒有找到方案來解決這一設計缺陷，目前只能限制彈艙投射時的飛行速度，所以我們經常看到蘇-57通過導彈外掛來進行測試。
蘇57本來就不具備像F22和殲20那樣的側彈艙，現在僅有的主彈艙也被限速使用，毫無疑問，空中作戰能力被進一步削落。當前曝光的畫面也只是低速飛行狀態下彈艙投射出中型導彈。
殲20彈倉展示
俗話說得好：強婦難為無米之炊，隨著現代技術的不斷髮展，研發製造隱形戰機是一個投資金額巨大的複雜專案，需要配套完善的產業鏈做經濟後盾，但俄羅斯的產業鏈早在幾十年前就沒了，這也是俄羅斯至今還沒能獨立發展隱形戰機的主要原因。
例如，對隱形戰機起著關鍵性作用的隱身材料，它需要至少數十億美金的持續資金投入，這在俄羅斯目前的財政資源方面還是比較困難的，因此，目前蘇57機體的表面沒有隱身塗層，可以說俄羅斯跨越隱身門檻還需要一段時間。
俄空天軍蘇57
大家都知道蘇57實現首飛比殲20要早一年，但其服役於空軍卻比殲20要晚三年，這是為什麼呢？主要是因為蘇57的子系統發展進度比較緩慢，其實是說到底還是因為資金問題。其實蘇-57的當前狀態還得益於印度上百億美元研發資金的支援，要是沒有這筆外國援助投資，目前的狀態可能更加糟糕。
為何明知道還有這麼多問題未解決，卻官宣今年內將完成列裝呢？前不久俄羅斯聯合航空公司就表示蘇57將在今年的莫斯科航展上亮相，還沒正式服役就如此迫不及待要與公眾見面，如此不合常理的高調行事，俄羅斯的意圖再明顯不過了，為的就是能夠更好地把蘇-57銷售出去。
歷屆莫斯科航展
國際軍火交易中買家參考的首要標準就是賣家是否已經將其服役於自家軍隊，試想自家都不看好的產品客戶怎麼會願意為此買單呢？因此，蘇57服役於俄空軍就是最好的營銷手段。
那麼，誰將會是蘇57的第一個客戶呢？就在一個月前，印空軍高官表示，如果俄羅斯軍隊使用蘇57並且在航展上展示其價值，印度有意願出資購買。
其實，蘇57最初是俄印第五代隱形戰鬥機專案的產物，為此印度前後共花費了上百億美金，印度參與該專案的目的主要有兩個：其一是研發符合自家空軍部隊需求的五代機，其二是通過此次合作學習俄羅斯先進的航空技術。
夢想是美好的，但現實是骨感的，合作也要看雙方的實力，一方是萬國造技術的印度，另一方是世界第二大軍事強國，俄羅斯自然是沒把自己的合作物件放在眼裡。等印度100億美元到賬，俄羅斯便開始研究自家的單座版T-50戰機，且進展良好，而印方的雙座版戰機卻一點訊息沒有，並且俄羅斯也禁止印方參與到T-50的核心設計專案。
印度總算看出了俄羅斯的套路，於是在一年前宣佈退出此專案，但現在雙方又回到談判桌上，其實這也不意外，主要是因為印度別無選擇。自己研發生產？自家技術不過關。購買F35？美國的附加條件無法接受，左思右想，印度只能選擇蘇57了。
蘇-57後期的改善還需要更多的資金投入，為了吸引更多的買家，俄羅斯只好先自掏腰包給空天軍配置12架蘇-57，而後在航展上靜態展示，將印度這個金主重新迎回談判桌。