對於傾轉旋翼飛機很多人可能並不是非常熟悉。其實傾轉旋翼飛機就是將飛機和直升機結合起來，其可以憑藉旋翼動力進行垂直起降同時能在正常飛行中轉換為固定翼升力。所以傾轉旋翼機憑藉著航程遠，航速高等效能在軍用和民用領域有著廣泛應用。目前提到旋轉旋翼機，美國的CV-22、MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機往往是第一被想起的。美國在該領域也確實要領先很多國家。不過最近在天津直博會上，中國有一款裝備了16個螺旋槳的電驅動旋翼飛行器初次亮相就賺足了眼球，被網友稱之為“中國魚鷹”飛機，也讓全球見識到了中國在旋翼飛機領域的新突破。

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裝備16個螺旋槳的“中國魚鷹”機動效能強悍

中國航空工業集團在直博會中展出了一款新型飛行器模型，其整體裝備令人驚奇。據了解這款飛行器模型在外觀上最明顯的就是兩對機翼上，對稱安裝的16個電驅動旋翼。裝備在前後機翼上的12個旋螺漿用於支撐飛機的垂直起降且能在高速前飛狀態時摺疊起來，而前後機翼翼尖的四個螺旋槳則是提供前飛推進動力和支撐低速姿態操縱。這意味著該款飛行器不僅僅能做到垂直起降，還能做到短距起飛、高速飛行。而在總體效能上，該款飛行器最大亮點則其擺脫了複雜的機械傳動改用電驅動方式，這讓飛行器的維護更加簡單。

美國V-22傾轉旋翼機“魚鷹”早在20年前就投入使用

傾轉旋翼機是做到了飛得快、飛得遠，很好的補充了直升機的不足之處。據了解直升機是因為旋翼槳葉在懸停狀態和前飛狀態下的工作環境是不同的，導致其速度被限制在每小時370千米左右。早在1936年世界第一款傾轉旋翼機就出現了，美國V-22魚鷹的原型機機型和早先的旋翼機還是非常相似的。而美國是在20世紀60年代開始對這種飛行器進行研究，經過一段時間的研發最終在1999年V-22傾轉旋翼機“魚鷹”正式投入使用。

直博會公開資料顯示“中國魚鷹”時速超過美版魚鷹

而且目前美國的一款新型V-280“勇者”傾轉旋翼機也正在研發當中。V-280“勇敢”傾轉旋翼總體上並沒有很大的變動，在發動機短艙上是從整體傾轉升級成了傳動機構部分傾轉，同時也變為了固定式機翼。這意味著美國傾轉旋翼機戰場支援速度和快速部署能力將得到一定程度的提升。不過相對於美國這款V-280來說，根據直博會公開的資料顯示，中國的新型飛行器在速度上要更有優勢一些達到了每小時600千米，超過了V-22的時速509千米。同時該款飛行器也沒有V-22傾轉旋翼機因機械轉動導致的高故障概率問題。

中國版魚鷹首次亮相表明了中國在傾轉旋翼機研發領域的突破

在此次天津展會中，工作人員展示了飛行器從水平切換到垂直狀態，從中可以感受到中國航空科技的力量。該款飛行器的效能介紹和技能展示，也是讓很多人表示這款傾轉旋翼機將是一款“中國版魚鷹”飛機。雖然中國在傾轉旋翼機研究起步是比較晚，技術經驗也不夠充足，但是在整體技術創新上中國卻是有著自身的探索，我們可以相信這僅僅是一個開始。