據韓聯社10月14日報道,2019年首爾國際航空航與國防展將於15日舉行，在本屆展會上代號KF-X的南韓第五代戰鬥機首次以1：1模型的形式對外公開展出，其原型機已經進入零件試製階段，預計將在2022年開始進行驗證飛行。

KF-X專案其實是一個國際聯合專案，在2016年正式啟動，由南韓和印度尼西亞兩國聯合研製，期間一度傳出土耳其有意加入，但最終沒有談成，KF-X專案在研發階段預計投入8.8萬億韓元，印度尼西亞將負擔其中的20%。

專案主要由南韓KAI公司負責，設計飛行時速能達到1.8馬赫，航程2900公里，由於技術難度太大，KAI採取了分步走的方法，先以相對較低的技術指標讓飛機能夠飛起來，目前的KF-X是C109構型採用的是機腹半埋式掛架，至於機腹彈艙要等到C202構型的時候才會解決，至於五代機最主要的隱身能力，KAI稱XF-X的RCS面積僅為0.5平方米，要超越歐洲的諸如陣風這樣的四代半戰鬥機。

XF-X的前機身部分與F35極其相似，但是本次1:1實體模型的展出確透露其本來面目，座艙前的IRST紅外探測器、敵我識別天線等外露裝置都與陣風這樣的四代半設計相去不遠，後機身是雙發設計，未來將採用兩臺美製F414-EPE推力增強型發動機進行首飛，是標準的中型推力發動機，進氣道的設計上也沒有采用像中國殲20隱身戰機那樣的DSI蚌式進氣道，採用的是類似美國F18大黃蜂上的加雷特進氣道，隱身效果到底如何只能打個大大的問號。

至於其他如機載相控陣雷達、先進電子戰和光電瞄準吊艙等關鍵性子系統，美國方面拒絕了南韓的要求不同意轉讓其核心關鍵技術，南韓只好轉向歐洲和以色列尋求技術支援，據稱在機載電子系統和雷達上已經和以色列開始合作，機載武器的選擇上也放棄了美製武器偏向了歐洲產品。

XF-X算是目前亞洲各種五代計劃面目最"靠譜"的了，印度AMCA中型五代機目前還是PPT的狀態，日本"心神"驗證機專案也已經結束，代號F-3的新一代隱身戰機前進也還非常不明朗，相比之下南韓XF-X計劃算是很順利了2018年已經完成了基本設計，凍結了技術狀態，如果順利南韓將成為亞洲第2個首飛"五代"機的國家。