中部戰區某投送排程中心為確保受閱官兵和重型裝備順利返回、安全歸建，他們協調中國鐵路北京局集團有限公司提前制定運輸計劃。

客運方面，針對受閱官兵回撤時間恰逢國慶“黃金週”、旅客密集出行的實際，協調預留車票，所有車票均為先軍運後付運費，除了為成建制歸隊的受閱官兵預留返程車票外，他們還在旅客出行最為集中的時間段，協調加開臨客，並在每趟北京出發的列車上預留一定數量的硬臥、坐票，確保有零星返回需求的受閱官兵、軍隊英模代表能夠順利出行。

裝備運輸方面，涉及裝備方隊、空中受閱方隊地面保障部隊等30多個單位，按保障方案計劃需開行整列29列，按照“先任務急需歸建部隊後正常歸建部隊、先受閱部隊後保障部隊、先整列後零批，兼顧車底套用”的原則，投送中心與中國鐵路北京局集團有限公司商定，選扣最好的列車平板和客運車廂待命，就不同裝備類別的軍列執行條件進行研討磋商，確保受閱裝備第一時間按計劃展開回撤。

同時，針對裝備回撤多個裝載點同步展開的實際，為確保裝備返程歸建運輸順利，投送中心所屬軍代表連續奮戰，深入各裝載點對回撤列車梯隊組織裝載全程伴隨組織指揮，及時解決裝載部隊遇到的各種問題。

投送中心還協調中國鐵路北京局集團有限公司，在北京西站、北京南站、北京站3個鐵路客運站，專門開闢了閱兵部隊官兵快速進站綠色通道和專用候車區，對100人以上的受閱官兵集體返程或軍隊英模代表返程，安排車輛進站保障，由專人引導、設專機安檢；對100人以下的零散返程人員，軍代處核對列車座位預留情況和乘車人資訊，提前送達所在單位負責人手中。

針對個別受閱官兵對車站不熟悉等實際情況，各客運站的軍代表均24小時在位值守，隨時解決受閱官兵回撤中遇到的困難，防止錯乘、漏乘等情況，確保每名受閱官兵都能按時上車、上車有位，安全順利返回。

此前央視、新華社訊息顯示，10月3日凌晨圓滿完成閱兵任務後，地面受閱部隊4日開始以鐵路輸送、摩托化機動等方式，從北京郊區閱兵訓練場分批撤離歸建。這些部隊和裝備來自全國各地。

撤離前，閱兵聯合指揮部在受閱部隊進行了總結表彰，為獲獎單位和個人頒發了獎章獎牌；儀仗方隊的三個旗組將受閱的黨旗、國旗、軍旗疊好，移交上級；戰旗方隊也舉行儀式，將參加受閱的100面戰旗和20面備份旗幟，轉交給軍事博物館收藏。

12個空中梯隊的固定翼飛機和直升機，以空中機動方式返回到各自的起降機場歸建。