眾所周知，航母的戰鬥力主要是來源於艦載機，而艦載機想要發揮出威力，不僅需要及時升空，還得安全降落，否則難以持續性作戰不說，還會給己方造成極大麻煩。而要想實現安全降落，就得依靠被稱為艦載機“生命線”的阻攔索。既然阻攔索這麼重要，全球擁有航母的國家肯定是迫切想要能夠自主生產它的，那麼，有多少國家成功攻克這一難題，能夠自主生產阻攔索呢？放眼全球，也只有兩個，一個是美國，另一個就是中國。

顧名思義，阻攔索就是阻攔飛機的一種工具，別看它只是一條繩索，可價值卻高達近千萬人民幣，這主要是因為它研造難度太高了。艦載機在著陸時，並非我們通常想的那樣會進行減速，而是會將速度提升到一定程度，這是為了在遇到意外情況無法安全降落時，可以迅速升空，避免發生事故。因此，在降落時，艦載機至少會保持200公里/小時的速度，而航母甲板面積是有限的，留給它的起降距離最大也就350米左右，通常還達不到這個距離，再加上艦載機那20噸左右的重量，這動能是驚人的，要想在幾百米內停住的難度可想而知。因此，阻攔索的用處就凸顯出來了，就是給“剎不住車”的艦載機提供一個阻力。

提供阻力的方式不是直接攔在艦載機前面，而是戰機尾鉤勾住阻攔索，因此，阻攔索也不能太粗，否則勾住的難度也會大增。需要承受巨大沖擊力，在幾秒內幫助艦載機停住，而且又不能太粗，這就對材料和製造工藝的要求非常高，哪怕是可以自主研製阻攔索的國家，在這方面也栽了不少跟頭。比如在2016年時，E-2預警機降落到“華盛頓”號航母，可能是阻攔索維修保養不到位，巨大的衝擊力瞬間將其拉斷，帶來的後果十分慘烈——現場8名美軍的雙腿被直接給抽斷了。

美國尚且如此，其他國家就更不用說了，值得一提的是，之所以說俄羅斯不能建造航母阻攔索，是因為它雖然繼承了蘇聯的阻攔索技術，但一方面是用得少，另一方面是沒有能力或者說是覺得沒有必要在這方面下太大功夫，現在已經很難完全自主生產阻攔索了。因此，完全掌握阻攔索技術的國家只有中美兩個。

而中國為了掌握這項技術，也是下了很大功夫的。當初建造遼寧艦的時候，很多西方國家等著看笑話，因為我們當時沒有製造阻攔索的技術和能力，想要獲得外界幫助，更是難上加難，很多外媒嘲諷稱“沒有艦載機的航母能稱得上是航母嗎？”在他們看來，中國想要製造阻攔索，可能比建造航母花費的時間還要久。可結果呢？中國只用了短短6年時間，就取得了突破，成功掌握了美國用了38年才掌握的技術。