目前世界上能夠獨立自主進行全球衛星導航系統研發和生產的國家屈指可數，在一定程度上，全球衛星導航系統也能體現一個國家綜合實力的高低，畢竟該系統的建立，除了對科技有要求以外，經濟、統籌以及生產等能力也是必不可少的重要原因。國際上現階段一共有四大定位導航系統，分別是我國的北斗、美國的GPS、歐洲的伽利略以及俄羅斯的格洛納斯。

美國的北斗不用多說，是目前世界上知名度最廣泛的全球定位導航系統，該系統誕生於上世紀六十年代，雖說最開始的老系統定位精度並不夠，時常還會因為衛星的問題出現掉線情況，但是GPS系統依舊迅速佔據了世界市場，被大量的國家所應用，尤其是在第三次工業革命前後，全世界對於定位導航系統的依賴已經非常嚴重。

於是歐洲、俄羅斯和我國都相繼開始進行全球衛星導航系統的研發，這裡有一個小插曲就是，在歐洲地區進行伽利略系統研製的當時，當時的我國希望可以加入進行合作，並且帶去了資金，但是歐洲多國當時並沒有採取我國的建議，直接將我們排除在外，好在現如今中國的北斗衛星導航系統無論是在效能還是在技術上，都要遠超歐洲的伽利略系統。

至於北斗無用論的問題，其實原因主要有兩方面，第一個就是大家普遍認知的偏差，相信有很大一部分人，只要是看到或者聽到定位導航系統，自然而然地就會將其稱為GPS系統，這是因為GPS之前對於人們的影響太大所導致的，而現實卻是目前我國的北斗使用普及度已經非常高了，並且涉及到方方面面，就算是手機定位，大部分使用的也都是北斗系統，而在車載定位系統方面，即便不是北斗全裝置終端，採用的也是GPS加北斗的雙模系統。

另外一個原因就是大家對於中國定位導航系統的認識不充分，GPS因為誕生時間早、國際影響力大的緣故，很多人潛意識先入為主地認為GPS的技術要比其他都要強，這個結論如果放在上個世紀，或許還能成立，但是今非昔比，中國在導航定位系統領域的發展不能同日而語。單就在技術上來看，我國和美國之間已經不存在任何代差，精確度和覆蓋能力也完全不遜色，只不過有些功能處於各種原因，並沒有對民用開放使用許可。

這其實從美國的相關報道就能夠看出端倪，去年的時候，美國在其疫情嚴峻的情況下，還是不忘關注中國科技，當時有美國媒體釋出文章稱中國的科技和美國相比，已經不存在傳統意義上的差距，在全球導航定位系統方面，疫情期間取得的成就比美國要更多，綜合功能甚至已經超過了美國。

所以綜合而言，北斗無用論其實自始至終都是一個偽命題，我們在導航領域的起步比美國晚那麼多年，在很短的時間內就能取得如今的成就，換做世界上任何一個國家都是做不到的，這從歐洲伽利略系統的研發部署以及使用情況就可以看出來。北斗非但不是沒用，在國際上也開始嶄露鋒芒，已經有多國和我國進行了相關合作，對美國市場已經形成衝擊之勢。

至於未來中國和美國在全球導航定位系統方面技術孰強孰弱的問題，說到底其實是兩國科技實力的較量，現如今雖說美國在科技方面還存在一些領先優勢，但是有時並不能長久，因為在發展速率方面，我國已經遠超美國，和美國之間的整體差距正在逐年縮小，另外要注意的是，這並不代表美國現階段在全部科技領域都會我國實現領先，像今天我們所說的定位導航系統美國已經沒有優勢可言，前一段時間鬧得沸沸揚揚的5G領域，美國也已經完全被超越。

所以說，中國全面落後於西方國家的日子已經過去了，中國正在對西方國家的傳統強項進行衝擊和超越，我們對自己國家的發展應該有信心，不應該一提到美國，想到的就是中國技術不如他。