作為目前世界軍用航空工業的重要一極，俄羅斯軍用航空雖然逐漸被趕超，但是卻總能夠提出來一些令人耳目一新的東西。而近期俄羅斯米格集團提出的米格-41戰鬥機，就是俄羅斯軍用航空工業要打造的新一代明星。

米格-41戰鬥機CG圖

米格-41戰鬥機其實在2013年就已經啟動研究工作，不過米格集團宣稱該機在2019年就可以完成設計，能夠根據俄羅斯空軍的時間表，在2025年進入現役，替代目前俄羅斯空軍中正在使用的米格-31高速截擊機。

米格-41主要是要替代米格-31的位置

米格-41戰鬥機定位不再是一款常用的高空截擊機，其作戰空域主要是在平流層和對流層的頂部，其最大飛行速度為4.35馬赫，將會成為一款能夠在太空環境下作戰的太空戰鬥機。其作戰任務主要是攔截敵方的彈道導彈、高超音速導彈和部分低軌道執行的敵方軍用衛星。

米格-41將會是一款太空戰機

從2013年到2019年才過去7年時間，要完成米格-41戰鬥機的設計顯然還是有些不太可能，米格設計局更多可能是承受了來自外部的壓力。俄羅斯空軍中的米格-31高速截擊機從去年就已經開始逐步退役，俄羅斯空軍的高空截擊機將會出現一定的戰力空白。

米格-25戰鬥機本身就是一款“雙三”戰鬥機（30000米飛行高度、3馬赫飛行速度），米格-31戰鬥機的效能比米格-25截擊機更好。如果想要摘下俄羅斯空軍的截擊機訂單，除了先畫出一張大餅給俄羅斯空軍看之外，米格設計局也需要拿出點真材實料來，不然俄羅斯空軍恐怕不會投錢。

米格-25就是一款“雙三”戰鬥機

不過米格設計局也並非沒有任何底子，早在蘇聯時期米格設計局就開始設計米格-31戰鬥機的後續型號——米格-701重型截擊機。

米格-701截擊機採用了前三角翼佈局，以便進行高空高速飛行。為了能夠超越常規噴氣式戰鬥機最高30000米的飛行高度，除了給飛行員座艙加上了特殊的生命維持系統之外，米格-701重型截擊機的鈦合金應用比例達到了驚人的50%。可惜的是蘇聯的突然解體讓米格-701專案不得不中途停止。

蘇聯時代已經進行過相關研究

因為對流層和平流層頂端的空氣已經十分稀薄，普通戰鬥機採用的渦扇發動機已經不能夠正常進行工作，只能夠在飛機內攜帶氧化劑或者使用超燃衝壓發動機。因為超燃衝壓發動機能夠在攀升過程中從大氣中獲取氧氣，不需要攜帶氧化劑，因此能夠產生4倍於火箭的推力。

當然，美國對於太空戰鬥機的研究也沒有停止過，美國目前已經造出了2架X-37B空天飛機，並多次進行實機飛行測試，以驗證該機在太空中的飛行能力和作戰能力。從目前的情況來看，美國波音的X-37B顯然走在了俄羅斯的米格-41前面。

X-37B空天飛機

美俄的太空戰鬥機之爭，實際上已經預示了太空將會是航空強國的下一個重要戰場。對於中國來說，太空更是具備極強的國防安全意義。特別是當中國成功研製殲-20等先進戰鬥機後，更是有實力進行太空戰鬥機的研製。

太空註定會越來越熱鬧

而未來的太空，註定不會安靜，只會越來越熱鬧，越來越多飛行物。