據媒體10月15日報道，第五屆天津國際直升機博覽會（簡稱2019天津直博會）正在隆重舉行，在航空工業天津直升機有限責任公司機場內出現一架參展的“超級大白鯊”。據介紹，這款“超級大白鯊”武裝直升機是針對未來數字資訊化戰場設計出的一種複合式翼身融合高速直升機構型，其設計初期參考美國AH-64阿帕奇、CH-53和俄羅斯卡-52、米-26等國際優秀成熟的直升機設計技術，在吸收各自優勢的同時，採用國際流行的翼身融合體（BWB）設計和前行槳葉概念設計的一種新構型高速直升機，成功實現翼身融合體技術在直升機設計領域得到實質性的應用。
這架外形酷炫的飛行器立即引起俄羅斯媒體的關注，認為其外表看似是飛碟或者掃地機器人。根據目前網上透露的結構示意圖現實，有兩名飛行員坐在形似飛碟的“超級大白鯊”駕駛艙內，駕駛艙則位於巨大的水平旋翼中央。這架獨特的直升機在天津直博會的現場顯然沒有進行任何飛行，目前網上也沒有其飛行的任何資訊。如果它能成功飛上天空，將是有史以來第一架能夠正常工作的翼身融合飛機，將意味著設計者最終解決了製造出功能完善的旋翼飛機的難題，自二戰以來這個問題一直困擾著西方發明者。
之所以要提到二戰時期，其實是因為70多年前德國軍方的一系列“黑科技”飛行器方案中，就包括了飛碟狀的直升機。戰後無數添油加醋的傳說把“納粹飛碟”和南極地下城說的有板有眼，不時還有目擊者出來爆料畫著德軍十字的UFO事件。但事實上德軍如果真的造出高速、隱形的飛碟，為何從沒有在任何一場戰鬥中使用，所以這在邏輯上是說不通的。德國在二戰時確實進行了飛碟狀直升機的研製，但實驗資料其最高時速只能達到50公里每小時，而且還無法解決武器安裝的問題，因此該計劃僅僅是進行了一些基礎研究，很快便停止了。
德國的一些研究資料被美國獲得，於是上世紀50年代美國研發一種名為“阿芙羅飛車”的飛行器。這款“飛碟”直徑1.5米的中心圓孔處裝有124個葉片構成的渦輪風扇，由3臺J69渦噴發動機驅動，上層有兩個氣泡式獨立座艙。不過其最高時速只“進化”到56千米/小時，不比德國人好多少，因此這個飛行器很快也停止了研製。上世紀美國許多地方報道的“UFO目擊事件”，很有可能就是目擊到了這個“阿芙羅飛車”，這個專案當時是絕對保密的。現在，這項技術突破很可能在“超級大白鯊”上實現，而即使目前還難以實現，也可以期待後人繼續努力。
