近日，直20海軍型的高清照片在網上亮相，迅速引起人們的關注。在直20被人們愛稱為“中華田園鷹”之後，直20海軍型——或者說直20H——也多了一個愛稱：海上田園鷹。

可以看出，同美國海鷹直升機對比黑鷹直升機一樣，和直20陸軍型相比，直20海軍型在外形上有了頗多改進，從外形上也與海鷹保持高度相似，熱情的網友也迅速貼出了“海陸雙拼”對比圖。

為什麼網友會對海上田園鷹的亮相保持這麼高的關注度呢？

因為海軍期待這一天真的太久了！

我們都知道，在此之前，海軍主力艦載直升機是源於法國SA365“海豚”直升機的直9，雖然這位同學勤勤懇懇兢兢業業地為中國海軍勞碌了幾十年，但是其不到五噸的最大起飛重量、單臺500千瓦左右的動力和相對較小的體形還是極大地限制了其作戰能力，例如其執行反潛任務時，往往需要採取雙機編隊，一機攜帶魚雷、一機攜帶掉放聲納，很難像海鷹那樣獨立承擔多重任務；而在執行人員突擊任務時，往往只能攜帶4-6人的戰鬥小組，著實尷尬——當然了，人家海鷹裝備的T700-401C單臺功率達到1400千瓦以上，你拿什麼和人比？

另一型使用較多的艦載直升機——直8則又存在體型較大的缺點，作為一款13噸級的中大型直升機，其高度達到6米以上，長度超過23米，在艦上的運轉使用頗為不便，從下圖和直九對比即可知曉。

至於卡28——雖然其效能也不弱，但是相比高度靈活機動的黑鷹家族，卡28對於現代化的中國海軍而言恐怕還是屬於一個過渡時期不得已而為之的無奈選項。別的不提，光為共軸雙旋翼加高的機庫就夠頭疼的了，更不用說共軸雙旋翼在艦上起降時天生的風險，還有它比較蛋疼的機艙佈局。

因此，作為一款10噸級的通用直升機，中華田園鷹和海上田園鷹的亮相代表中國已經在航空複合材料和動力方面有了重大突破，極大地提振了中國軍迷們的信心。而海軍，則終於迎來了可能是第一款堪稱好用的艦載多用途直升機。

讓我們拭目以待吧！