今年對於中國來說具有重要的意義，不僅新中國成立七十週年，同時也是海空兩軍成立七十週年。1949年11月11日，在新中國成立一個月之後，解放軍空軍也成立了，在這七十年中，空軍經歷了“雜牌軍”到“現代化”，從引進仿製到自護研發，中國空軍已經大變樣了，今天，小編就和大家一起回顧一下中國空軍主力戰機的發展歷程。

新中國第一架噴氣式戰機——殲5

該戰機以前蘇聯米格17為原型，1954年10月，我軍開始研製殲5，1956年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲5完成總裝，當月19日清晨，我軍第一架殲5戰機在東北某機場起飛，對於中國來說，這具有極其重要的意義，標著著中國掌握了噴氣技術，要知道當時可沒幾個國家有這個技術。

中國第一代超音速戰機——殲6

殲-6是中國第一種超音速戰鬥機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長的戰機，該機從1958年開始研製，1964年交付空軍，1983年停產，該機還有這非常輝煌的戰果，在各場實戰中，以零損失的代價擊落20多架飛機，包括了效能在殲6之上的F-104、F-4B、F-4C等，殲6在服役期間就得到了軍隊的一致好評。

中國產戰機的里程碑——強5

強5是解放軍第一種強擊，是在殲6的基礎上研製的一型單座雙發超音速強擊機，空軍和航空航空部隊大量裝備了這款戰機，在1985年的事後，強5還獲得了國家科技進步特等獎。強5殲擊機算是中國中國產戰機的里程碑了，在效能上是與世界水平最為接近的一款。

我軍裝備規模最大的戰機——殲7

該戰機以米格21為原型，20世紀60年代中國瀋陽飛機制造廠研製的一型單座單發超音速噴氣式戰鬥機，作為解放軍首款兩倍音速噴氣式戰機，殲7價格低廉，輕巧靈活，不僅我軍裝備了上千架之外，殲7還出口到了其他國家，美軍試圖摸清蘇聯米格21，還特意從我軍引進了兩個中隊的殲7。

世界上最後一款二代機——殲8

從雛鷹振翅到搏擊長空，從獨步雲端到換羽群飛，捍衛和平是殲8半個世紀不變的初心，上世紀五十年代，美國憑藉著高空和高速的優勢，肆無忌憚地進入中國領空對重點目標偵察，當時我軍防空手段不多，特別是高空防空手段，我軍基本上是一片空白，我軍必須研製一款高空高速飛行的戰機。

殲8就是在這種情況下誕生的，其22000米最大飛行高度，最大2.2馬赫的飛行速度，國內軍界稱“雙2”技術指標，除了米格25戰鬥機外，現代化戰機已經不再強調高空，更加重視低空亞音速作戰，所以一般戰機的上限就在15000米左右。殲8不僅是中國最後一款二代機，同時也是世界上最後一款二代機。

我軍開啟三代機的時代——殲10

美俄等國家早已裝備了三代機，而中國的三代機卻姍姍來遲，2004年1月，殲10進入我軍作戰部隊，開啟了中國三代機的時代。經過長久的發展，殲10衍生了多種型號，殲10A、殲10B、殲10C。毫無疑問，在新世紀的頭20年，殲10扛起保衛祖國藍天的大旗。

傻傻分不清的孿生兄弟——殲11、殲15、殲16

上世紀九十年代，我軍引進了大名鼎鼎的蘇-27戰鬥機，同時還獲取了製造技術及許可，經過多年的嘔心瀝血，中國產改進版已經在國內衍生出了一個龐大的家族，其中要屬殲11、殲15、殲16最為著名，雖然同出一個師門，但是它們之間的區別還是蠻大的。

殲11是我軍第一款三代重型戰鬥機，青出於藍而勝於藍，其作戰能力遠遠超過了母系蘇27；殲15是我軍艦載機版本；殲16重點加強了對地打擊能力，在保留了原有空戰能力的基礎上改裝了火控系統，加強了對地攻擊能力，提升了載彈量。

橫空出世的四代機——殲20、殲31

殲20是中國自主研發的隱身戰鬥機，在美國F22服役之後，幾乎壓制了中國所有的戰機，我們的殲10剛剛服役就被壓制。美國人斷言2020年前，中國造不出隱身戰機。可是現在呢，我們的殲20已經飛向藍天，使得中國開始具備世界一流空軍的實力。我們不僅有殲20，還有殲31，就像美國有F35一樣。如果說21世紀的頭二十年由殲10守護，那麼21世紀的中間幾十年，將會由殲20來守護。