今天殲-20戰鬥機在長春大房身機場做了精彩表演，兩家殲-20戰鬥機做了密集編隊飛行表演，其中還大大方方將近距格鬥導彈霹靂-10E放出來，彈倉門緊閉，隨時可以和來犯之敵一決高下，從飛機編號可以看出，這就是中國空軍的試訓大隊的飛行員做的真機表演，貼近實戰，而沒有普通航展單機表演花哨的動作：這也是總師楊偉總結的未來作戰方向，迴避狗鬥，遠距離首發命中！

這其中多名優秀航空設計師也給我們奉獻了靚麗的大片：殲-20的外表製造品質，直追世界一流，光滑細膩，沒有傳統三代機的橘皮，錯位和鼓包，但是從攝影師拍攝的照片，我們也看到一些很奇怪的地方，觀眾表示有點不太習慣，這就是機翼後緣四個長歪的鼓包！

殲-20戰鬥機放出2發導彈，隨時可以射向敵機，同時保持隱身效能

傳統來說，機翼後緣鼓包大多是襟翼作動筒的容納整流罩，這種整流罩設計，全世界幾乎都千篇一律平行於機頭方向，包括美國F-22戰鬥機，這可是全世界隱身戰鬥機設計的標杆，而中國殲-20戰鬥機則冒天下之大不韙，將整流罩向內扭轉了一個角度，讓大家看起來非常非常彆扭，這究竟是這麼回事？

從外表來說，這確實不協調，但是從氣動設計的角度來說，這確實是一個傑出的創舉，殲-20戰鬥機在設計過程中，遭遇到了很多難題，包括隱身不達標，飛機超重，阻力過的大等麻煩，最終都依靠設計師的努力一點點克服了，這個歪斜的鼓包，就是飛機進行精細化設計，氣動減阻的成果！

可以看到F-22和殲-20戰鬥機作動筒整流罩方向的巨大差異

這個鼓包最早也是平行機頭方向的，在殲-20戰鬥機早期都是如此，為何會變成現在這個樣子？

原因可能是，減租任務下達，設計師認真觀察飛機機翼流線，最終發現殲20戰鬥機下表面流線並不想大家想象那樣，平平的過來，而是會從前緣分叉，不斷向後散射，到達襟翼整流罩位置，流線已經和機頭方向偏移了一個不可忽略的巨大角度，傳統的平行整流罩設計反而和來流有一個比較大的夾角，帶來更大的阻力！

所以，居然有道理，那麼就放心大膽的改，這在全世界也是獨一無二第一回，修改的結果，效果良好，所以殲-20就以這種很怪異，離經叛道的設計開始大批量生產，這也是中國設計師獨有的創造力。

鴨翼，側彈倉，大型後緣邊條都是成都飛機設計所的怪異點子，但是效果良好

早早在2008年的時候，遇到一個殲-20戰鬥機評審組的成員，那時候很多人都依靠自己的想象給了許多新型重型戰鬥機想象圖，但是大多脫離不了美國方案的影響，最終那人回答了一句：你們的構思都太膽小，就知道簡單抄襲外國飛機，實在太小看611設計師的創意和想象力了，未來你們看到真機就會體會到這一點。

這也是某些設計師常見的盲點，太過於依賴常識，而不敢大膽懷疑，誰敢大膽打破陳規，回報也是非同凡響的大！