印度自行研製的LCA戰鬥機

據《印度斯坦時報》報道，印度國家安全顧問阿吉特.杜瓦爾15日在公開場合表示，等到下一場戰爭時，印度軍隊將使用中國產武器贏得勝利。他還對媒體表示，印度研發先進武器的時代已經到來，印度即將對空間武器、鐳射武器、人工智慧、網路戰等高科技領域開展研究。印度高官的這席話反映了印度對國防自主和現代化的雄心壯志，但現實卻很殘酷。

而就在阿吉特.杜瓦爾發表上述言論的前一天，14日，印度斯坦航空公司工會在印度多地舉行罷工，要求斯坦航空公司加薪。此次罷工直接導致斯坦航空公司的LCA和蘇-30MKI生產線癱瘓，著實讓這位國家安全顧問的言論變得荒唐而可笑。

目前印度空軍的主力戰鬥機是俄製蘇-30MKI、米格-29和法制Phantom2000，此外印軍還有大量超期服役的米格-21、米格-27和美洲虎等老舊戰機。這樣一支龐大的機隊讓印度空軍的紙面資料看起來非常可觀，從制空作戰到對地打擊，印度空軍樣樣齊全。但事實上，印度空軍作戰飛機的妥善率和維護保養水平一直都不樂觀。

據不完全統計，印度空軍在40年的時間內因各種機械故障等非戰爭因素而墜毀的戰機高達1000架，平均每年墜毀25架，每個月墜毀2架，奪得了世界摔機紀錄的冠軍。印度空軍如此頻繁摔機的背後，反映出兩大問題：一是印軍裝備的萬國牌的機隊讓後勤保障出現了混亂；二是技術水平低下，工人管理不當。

甚至有網友笑稱：凡是經過印度斯坦航空公司組裝和大修的戰機，在未來幾年內一定會墜毀。

印度中國產的阿瓊坦克

印度軍隊不但無法對進口的外國戰機進行精細維護，自行研製的諸多裝備也淪為世人的笑料。

印度陸軍於1974年啟動了阿瓊坦克計劃，而45年後的今天，阿瓊坦克離實現作戰能力還有很大的距離。除一門主炮外，阿瓊坦克的其它裝置均從國外進口，導致單價極其昂貴，且全車重量超標，可靠性極差。由於MK1型的各種毛病，最新的阿瓊MK2型被印度陸軍拒收，而MK2型更是創下了戰鬥全重68噸的紀錄。

印度中國產航母

與阿瓊坦克一樣，維克蘭特號航空母艦也是印度試圖實現國防工業自主化的一個典型。這艘滿載排水量區區4萬噸的航母從2009年開工至今仍在船廠建造，更令人啼笑皆非的是，為了給船廠挪讓船塢，維克蘭特號經歷了3次下水。其中一次下水竟然還險些失敗，僅僅因為船塢閘門外的汙泥太厚。

維克蘭特號很可能再次創下世界紀錄，成為世界上建造時間最長的航母。

奇葩的印度式閱兵表演

回過頭來看看印度40多年來國防工業自主化的歷程不難發現，印度在武器裝備研究方面缺少嚴謹的規劃和足夠的科研以及技術人才。另外，印度基礎設施的落後、畸形的種姓制度、軍隊和政府高層的買辦思想都嚴重製約了印度軍工的發展。至於阿吉特.杜瓦爾所說的那些發展目標，也只不過都是痴人說夢罷了。