印度接收的陣風戰機

2019年10月16日，印度方面報道稱雖然印度空軍剛剛接收了6架最新式的由法國生產的陣風戰鬥機其整體戰鬥力將全面碾壓殲-10C戰鬥機，但印度主流媒體卻堅信：這6架陣風遠遠不能滿足印度空軍現在急需的，至少更新500架戰機數量。事實上印度空軍目前擁有蘇軍時代的大批米格戰鬥機，包括了米格-21、米格-27、米格-29，法中國產美洲虎攻擊機等，如果從這一角度來看，這6架印度陣風戰鬥機根本滿足不了替換。

印度米格-21戰機

印度國防部長拉吉納特·辛格上週在法國正式接收了印度的第一架陣風戰鬥機，但印度空軍在逐步替換其老化的機隊並用現代戰鬥機代替它們方面，還有很長的路要走。印度方面報道稱很多印度空軍現役的噴氣式飛機和直升機，在世界各地的同類飛機幾乎不再使用了。比如，印度空軍仍然使用的，蘇軍的米格-21BIS-93戰鬥機，是印度最老的戰鬥機，印度稱這是一架單引擎，單座多用途戰鬥機/對地攻擊機，這對於現階段的印度空軍來說實在是有些丟人。

而實際上第一架米格21戰鬥機於1963年被印度空軍首次引入，最初是作為攔截機而開發的，後來又升級為攔截戰鬥機，包括其他多用途功能，對地攻擊功能。然而在現在來看，這些效能已經無法滿足作戰需求，而造成這種情況的原因多種多樣，但其中最主要的是資金匱乏。

克羅埃西亞米格-21

目前印度空軍現役的超過150架米格-21BIS-93戰鬥機，已獲得自2006年以來最大升級，但仍然機體仍然老化，結合一些報道會發現，米格-21目前在全球18個空軍中服役，其中包括北約的兩個成員羅馬尼亞和克羅埃西亞，這也間接意味著印度空軍已經與這些國家處於同一水平。

與此同時HS748是英中國產的雙引擎渦輪螺旋槳軍事運輸和貨運飛機。這架飛機可以搭載48名傘兵或6噸貨物，自1960年代以來一直在印度空軍服役，雖然印度空軍計劃採購56架空客的C-295替代，但是但談判一直停滯不前。這些年歲比米格-21戰鬥機更老運輸機，只能繼續服役之中。

因此從整體上來看，印度就接收6架陣風戰鬥機真得是杯水車薪，如果再不購買戰鬥機，印度空軍除了將戰鬥機摔光之外，沒有更好的辦法。