提到各國海軍，不同的國家有著不同的形容方式。

作為海上霸主的美國，擁有世界最強大的海上力量，作戰艦艇不僅技術先進而且噸位也堪稱巨大；今天的中國海軍，先進艦艇已經開始大規模“下餃子”，發展最快絕對毫無爭議；而；曾經雄霸海洋三百年的英國，為了維護自己“面子”，則陷入了“死要面子活受罪”的境地；日本海上自衛隊，雖然打著“自衛”的旗號，但是其反潛實力和反水雷能力，在整個世界都是首屈一指；一心雄霸印度洋的印度還，本來可以在東西方陣營之間左右逢源，結果一手好牌大得稀爛，海軍艦艇構成可謂是東平西湊……不過，如果論起來精打細算，最會過日子，大概非智利海軍莫屬。

作為曾經的南美海上“三強”之一，智利現在的經濟並不容樂觀，其GDP約為2982億美元（2018年），在中國僅僅只能與重慶只一個城市相仿（20363億元人民幣）。所以，再也無力像近代一樣，拼命的燒錢，採購戰列艦，意圖與巴西和阿根廷一爭長短。所以，在很長一段時間，智利海軍僅僅只能依靠老舊艦艇支撐門面。直到新世紀之後，智利才準備投入9.3億美元，實施採購西方國家二手艦艇的“橋樑”計劃。這項務實的計劃，可以說非常成功。

在不到10年內，智利先後從英國和荷蘭採購8艘先進的二手護衛艦。別看這8艘護衛艦，都是二手的，但是效能都非常先進。而且，這些艦艇的艦齡都非常短，除了服役超過20年的荷蘭護衛艦“雅克布.範.希姆斯柯克”級之外，其他艦艇的大多是服役15年左右的戰艦。其中，來自英國的23型“卡夫頓”號，僅僅服役了不到8年。所以，這8艘艦艇組成的艦隊，在整個南美都無人敢小覷。畢竟，阿根廷早已衰落，巴西除了擁有“航母”（之前是“聖保羅”號，現在是“大西洋”號）之外，在驅護艦方面也比智利落後很多。

或許，在二手艦方面嚐到了甜頭。所以，當“雅克布.範.希姆斯柯克”級即將達到服役壽命之際，智利人再一次將目光鎖定在二手護衛艦方面。不過，此次智利人將採購的目標從歐洲，轉向了南太平洋，採購澳洲的“阿德萊德”級護衛艦。澳洲的“阿德萊德”級護衛艦，其實就是美國“佩裡”級護衛艦為基礎在澳洲進行生產的。其首艦“阿德萊德”號早在1980年就已經服役，並在2008年就退出了現役，並將艦名轉讓給了全新的兩棲攻擊艦。但是，智利採購的是1992年服役的“墨爾本”號和1993年服役的“紐卡斯爾”號。

這兩艘戰艦，雖然服役時間已將近30餘年。但是，“墨爾本”號剛剛在2008年完成了現代化升級，而“紐卡斯爾”號更是在2009年才完成了現代化升級。經過此次升級，這兩艘軍艦的壽命不僅得到延長，而且作戰能力也得到了大大加強。通過這次改造，這兩艘戰艦不僅採用了新的作戰系統、雷達和火控。更對原來的武器系統進行了大幅升級，比如加裝了一組8聯裝MK-41垂髮系統，可以填裝32枚“改進型海麻雀”防空導彈，原有的Mk-13導彈發射系統也用於發射“標準2”型遠端防空導彈，當然還依然兼職發射“魚叉”反艦導彈，另外還有新型的奧托76毫米艦炮。

經過改裝之後，“墨爾本”號和“紐卡斯爾”號，可以說只是保留“佩裡”級軀殼的全新護衛艦，，智利如果採購絕對不會虧本。所以，智利正在加快進行談判，爭取在2019年年底達成協議，並在2020年獲得這兩艘戰艦。