中國空軍由運-20、伊爾-76所組成的16架大型軍用運輸機群，以巡邏編隊的形式飛越中國南海上空，最遠飛越了曾母暗沙，一度飛到馬來西亞砂拉越州海岸100公里海域。

如外交部發言人所說，中國空軍在南沙南部海域開展的例行訓練活動，不針對任何國家。中國空軍嚴格遵守國際法規定，沒有進入他國領空。

令人感到驚訝的是，馬來西亞皇家空軍部隊包括其媒體還在持續炒作稱，偵察到“16架中國空軍軍機一度進入馬來西亞空域”，並在南海上空進行“可疑活動”，對馬來西亞主權和飛行安全“構成威脅”。

國內的軍事愛好者都門清，中國空軍組成16架軍用運輸機龐大的空中機群，演練了向遠離本土的南海周邊海域進行兵力和裝備的戰略投送能力，肯定是在為域外勢力干涉南海在做功課，檢驗軍方遂行遠端戰略投送的水平。

其實，馬來西亞沒有必要貼上來，主動對號入座，當自身是棵蔥，希望大馬空軍和媒體停止炒作中國軍機對其主權和飛行安全“構成威脅”，就海洋權益糾紛，要認真管控好雙方的分歧。

馬來西亞之所以仍在喋喋不休地說“中國軍機一度進入馬來西亞空域”，是其內心焦慮的體現，此前域外勢力的E-8C“聯合星”偵察機，數次偽裝成馬來西亞民航客機，使用馬來西亞民航客機的應答波段和頻率，企圖用這種方式矇騙我方空管雷達，抵近廣東等沿海空域偵察，是極其陰險的冒險行為。

數次出現域外勢力的空中偵察機，偽裝成馬來西亞民航客機，抵近我方海岸實施偵察，事情就沒有那麼簡單了，大馬方民航和軍方肯定存在問題，至少默許了域外勢力的行為，本身就充當了一個不光彩的角色。

因此，對於我空中運輸機群抵近大馬海岸，但並未進入其領空的狀態下，大馬軍方企圖對我方進行空中管制，但其發出的相關指令，均遭到我機群直接無視，不得不起飛S211中級教練/輕型攻擊機進行了伴飛，我龐大的空中運輸機群，仍然對其採取了不理不睬的態度。

中國軍方出動16架運-20、伊爾-76型運輸機，組成龐大的空中編隊，以戰鬥巡航的姿態，高調飛越了中國南海上空，機群直線飛行距離超過3000公里，有著空投兵力和裝備實施奪島搶灘演練的態勢。

對外展示強大的空中機動手段，中方有能力向馬六甲海峽、南海周邊海域等，進行遠端兵力和裝備的投送，與水面強大的艦艇作戰群，形成空海相互支撐的態勢，中方對南海有足夠的掌控手段和能力，與域外勢力在南海的博弈中不會手軟。

對此，域外勢力保持了罕見沉默，其他南海周邊國家也沒有發表高論，唯有大馬跳得最高，出來指責中國在南海上空進行“可疑活動”，大馬軍方和媒體接連不斷地進行炒作，反倒有碰瓷中方，提升大馬在南海主權糾紛中實力的陰暗用心，大馬迄今為止，仍然非法佔據我三個島礁，不肯主動歸還。