繼上個月“超級重型”B4成功進行3臺發動機靜態點火測試之後，最近，馬斯克的SpaceX公司又做了一個新動作，將B4的發動機從3臺，升級成了29臺，距離完全版的“星艦”第一級33臺“猛禽”已經很近了。

29臺發動機的“星艦”第一級

而更讓人驚歎的是，完成這一過程，SpaceX僅僅花了14個小時，網友稱它“比更新文章還要快”、“連拍照都來不及”。相比之前N1和土星5火箭動輒數天的“慣例”，可以說是一個巨大的提升。而這個提升，似乎表明了“星艦”“快速回收、重新發射”的初衷。

14個小時裝29臺發動機，確實牛

不過，14個小時安裝29臺發動機，存在很大的水分，因為有傳言說其中的5臺“猛禽”，是剛剛下線，沒有經過任何檢測就直接拉過來組裝了，這在實際操作中，是絕對不允許的事情。而且嶄新的發射臺裡，燃料管道也沒有完全準備妥當，準備對接的上半截，也就是“星艦”SN20，熱護盾都沒有貼完。如果訊息屬實，這次的“超級重型”B4又只是一個“秀”而已，不可能像外界說的那樣點火併進行軌道飛行測試。

“超級重型”B4上發射臺

星艦SN20的護盾還沒貼好

更有意思的是，8月5日，在起重機吊起“星艦”SN20與“超級重型”B4對接時，由於風太大，這個長近50米的不鏽鋼“大塊頭”，總是晃來晃去，折騰半天都沒有完成。對此，馬斯克只能無奈宣佈明天風小再戰。“星艦”號稱2小時快速發射，如今看來也是要“靠天吃飯”的，如果天公不作美，就只能是個夢想了。

星艦SN20和超級重型B4合影

發動機未全部檢測、發射臺燃料管未鋪設完成、SN20熱盾未全部貼好，馬斯克就讓“超級重型”B4帶著29臺“猛禽”匆匆亮相，可真夠著急的，在如今形勢一片大好的情況下，他到底在著急什麼呢？看了種種表演，外界不禁有這樣的思考。

星艦完全體是這樣的

首先，是一則來自NASA的好訊息。此前，SpaceX的“星艦”雖然贏得了美國重返月球“阿耳忒彌斯”計劃落月飛船的專案，但是競標對手藍色起源和動力系統公司發起了抗議，稱NASA發包載人登月器專案遴選過程存在“嚴重缺陷”。而就在7月30日，美國政府正式駁回了藍色起源和動力系統公司的抗議，意味著SpaceX贏定了。

星艦笑到了最後

這是一件好事情啊，為何還讓SpaceX壓力倍增呢？因為2024年重返月球就在眼前了，剩下的時間只有3年多，而“星艦”現在連亞軌道都沒有衝出，完全體都尚未現身，要在3年多的時間裡跨越到堪用的載人落月飛船，談何容易？

帶電梯的登月飛船，不是那麼容易的

其次，“星艦”擔負載人落月飛船，只是“阿耳忒彌斯”計劃的一個方案，NASA還有一個備用方案，即讓“星艦”承擔從地球起飛到登月全程的載人航天任務，這意味著它要取代NASA自己的SLS火箭和“獵戶座”飛船，私生子幹掉太子，劇情雖然好看，但是需要馬斯克和SpaceX儘快拿出真傢伙。而現在29臺發動機的“超級重型”B4和“星艦”SN20，就是他們唯一的希望。

星艦也可能拋開獵戶座單獨登月

總而言之，對於“星艦”來說，時間就是生命，成功與否反而是其次的，反正之前大家都習慣了它的“四連炸”。即使“超級重型”B4和“星艦”SN20爆炸了，放了自N1之後，人類航天史上最絢爛的一顆禮花，外界也只會當它是技術迭代必須繳的學費，一定又是“另一個角度的成功”。

炸炸更健康？