英國宇航系統（BAE）公司將為美國海軍陸戰隊ACV裝甲戰鬥車輛配備30毫米主炮，以加強兩棲攻擊能力。這種30毫米口徑的加農炮可以有效地對付敵人的輕型裝甲車輛、防禦掩體、直升機和固定翼飛機。
弗吉尼亞州匡提科——美國國海軍陸戰隊兩棲作戰專家週五宣佈了一份價值2780萬美元的訂單，要求BAE系統公司設計一款配備30毫米機關炮的高火力兩棲作戰車輛(ACV)。
MCT-30是一款模組化無人操作炮塔，可以根據使用者需求配備一門25-50毫米機關炮，以及配備先進的瞄準系統和獵-殲火控系統，除此之外，MCT-30炮塔可加裝7.62毫米同軸機槍，頂部增加PROTECTOR遙控武器站，以及FGM-148“標槍”等反坦克導彈，提高反坦克打擊能力。目前已經在多款裝甲車輛上被廣泛使用。
供彈只有150發，雙路供彈，這個有點少
位於弗吉尼亞州匡提科海軍基地的海軍陸戰隊系統司令部的官員正在詢問位於密歇根州斯特林高地的英國宇航系統公司（BAE）平臺與服務部門。用於ACV裝甲車中口徑火炮任務角色改進型的第三階段設計和發展。
英國宇航系統公司（BAE）是ACV裝甲車的主承包商。ACV是一種輪式裝甲戰鬥車輛，能夠將海軍陸戰隊步兵從近海艦艇上運輸到海灘灘頭。
康斯伯格公司遙控武器站做得確實不錯，應用很廣泛。圖裡這個是另一款康斯伯格公司的炮塔，也是美軍中廣泛使用的型號。
這是樣車，在安裝了30毫米機關炮之後，ACV按照美軍定義，會從“裝甲運兵車”變成“輪式步兵戰車”。
海軍陸戰隊領導人正在考慮ACV裝甲車的三種改進型-指揮控制配置（也就是指揮車），回收和維護車（裝甲搶修車），以及帶有30毫米火炮的版本（步兵戰車版本）。為ACV選擇的MCT-30炮塔是美國陸軍斯崔克輪式戰車上30毫米口徑火炮的一個版本（即XM813型30毫米機關炮）。
斯崔克上的MCT-30炮塔
基於德事隆系統公司的M5“粗齒鋸（Ripsaw）”電動無人坦克，是RCV-M無人戰車的試驗車型之一，也安裝了MCT-30炮塔
這種30毫米口徑的機關炮可以有效對抗輕型裝甲車、防禦工事、直升機和固定翼飛機。30毫米彈藥一般有三種：穿甲彈、高爆彈和練習彈。一顆30毫米的炮彈大約有一英寸（25.4 毫米）寬，六英寸（152.4 毫米）長。
北約的30毫米機關炮口徑為30X173毫米，代表產品為Mk44和XM813（就是Mk44是改進型）機炮，後者就是這次ACV裝甲車選擇的主炮，
海軍陸戰隊可能會在未來幾年購買多達204輛ACV裝甲車，以裝備其10個兩棲攻擊連中的一些。英國宇航系統公司（BAE）的ACV設計基於義大利依維柯防禦車公司開發的SUPERAV 8x8兩棲裝甲運兵車。
ACV裝甲車的系統設計可以（保護海軍陸戰隊官兵）透過敵人的直接火力、間接火力和地雷，採用了低視覺和紅外訊號特徵、模組化保護和其他裝甲車技術。
這些車輛可以從12英里（19.312128 千米）外的海里游到岸上，可以無縫從水中操作切換到地面操作，然後在機械化特遣部隊中與M1艾布拉姆斯主戰坦克一起機動。ACV可以摧毀與自己類似的相對較輕的敵方戰車。
ACV將為海軍陸戰隊步兵提供直接火力支援，並能以至少8節的速度攜帶17名海軍陸戰隊員在3英尺（0.9144 米）高的海浪和3英尺（0.9144 米）大的海浪中航行。
在岸上，ACV擁有高底盤離地間隙和V形車體，可以抵抗地雷爆炸的影響，可以在車輪被打掉/打漏的情況下繼續行動（當然不是全部都被打掉）。
可以看到明顯的V型車體，尤其是底盤，這是美國人被IED炸出來的經驗
每輛ACV有三名車組成員（美軍車組和乘員不是算在一起的，因此ACV的實際載員量為3+17），在一個遠端武器站有一門M2.50口徑的機槍，有可能安裝一個穩定的M2/Mark 19榴彈發射器炮，現在可以擁有30毫米口徑的機關炮。
安裝M2機槍（那個套子是槍口輔助制退器，打空包彈用的）的ACV，僅可作為步兵運輸車的自衛武器
根據這份合同，英國宇航系統公司（BAE）將在加利福尼亞州的聖何塞、賓夕法尼亞州的約克、挪威的康斯伯格、弗吉尼亞州的斯塔福德、義大利的博爾扎諾和南卡羅來納州的艾肯進行這項工作，並將於2022年7月完成。
美國海軍陸戰隊正在進行一波裝備更新，ACV裝甲車是替換老舊的AAV7兩棲突擊戰車的。
AAV7是出了名的薄皮大餡跑得慢，而且從1967年服役至今，早已老舊不堪，事故頻發——誰讓更先進的EFV下馬了呢。
2020年7月30日，美國海軍陸戰隊的一輛AAV兩棲突擊戰車在聖克萊門特島海岸沉沒，造成車上的9人死亡。這次事故導致美國海軍陸戰隊的整個AAV兩棲車隊停止水上訓練9個月。
然後還有新的兩棲裝甲偵察車——先進偵察車(ARV)專案，目前還在競標中，用於替換自20世紀80年代以來一直在使用LAV-25裝甲車。
德事隆系統公司的“水蝮蛇”樣車，注意其炮塔就是上文說的康斯博格炮塔
LAV-25陸戰隊對其評價倒是很好