2003年4月，在我國渤海黃海交界的水域，一艘中國海軍的潛艇在這裡發生事故,潛艇內的70名官兵全部遇難.

但是後來經過調查發現，潛艇的內部設施完好無損，官兵們遇難時的身體姿態也都正常。那麼到底是什麼原因導致了這起離奇的災難發生呢？

361號事故潛艇

自古以來，隨著人類文明的誕生與擴張，我們與大海結下了不解之緣。人類也發明了各式各樣的征服海洋的工具.

早在19世紀，著名的科幻大師凡爾納就在其作品中暢想過用潛艇探尋神秘的海底世界。後來潛艇被髮明後更多的是用於軍事領域，也是集各種頂尖科技於一身。

由於潛艇可以深入海底，來無影去無蹤，甚至可以攜帶核彈頭，一度成為各大軍事強國手中的王牌。比如俄羅斯的核潛艇就是美國忌憚的物件，但是即便強如俄羅斯，也曾經遭遇過慘烈的核潛艇事故。

2000年8月12日，俄羅斯的“庫爾斯克號”核潛艇在參加一場軍演時遭遇慘烈事故，在海底發生爆炸，最終導致艇內的118名官兵全部遇難。

“庫爾斯克號”核潛艇殘骸

“庫爾斯克號”當時是世界上最大的戰術核潛艇，攜帶最強大的單艇武器裝備，號稱“航母終結者”，一度讓美國的航母瑟瑟發抖。

根據後來的調查資料顯示，“庫爾斯克號“當時在發射一顆魚雷時遭遇了技術故障，魚雷並沒有發射出去，而是在潛艇內部爆炸，最終釀成了慘劇。

但是中國遭遇事故的“361號”潛艇卻並沒有任何的爆炸痕跡，到底是什麼原因呢？我們接著往下看。我們先來了解下當時發現潛艇異常的經過。

“361號“潛艇發生事故的海域位於我國渤海與黃海的交界處，大家都知道渤海和黃海是我國著名的漁場，當地有很多漁船出海作業。

當時，有漁民們駕駛船隻經過事發海域，清晰地看到海底匍匐著一艘潛艇。不過漁民們也沒多想，他們早已對這種情況習以為常了，因為這片海域長期有我國海軍在此訓練.

漁民們為了不打擾官兵們訓練，還特意繞到其他地方捕魚。沒過幾天，漁民們再次經過該海域時，發現海底依然還停留著那艘潛艇。細看之前，彷彿和前幾天的位置一模一樣。

這就有點奇怪了，照理說即便是在演習，也不可能一連幾天都紋絲不動啊，就連魚兒都會游到水面換換氣，別說潛艇裡面裝的可是人啊。

同時，漁民們也在猜想會不會是國外派來的間諜船隻，故意呆在此地竊聽情報。沿海的居民們經常接受國家的安全宣傳教育，對這些事也比較敏感。

他們不敢怠慢，無論是我軍的潛艇還是國外的潛艇，這事兒都必須向上級反映。

收到群眾反映的中國海軍基地立馬派出巡邏艇趕往涉事海域瞭解情況。在觀察了一番之後，確定這艘潛艇正是我軍的“361號“潛艇，於是立馬對其進行了呼叫。

但是”361號“卻依然紋絲不動、沉默不語。事情越來越奇怪了，莫不是”361號“在執行什麼特殊任務。於是，調查人員隨即查閱了”361號“潛艇的出海記錄，發現其已經出海10天之久。

按照原計劃，”361號“早就應該抵達訓練地點，但此時卻在此處停留長達兩天之久，事情肯定有蹊蹺。在請示上級之後，調查人員決定進入到潛艇內部檢視情況。

當調查人員進入到潛艇內部，立刻被裡面的景象震驚了，整個潛艇一片死寂，只見艇內的官兵們全部倒在自己的工作崗位上，他們都沒有了氣息，全部都遇難了！

搜查361號潛艇

隨後調查人員進行了初步的檢視，發現艇內沒有任何的異常狀況，各種裝置都完好無損，官兵們使用的各種物品都擺放整齊，沒有任何打鬥過的痕跡。

而且現場也不存在發生事故前的慌亂跡象，這說明這場事故是在一瞬間發生並且立刻就奪走了官兵們的生命。調查人員無法從現場的狀況判斷事故發生的原因，在請示上級後，將“361號“潛艇拉回了基地再做詳細的調查。

相關部門立即組織專家對“361號“潛艇展開調查，經過數天的努力，”361號“發生事故的原因終於浮出水面。專家透過檢視潛艇裝置的使用記錄.

發現最後一個被使用的裝置是發動機，與發動機相關的通氣閥門卻處於關閉狀態，這是一個明顯的異常狀態。這就要從”316號“潛艇本身說起，這是一艘035型柴電混合潛艇。

提供動力的是電動機，但是需要柴油發動機給電動機充電。大家都知道柴油發動機燃燒需要消耗大量的氧氣，潛艇裡面的氧氣儲備顯然不能滿足柴油發動機的消耗，需要浮出水面開啟通氣管和艙門獲取氧氣.

待柴油發動機給電動機充入足夠的電量再下沉到海面之下。為了避免海水倒灌，在柴油發動機獲取氧氣的通氣管中安裝了一個閥門，一旦有海水進入，這個閥門就會關閉。

問題就出在這裡，根據後來推算事故發生的時間為2003年4月16日，當天渤海與黃海交界處的風浪非常大，海浪洶湧澎湃.

儘管通氣管已經升出海面達到最大距離，但仍然有海水灌入通氣管內。然後，通氣管內的閥門自動關閉。而此時，柴油發動機依然在持續運轉並且消耗著潛艇內寶貴的氧氣。

在閥門關閉的一瞬間，整個潛艇就形成了一個密閉空間，高速運轉的發動機很快便消耗完了潛艇內部的氧氣。官兵們會感到呼吸困難，然後失去意識直至休克，最終會死於缺氧，整個過程只有短短的2分鐘。

根據後來的調查顯示，潛艇的進氣閥門因為機械故障已經壞掉了，就是說即便潛艇上的官兵們意識到了危險的發生，仍然於事無補。

而且，由於潛艇密閉性的原因，柴油發動機燃燒消耗掉了潛艇內部的氧氣，在潛艇內部已經形成了一個低壓場所，壓強遠低於外部的大氣壓，所以即便進氣閥門沒有壞掉，從內部也無法開啟。

再一個，“361號“此次執行的任務是靜默巡航，也就是說在整個航行過程中會切斷和岸上的一切聯絡。所以，基地根本不知道”361號“已經發生了如此可怕的事故。

“361號“潛艇事故發生之後引起了軍方的高度重視，在調查完事故原因之後，也盡到最大的努力安撫遇難官兵的家屬。

在不幸遇難的70名官兵中，有58人是屬於潛艇本來的編制人員，另有12人是來自青島潛艇學院的學員。無論來自哪裡，他們都是祖國的好兒女，為了祖國的國防事業付出了自己的寶貴的生命。

其中，馬臣傑已經是服役多年的老兵，他已經和”361號“潛艇朝夕相伴了5年之久。在事故發生時，他剛剛離開新婚不久的妻子，想不到現在竟是天人永隔，他甚至都沒有留下一個孩子，這也成為了他妻子心中永遠的痛。

除此之外，馬臣傑的母親還患有心臟病，完全無法接受自己的兒子遇難的訊息，這簡直是白髮人送黑髮人的人間悲劇。

追悼361號潛艇遇難官兵

還有劉玉龍，他是潛艇上的聲納業務長，他才20多歲的年紀，正值大好的青春年華，準備在軍中揮灑自己的熱血，大展宏圖，沒想到災難就這樣突然降臨。

劉玉龍是家裡唯一的兒子，他的離開哭了他的父親和母親，老兩口經常以淚洗面，翻看著兒子穿軍裝的照片。老兩口說兒子從小就有一個海軍夢，為了實現這個藍色的夢想，兒子沒少受苦。

在部隊裡從來都是用最嚴格的標準要求自己，即便是休假回家，也不忘鍛鍊自己的身體，磨練自己的意志。只是沒想到，劉玉龍年輕的生命永遠定格在了20多歲的年紀。

逝者已矣，英氣長存。事後，中央軍委高度重視烈士家屬們的撫卹工作。馬臣傑的妻子被安排到了當地政府工作，他的母親也得到了妥善的照顧。

遇難的70位烈士的家屬們都得到了不同程度的關懷。同時，也舉辦了隆重的追悼大會，社會各界人士紛紛前往弔唁，告慰烈士們的在天之靈。

痛定思痛，在告慰完烈士們的亡靈之後。軍方相關部門也著手對事故潛艇進行改良升級，徹底解決通氣閥門存在的安全隱患。

同時，研發人員還特意研製了救援型潛艇，這種潛艇可以下潛到海底200米進行救援作業。這一切的努力都是為了讓這樣的沉痛災難不再發生。

救援型潛艇

離“361號“潛艇事件已經過去了整整18年之久，這18年來，中國的發展經歷了天翻地覆的變化.

大家的生活過得越來越好,我們得享歲月靜好與昌盛繁華的同時，不要忘了是誰在默默得守衛著我們的中國！